Referência do kit: A08001
Preço cerca de £ 24.99 GBP (agosto de 2013)
Revisado por Geoff Coughlin
Nossos agradecimentos à Airfix por fornecer nossa amostra de análise. Obtenha este kit impressionante aqui agora em: www.airfix.com
Pensamentos iniciais
Este é outro grande lançamento da Airfix – uma ferramenta completamente nova do Avro Lancaster, mas não apenas qualquer outro Lanc, mas o B.Mk.II muito menos equipado com as carenagens arredondadas contendo os motores Hercules.
Você pode muito bem ter lido minha análise completa do Here Now para o recém-lançado B.III (Special) “Dambuster” e você pode encontrá-lo aqui. Além disso, também realizamos uma construção completa e está em Finished Now há algum tempo – aqui.
Claramente, muito dessa revisão será aplicável aqui, pois esta versão contém o sprue adicional para incluir os motores/capotas Hercules; então dê uma boa olhada nas fotos e você verá claramente as diferenças.
Um pouco de fundo
O Avro Lancaster B.II era um motor Bristol Hercules (motores Hercules VI ou XVI), dos quais 300 foram produzidos por Armstrong Whitworth. Uma diferença entre as duas versões do motor era que o VI tinha controle de mistura manual, exigindo uma alavanca extra no pedestal do acelerador. Os primeiros exemplos foram equipados com uma torre ventral FN.64; no entanto, estes foram rapidamente removidos devido a problemas com a mira da torre através de seu periscópio (o que impedia o artilheiro de ver um alvo que ele ainda não estava mirando) e velocidade de deslocamento inadequada.
Devido aos ataques da Luftwaffe Schräge Musik, uma variedade de modificações de campo não oficiais foram feitas, incluindo a instalação de um canhão de 20 mm ou uma metralhadora de 50 polegadas no buraco aberto onde o FN.64 havia sido instalado, antes de uma modificação oficial (Mod 925 ) equipada com uma metralhadora de .303 polegadas foi autorizada para o mesmo local, embora não em todas as aeronaves. Estes raramente foram instalados em outras variantes, pois o radar H2S que não foi usado no B II foi montado lá. Três tipos de compartimento de bombas abaulado foram usados no B II, o protótipo tendo uma protuberância estreita que vai da popa do cockpit até o final do compartimento de bombas, enquanto os primeiros exemplos de produção tinham uma protuberância de largura total que tinha o mesmo comprimento e exemplos de produção tardios as portas do compartimento de bombas eram proeminentemente salientes em todo o seu comprimento.
Ok, então o que está na caixa?
Uma caixa cheia de sprues cinza-azulado claro.
O plástico tem uma sensação melhor do que em alguns lançamentos anteriores, menos empoeirado, bastante liso e do lado mais macio do duro. Tendo construído o Harrier GR-7 e vários outros kits Airfix mais recentes (consulte sua área Concluído agora), esse plástico é muito semelhante e é fácil de aparar, lixar e trabalhar. O detalhe da linha do painel é recuado e em escala 1:72 parece muito bom para mim, um pouco pesado para os puristas, mas uma vez coberto de tinta deve ficar bem.
Arte da caixa
Simplesmente deslumbrante! Quão mal-humorado é isso? Esta é uma das duas belas imagens de arte de caixa de Alan Tooby – tão evocativas e, sem dúvida, venderão muitos desses kits. Alguns de vocês podem estar se perguntando por que estou comentando sobre a caixa? Bem, o fato é que a grande arte da caixa vende kits e eu, pelo menos, acho que a caixa faz parte de toda a experiência de compra e 'possuir' – isso importa! Melhor ainda quando o conteúdo corresponde à caixa em termos de qualidade e este é o caso aqui na minha opinião.
Cabine do piloto
O detalhe no cockpit é perfeitamente adequado para esta escala, na verdade mais do que adequado. Exemplos são o assento do piloto, detalhes da nervura interna e posição do navegador – todos com detalhes produzidos autenticamente; também o delicado jugo de controle. Agora mesmo começo a ter um interesse mais detalhado e inspeciono o restante dos sprues em busca de detalhes sutis; mais disso em um momento. Os decalques são fornecidos para o painel de instrumentos principal e isso ficará bem nesta escala, com os detalhes do mostrador sendo abrangentes e dignos de nota.
Você ganha um piloto se quiser adicioná-lo – mas ele parece um pouco retrô para mim e fora de sintonia com o resto do kit.
Trem de aterragem
A delicadeza das pernas do trem de pouso é extraordinária – provavelmente entre as melhores que já vi nesta pequena escala. Sem flash, moldagem nítida e precisa – impressionante. Também é fornecido um bom conjunto de pneus ligeiramente salientes e, quando pintados e desgastados, eles adicionarão à aparência final autêntica do seu modelo.
Fuselagem
Mais uma vez o detalhe da linha do painel não é ruim. A Airfix certamente está ouvindo os modeladores e mostrando grande vontade de elevar seus padrões aos melhores e certamente estão se aproximando com este kit. Os lemes e abas são posicionáveis para ajudá-lo a criar opções mais interessantes, se desejar. O detalhe interno nas abas é digno de nota e ficará ótimo se estiver desgastado.
Portas de compartimento de bombas abauladas separadas estão incluídas - isso foi para que o B.II pudesse transportar as grandes bombas de 8,000 libras.
hélices
As pás de hélice pontiagudas aplicáveis ao B.II estão incluídas para os motores movidos a Hercules.
Limpar peças
Bonito olhando estes - muito claros sem qualquer flash. O plástico do dossel é fino demais, aumentando a qualidade do pacote.
Instruções, decalques e guia de pintura
As instruções são lógicas e bem definidas. A abordagem usual do diagrama de estágios explodidos é usada. O guia de pintura em cores é fornecido como uma folha separada e eu gosto disso, tornando muito mais fácil de usar e ter à sua frente ao pintar e aplicar os decalques.
Duas aeronaves são:
1. Avro Lancaster B.II No 408 (Goose) Squadron, 6 Group Royal Canadian Air Force, RAF Linton-on-Ouse, Yorkshire, Inglaterra, julho de 1944
2. Avro Lancaster B.II “Fanny Ferkin II”, No 514 Squadron, 3 Group, Royal Air Force, Waterbeach, Cambridgeshire, Inglaterra, novembro de 1944
A folha de decalques é bem impressa com todas as marcações/cores registradas.
Resumo
Uma grande adição ao que já está disponível e significativamente melhor do que a oferta da Revell em termos de detalhes, ferramentas e opções. O detalhe rebaixado é bom, mas poderia ser mais fino, com certeza são contrabalançados pelas pernas do trem de pouso lindamente delicadas e detalhadas e pelos pneus abaulados – tudo positivo, assim como a escolha dos decalques. Oferece uma boa relação custo / benefício e, em suma, um novo kit bonito e bem apresentado.
Altamente recomendado
Geoff C.
SMN Resumo rápido Classificação por estrelas de 5
RECURSO | CLASSIFICAÇÃO POR ESTRELAS (de cinco) |
---|---|
Qualidade de moldagem | **** |
Precisão | **** |
Instruções | **** |
Decalques | **** |
Escolha do assunto | ***** |
No geral | **** |