Revisão por Geoff Coughlin (Abril 2014)
Preço: cerca de £ 17.99 (GBP)
Referência do kit: 04873
Nossos agradecimentos à Revell por fornecer nossa amostra de revisão. Os kits de modelos Revell estão disponíveis em todos os bons varejistas de brinquedos e modelos. Para detalhes visite www.revell.de/en , @RevellGermany ou facebook.com/Revell
Algo para você entrar no clima!
Um pouco de fundo
O Bristol F.2 Fighter foi um caça biplano britânico de dois lugares e aeronave de reconhecimento da Primeira Guerra Mundial pilotado pelo Royal Flying Corps. Muitas vezes é simplesmente chamado de Bristol Fighter ou popularmente o “Brisfit” ou “Biff”. Apesar de ser um avião de dois lugares, o F.2B provou ser uma aeronave ágil que foi capaz de se defender contra caças monopostos adversários. Tendo superado um início desastroso em sua carreira, o design sólido do F.2B garantiu que ele permanecesse no serviço militar na década de 1930, e as aeronaves excedentes eram populares na aviação civil.
O projeto básico do caça Bristol resultou de estudos de projeto de Frank Barnwell em março de 1916 para uma aeronave destinada, como o RE8 e o FK8, como possíveis substitutos para o BE2c – o Type 9 R.2A com o motor Beardmore de 160 hp e o R. 2B, alimentado pelo Hispano Suiza de 150 cv. Nenhum tipo foi construído, pois o novo motor Rolls-Royce Falcon em linha de 190 hp (142 kW) tornou-se disponível, e Barnwell projetou uma nova aeronave em torno do motor Rolls-Royce. Este, o Type 12 F.2A era um projeto mais compacto, destinado desde o início como um substituto para os caças de dois lugares FE2d e Sopwith 1½ Strutter: voou pela primeira vez em 9 de setembro de 1916. O F.2A estava armado no que havia então se tornou a maneira padrão para uma metralhadora britânica de dois lugares: uma metralhadora Vickers de 303 pol. cockpit traseiro do observador. Este permaneceu o armamento padrão.
Os F.2Bs muitas vezes carregavam uma segunda arma Lewis na montagem traseira do cockpit, embora os observadores considerassem o peso da arma dupla Lewis difícil de manusear nas altas altitudes em que o combate ocorreu cada vez mais no último ano da guerra. Várias tentativas foram feitas para adicionar canhões Lewis de disparo frontal em uma montagem Foster ou similar na asa superior - em vez de, ou além da arma Vickers. Infelizmente, isso causou interferência na bússola do piloto, que foi montada no bordo de fuga da asa superior. Alguns F.2Bs foram equipados com um canhão Lewis compensado a estibordo superior para minimizar esse efeito.