Os motores parecem bem moldados com detalhes de aletas de refrigeração nos cilindros.
As brânquias de resfriamento do motor são moldadas fechadas.
Já no assunto dos motores, a montagem parece bastante complexa com uma grande quantidade de tubulações a serem adicionadas. Acho que esse detalhe só ficará visível se as capotas forem retiradas, o que pode ter sido uma opção da ICM - embora isso não seja realmente óbvio nas instruções.
O Beaufort sofreu problemas com o fluxo de ar em suas asas, resultando em extensões semicirculares instaladas nos bordos de fuga de algumas aeronaves. Este problema aparentemente foi corrigido mais tarde quando diferentes motores foram instalados com naceles mais largas.
A ICM fornece peças para bordos de fuga com e sem as extensões, portanto, o modelador precisará garantir que fixe as peças corretas e apropriadas para a aeronave que está modelando.
O Beaufort tinha superfícies de controle de tecido no leme e nos elevadores e o efeito do tecido nas peças do kit parece muito bom para mim.
As pontas das asas do Beaufort tinham grandes luzes de identificação nos bordos de ataque e de fuga. As pontas das asas são fornecidas no kit como peças transparentes, em vez de terem luzes separadas. Suponho que seria possível perfurar as superfícies internas delas e então preencher os buracos resultantes com tinta vermelha e verde apropriada para representar as lâmpadas.
Eu acho que a carenagem dessas partes claras nas asas precisará ser feita com cuidado, pois elas não têm pontos de localização e, portanto, apenas unem as pontas das asas. No entanto, tenho certeza de que, com lixamento e polimento cuidadosos (talvez finalizando com um disco de polimento em uma broca de modelagem ajustada para uma velocidade muito baixa), eles poderiam parecer muito eficazes.
As asas serão montagens pesadas e parece à primeira vista que elas simplesmente se juntam à fuselagem (um acidente esperando para acontecer se o modelo for pego pelas asas). No entanto, este não é o caso aqui e o ICM realmente fornece longarinas que se projetam das laterais da fuselagem nas quais as asas deslizam. Esperançosamente, eles devem segurar as asas com segurança.
As partes transparentes do kit estão bem feitas e são muito transparentes, mas novamente acho que precisarão ser cuidadosamente removidas de seus sprues para evitar rachaduras, pois o plástico é muito duro.
Há um modelo incluído no manual de instruções para ajudar o modelista a cortar as máscaras para as janelas. Isso pode ser muito útil, pois não há menos de 47 janelas separadas. Não tenho certeza de quão útil isso será na prática e muitos modeladores podem esperar até que empresas como eduard ou Montex venham ao resgate com algumas máscaras pré-cortadas!
Peças opcionais são fornecidas para a posição do 'chin' gun que é aplicável a algumas das aeronaves que podem ser modeladas usando o kit.
Existem peças não utilizadas no sprue transparente e um sprue separado para a torre, o que sugere outras versões do kit, como o Mk. 1a e o Mc. 2 pode chegar no futuro.
As metades da fuselagem também têm seus próprios sprues, o que suponho que poderia significar que, com algumas peças novas, um kit do Beaufort fabricado na Austrália poderia ser produzido. Eu entendo que eles tinham aletas de cauda de formato diferente para atender a problemas de estabilidade causados pela fuselagem dianteira profunda - algo nunca resolvido em máquinas fabricadas na Grã-Bretanha.
As instruções me pareceram fáceis de seguir. A montagem parece ser mais 'convencional' do que os recentes kits He 111 da ICM.
Há marcações fornecidas na folha de transferência para cinco aeronaves abrangendo o período inicial da guerra de 1939 a 1941. Há diagramas coloridos dos esquemas de camuflagem fornecidos.
Algumas das descrições dos esquemas de cores parecem um pouco estranhas para mim. O interior é descrito como sendo 'US Dark Green' quando penso que um 'cockpit verde' muito mais claro seria mais apropriado.
Além disso, um dos esquemas é mostrado como sendo 'Dark Grey' e 'Extra Dark Green', quando talvez um esquema marítimo de Dark Sea Grey e Extra Dark Sea Grey pudesse ter sido mais provável? Talvez essas estranhas descrições de cores estejam lá apenas por causa da maneira como foram traduzidas do original ucraniano, mas acho que vale a pena verificar suas referências aqui.
As transferências parecem bem impressas e brilhantes. Existem algumas grandes áreas de película transportadora em torno de alguns dos códigos do esquadrão. Alguns modeladores podem decidir remover antes de usar. Embora, como descobri no passado, isso possa apresentar seus próprios problemas, com transferências difíceis de mover ou até mesmo dobradas na superfície do modelo.
Como o filme de suporte parece brilhante, não deve ser muito difícil disfarçar se as transferências forem usadas em uma superfície envernizada brilhante e talvez pulverizadas com mais camadas de verniz brilhante para disfarçar as bordas do filme posteriormente.
Quando eu construir o kit, pretendo aplicar algumas transferências sobressalentes da folha em um pedaço de cartão de sucata devidamente pintado e envernizado para ver como eles funcionam antes de usá-los no modelo. Isso não tem nada a ver com qualquer preocupação com a qualidade das transferências do kit – apenas acho que geralmente é uma boa ideia.
Não tenho planos para verificar as dimensões das peças do kit - mas, novamente, não faço esse tipo de coisa de qualquer maneira. Estou muito feliz que a ICM tenha sido capaz de produzir este kit nessas circunstâncias e parece que ele vai se transformar em um Beaufort, então isso é bom o suficiente para mim.
Existem algumas coisas que o modelador gostaria de adicionar, como fiação interna, cabos de ignição para os motores e cabos de freio. Esses itens devem ser fáceis de aplicar usando arame macio ou outro material adequado.
Não há traste de latão gravado no kit, então o modelador pode querer adicionar cintos de segurança de uma fonte de reposição. Na verdade, não tenho certeza de como seriam, mas presumo que você não pode errar com um conjunto de cintos de segurança da RAF do início da guerra de um fabricante de reposição como Eduard.
Conclusão
Ainda não construí este kit, mas acho que pode haver algumas coisas a serem observadas. Por exemplo, um canhão opcional é fornecido montado na posição do feixe que se projeta através da fuselagem, o que pode fornecer alguns desafios de mascaramento interessantes se usado. Existem também grandes partes transparentes que precisam ser unidas na frente da aeronave para envolver o cockpit. Lidar com coisas assim sempre me dá dor de cabeça.
Essas preocupações não têm nada a ver com a qualidade ou design do kit. Eles estão lá apenas por causa da maneira como a aeronave original foi montada. Em suas tentativas de projetar um bombardeiro torpedeiro eficaz e fortemente armado, a empresa Bristol claramente não levou em consideração os problemas potenciais que eles poderiam ter apresentado aos fabricantes de modelos 70 anos depois. Eu posso sentir uma carta com palavras fortes chegando!
Eu acho que isso parece um ótimo kit e estou ansioso para construí-lo em um futuro próximo – e se alguém se mexer e produzir um conjunto grande e altamente abrangente de máscaras de dossel nas próximas semanas, isso seria muito apreciado.