Preço cerca de £ 15.00 GBP (ou menos); 17.23 euros; $ 19.42 USD
Revisão por Geoff Coughlin (Setembro 2016)
veja nossa REVISÃO DE CONSTRUÇÃO TERMINADA AGORA
Adquira já este kit na Airfix
O kit Airfix
Como já fizemos muitas vezes antes, se planejamos construir um kit aqui no SMN ou apenas o temos à mão e achamos que você o achará útil, completamos uma revisão completa na caixa para Aircraft-Here Now-Kits. Nós temos duas compilações completas no pipeline para este kit – uma do Dave C e outra minha :) Olhando para o que está em oferta, mal posso esperar para entrar nele!
eu completei um compilação completa do Airfix 1:72 novo Folland Gnat T1 um tempo atrás e isso está em Aircraft-Finished Now nas páginas do Airfix e esse é um modelo muito bom – direto e se transforma em uma adorável réplica em pequena escala do original. Na escala maior de 1:48 as possibilidades são ainda maiores e o modelo agora vem com abas caídas e seção de nariz aberta como opções, juntamente com velas de duas partes ou simples.
Tendo visto o modelo completo de Dave C, tive que comprar um e o vi no show Brampton Model deste fim de semana, St Ives UK - parece muito bem gasto £ 15.00 ou, como Dave apontou depois de fazer minha compra, que outro comerciante estava vendendo por £12.00 – ah bem, obrigado Dave!
Vamos para dentro da caixa
Os agora muito usuais sprues cinza claro, no plástico azul claro levemente suave preenchem a caixa e imediatamente aparentes são as linhas muito finas do painel embutido. Acrescente a isso os detalhes nítidos e elegantes no cockpit, no nariz e nos poços do trem de pouso e este modelo começa a ficar muito bom.
Componentes principais – calhas de admissão separadas, seção superior da asa de peça única e fuselagem dividida verticalmente com aleta integral. Sem flash e boa moldagem em toda a placa. O leme é um item separado que você pode posicionar, como as abas que desejar. Eu realmente gosto de opções como essa, pois elas podem deixar seu modelo finalizado muito mais interessante.
Cabine do piloto- bons detalhes da parede lateral e os painéis de instrumentos principais do piloto e do instrutor têm detalhes em relevo nítidos. você sempre pode usar as faces do instrumento de decalque e isso pode parecer perfeitamente razoável se aplicado com bastante Johnson's Klear (Futuro) ou soluções de ajuste/amolecimento de decalque.
Os assentos ejetáveis foram moldados em cintos simples e ficarão muito melhores se substituídos por itens arranhados ou peças de fotogravura.
Uma figura piloto está incluída se você quiser adicioná-la (ou não) e estiver bem moldada.
Peças de detalhe – material rodante: bonito e delicadamente moldado para refletir muito bem o original e tome cuidado ao remover do sprue, pois pode ser facilmente danificado.
Os planos estão incluídos nas opções de tipo que ficarão bem quando adicionados ao seu modelo para mostrar as rodas/pneus suportando o peso da aeronave. O detalhe do cubo é bem feito.
Baía do nariz – Duvido que vou abrir isso no meu modelo, pois isso destruirá as linhas muito 'bonitas' do Mosquito. Se você decidir ir por esse caminho, a baía tem algumas partes internas bonitas que ficarão bem sob uma pintura cuidadosa.
Limpar peças…
É bom ver duas opções - uma única moldagem de dossel para um dossel fechado e um dossel dividido em duas partes, se você quiser aberto - o último pode parecer muito bom se você adicionar alguns detalhes ao interior do seu cockpit.
Nenhuma linha de costura de molde nas copas é um bônus real - sem lixar, limpar e polir também :)
Decalques…
Boa qualidade e oferecendo duas versões clássicas de treinador - a opção Red/White para a escola de treinamento de vôo No.4, RAF Valley, Anglesey, gales, 1973 ou Fluorescente Fire Orange/Silver of the Central Flying School, RAF Little Rissington, Gloucestershire, Inglaterra 1964 (minha opção mais provável – adoro esse efeito Day-Glo!).
Todas as marcações estão registradas e bem impressas com boa cor. No entanto, você fará bem em adicionar branco atrás dos círculos e flashes de barbatana para garantir uma boa aparência 'pintada', em vez de uma marcação translúcida que parece irreal.
Instruções…
Todas as etapas oferecidas no formato de diagrama explodido usual com referência aos números de tinta Humbrol.
Você sabia que há um bom App disponível para o seu celular: ModelPaint42 que tem fabricantes de tintas de modelo e gráficos com números de referência cruzada – muito útil que eu acho na minha sala na hora de modelar.
Em síntese
Um kit muito bom e definitivamente recomendado. aqui vai meu resumo:
Geoff C.
RECURSO | CLASSIFICAÇÃO POR ESTRELAS (de cinco) |
---|---|
Qualidade de moldagem | **** |
Nível de detalhe | **** |
Precisão | **** |
Instruções | **** |
Decalques | **** |
Escolha do assunto | ***** |
No geral | **** |
Um pouco de fundo sobre o Folland Gnat
O Folland Gnat é um pequeno avião de treinamento subsônico britânico de asa enflechada e caça leve desenvolvido pela Folland Aircraft para a Royal Air Force.O Gnat foi projetado por WEW Petter como um desenvolvimento do empreendimento privado Folland Midge. Ele voou pela primeira vez em 1955. Seu projeto permitiu sua construção sem ferramentas especializadas por países não altamente industrializados. Embora nunca tenha sido usado como caça pela Royal Air Force (RAF), a variante de treinador Gnat T.1 foi amplamente utilizada. O Gnat tornou-se conhecido como a aeronave da equipe de exibição acrobática Red Arrows da RAF.
O Mosquito foi exportado para Finlândia, Iugoslávia e Índia. A Força Aérea Indiana tornou-se o maior operador e, eventualmente, fabricou a aeronave sob licença. A Índia desenvolveu então o HAL Ajeet, uma variante modificada e melhorada.