Referência do kit: A09182
Preço ao redor £ 32.99 GBP, $ 47.14 USD, € 42.07 Euros
Revisão por Geoff Coughlin (Março de 2016)
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O kit Airfix
Eu não posso acreditar que em apenas algumas semanas eu tive meus dois desejos de kit-quer atendidos – primeiro o Lightning T5 em 1:48 (Sword) e agora esta, a versão F.Mk.8 do Gloster Meteor da Airfix . O F.8 simboliza o tipo para mim e aquela era de novos jatos rápidos – especialmente caças britânicos das décadas de 1950 e 60.
O que você ganha?
Você pode ver os sprues tão bem quanto eu, então dê uma boa olhada nas imagens e acho que você ficará muito satisfeito.
Vamos começar com o plástico
O plástico é como os outros lançamentos recentes do fabricante - peças cinza-azuladas claras levemente macias, mas bem trabalhadas. O detalhe da linha do painel é riscado e bem feito para a escala. Alguns dos pequenos orifícios redondos de iluminação (nos compartimentos do motor, por exemplo) precisarão ser cuidadosamente limpos, embora seja uma observação menor. Nenhum outro excesso real de flash é aparente, especialmente nas partes menores e delicadas e isso é impressionante.
A divisão de peças é bastante convencional para um kit Meteor…
Fuselagem – a forma geral parece muito autêntica e essa grande barbatana 'quadrada' se destacará no seu modelo. Cortei as metades da fuselagem de seus sprues e testei-as e elas se encaixam muito bem – promissora.
Um pouco decepcionante é a presença de algumas marcas rasas de afundamento nas metades da fuselagem atrás dos compartimentos de armas - isso definitivamente não é a ondulação sutil que você costuma ver nas peles de metal dos Meteors nesta área, estas são marcas de afundamento redondas que você pode estar pode pegar nas fotos em anexo. Com sorte, eles podem simplesmente lixar, pois são rasos, mas veremos.
Asas principais – metades da asa superior separadas divididas em duas horizontalmente e anexadas à seção da asa inferior de uma peça. É bom ver os detalhes da superfície fornecidos no interior do compartimento da roda - falando nisso, eles são excelentes com paredes traseiras detalhadas separadas que se combinam como longarinas para dar rigidez a toda a asa.
As seções traseiras das raízes das asas são fornecidas separadamente e, se elas se encaixarem nas mesmas áreas do C-47 Dakota, eu ficarei muito feliz.
Os freios de velocidade para as partes superior e inferior das asas são separados para que você possa colocá-los abertos, embora seja incomum quando a aeronave estava estacionada.
Flaps – não são fornecidos como itens separados, sendo moldados na posição fechada.
Leme / elevadores – Estes são cuidadosamente moldados separadamente para que você possa adicionar algum interesse, deslocando levemente, se necessário.
Cabine do piloto – Um dos pontos fortes reais na minha opinião – tudo está lá para fazer um Meteor F8 perfeitamente representativo. Na verdade, você obtém dois assentos ejetáveis, um com e outro sem cinto de segurança e esta é uma ótima ideia para todos os gostos. Os painéis laterais são inserções bem detalhadas que ajudam a fazer com que toda a área pareça ocupada e o painel principal também aumentou os detalhes e o painel de instrumentos de decalque pode funcionar muito bem sobre isso, usando bastante solução de configuração de decalque - veremos.
O deck traseiro do cockpit tem alguns detalhes moldados para adicionar mais interesse.
Trem de aterragem – mais uma vez, outro ponto forte no kit – todos os detalhes estão lá até onde posso ver para tornar essas áreas atraentes. O conjunto da engrenagem do nariz também foi projetado com algum pensamento. O cone do nariz é separado, permitindo que o conjunto interno da engrenagem do nariz seja adicionado posteriormente, juntamente com o cone do nariz separado. Eu vou ter que ver como isso funciona na prática em termos de praticidade, já que eu não costumo adicionar as unidades de material rodante até muito perto do final do projeto para evitar que elas sejam danificadas.
As rodas são fornecidas com e sem furos e o fato de serem fornecidas com é ótimo, a aparência do modelo acabado deve ser bastante aprimorada como resultado.
Motores – para alguns, este será o destaque do kit, principalmente porque você obtém dois motores Derwent 8 detalhados e as entradas de motor largas e estreitas, embora eu tenha certeza de que você só precise dos largos para o F8. Além disso… os motores podem ser montados em um carrinho separado fornecido no kit – quão bom é isso? Ambos os motores parecem ser bem detalhados e detalhes adicionais são fornecidos para os compartimentos do motor, como anteparas – realmente ansioso para obter algumas dessas cores Alclad2 'Hot Metal' aqui :).
As tampas da asa superior do compartimento do motor também são fornecidas como peças separadas, portanto, esperamos que elas se encaixem perfeitamente para que você possa alterar a aparência do seu modelo completo.
armas – mais delícias em oferta também nestas áreas! Os canhões duplos em cada lado da fuselagem são incluídos como itens separados e incluem alguns detalhes dos originais, como as revistas. As portas do compartimento de armas são separadas e são projetadas para que seu modelo possa exibir as armas montadas no interior. De forma sensata, a Airfix detalhou apenas o centro e a traseira de cada arma – as únicas áreas que serão visíveis em seu modelo completo – inteligente.
Suponho que o que estou pensando neste momento e talvez você também… é que se o encaixe das portas para todos os painéis abertos for bom, então isso é ótimo – se não… bem, veremos (fique de olho no Build Agora – este kit acabou de chegar ao topo da lista de prioridades de compilação e começará em breve no Build Now, então fique de olho na página What's New do SMN e Build Now).
Tanques de combustível – um par de tanques sob as asas está incluído e isso ajudará você a criar uma gama maior de opções de acabamento usando decalques de pós-venda para diferentes operadores.
O que você recebe no kit é aquele tanque de linha central bojudo de ótima aparência, típico do tipo de serviço da RAF. Novamente, é bom ter a opção de incluí-lo ou não, dependendo do assunto escolhido.
Peso do nariz – isso não está incluído e o Meteor. Um Meteor F.8 vai precisar de muito peso para impedir que seu modelo fique na cauda. Eu vou ter que ver onde o peso pode ir - não é tão fácil à primeira vista, dado todos os grandes detalhes fornecidos, mas teremos uma resposta / correção para isso na compilação que você pode seguir. Lembro que a Tamiya habilmente incluiu a banheira do cockpit como uma peça de metal que resolveu o problema em seus kits Meteor, uma pena que não tenha sido feito desta vez pela Airfix.