Revisão por Geoff Coughlin (dezembro de 2014)
Preço: cerca de £ 22.99 (GBP)
Referência do Kit: 04996
Nossos agradecimentos à Revell por fornecer nossa amostra de revisão. Os kits de modelos Revell estão disponíveis em todas as boas lojas de brinquedos e modelos. Para mais detalhes, visite www.revell.de/en
Um pouco de fundo
O SEPECAT Jaguar é um avião de ataque a jato anglo-francês, usado principalmente pela Força Aérea Indiana. Anteriormente, foi usado pela Força Aérea Real Britânica e pelo Armée de l'Air francês no apoio aéreo aproximado e no papel de ataque nuclear. Originalmente concebido na década de 1960 como treinador a jato com capacidade de ataque leve ao solo, o requisito para a aeronave logo mudou para incluir desempenho supersônico, reconhecimento e funções de ataque nuclear tático. Uma variante baseada em transportadora também foi planejada para o serviço francês, mas foi cancelada em favor do Dassault Super Étendard, mais barato. As fuselagens foram fabricadas pela SEPECAT (Société Européenne de Production de l'avion Ecole de Combat et d'Appui Tactique), uma joint venture entre Breguet e a British Aircraft Corporation, um dos primeiros grandes programas de aeronaves militares anglo-francesas.
O Jaguar foi exportado para a Índia, Omã, Equador e Nigéria. Com várias forças aéreas, o Jaguar foi usado em inúmeros conflitos e operações militares na Mauritânia, Chade, Iraque, Bósnia e Paquistão, além de fornecer uma plataforma de entrega nuclear pronta para a Grã-Bretanha, França e Índia durante a segunda metade do Frio. Guerra e além. Na Guerra do Golfo, o Jaguar foi elogiado por sua confiabilidade e foi um valioso recurso da coalizão. A aeronave serviu com o Armée de l'Air como principal avião de ataque/ataque até 1 de julho de 2005, e com a Royal Air Force até o final de abril de 2007. Foi substituído pelo Panavia Tornado e pelo Eurofighter Typhoon na RAF e o Dassault Rafale no Armée de l'Air. A Índia planeja, a longo prazo, substituir sua frota Jaguar pela aeronave em desenvolvimento Advanced Medium Combat Aircraft (AMCA).
Avaliação inicial
É bom ver este de volta tendo sido lançado originalmente pela Airfix há alguns anos. Os moldes parecem ter resistido muito bem e a maioria das peças é moldada de forma limpa com apenas um pouco de excesso de flash aqui e ali, mas este foi um lançamento decente quando saiu pela primeira vez e continua assim agora. Eu construí dois desses kits ao longo dos anos e eles ficam bem quando concluídos, se você estiver preparado para trabalhar.
Sprues e mais sprues
As linhas de painel rebaixadas são um pouco pesadas, geralmente com bom encaixe das peças; certamente o resultado final parece bom, como você pode ver nas fotos do fabricante do modelo completo anexado a esta análise.
Provavelmente a melhor coisa a fazer é mostrar os sprues para você aqui:
Então, o que você acha? Bem, este kit representa o lançamento atualizado da Airfix com os dois tanques de queda sendo a principal vantagem para mim. O cockpit é bastante básico, com o assento Martin Baker sendo praticamente aceitável, mas você terá que adicionar um arnês de outra fonte. Você recebe decalques para os painéis de instrumentos principais e terá que usá-los ou substituir o cockpit por um da Aires ou adicionar alguns itens de pós-venda Pavla – há uma escolha disponível. Você pode até ter as antigas peças de reposição de resina Paragon que adicionarão muito. Escolher fechar o dossel é uma opção e então você provavelmente pode se safar com a maior parte do que está incluído, mas não realmente se você quiser um aumento.
Destaques em resumo:
- Escolha do assunto - boxe adicional muito bem-vindo com excelentes novos decalques
- Escolha de dossel aberto ou fechado
- Formato do pneu da roda – não perfeito, mas muito melhor e utilizável, ao contrário das rodas Kitty Hawk
- Boa variedade de armas - LGBs, AIM-9L AAMs, pod Recon, além de tanques duplos
- Limpar peças limpas e sem danos
- Opções de decalques – duas opções variadas.
Coisas para observar e tomar cuidado extra com:
- Algum excesso de flash na maioria das peças, portanto, é necessário ter cuidado ao limpá-las
- Falta de detalhes do cockpit
- Linhas de painel embutidas pesadas.
Instruções
Estes estão no estilo clássico Revell com 31 estágios explodidos.
Decalques
Muito alta qualidade e uma verdadeira força desta embalagem Revell.
1 opção SEPECAT Jaguar GR.1, No.54 Squadron, Royal Air Force, Coltishall, Inglaterra, Mach 1979
2 opção SEPECAT Jaguar GR.1A, No.41 Squadron, Royal Air Force, Coltishall, Inglaterra, setembro de 1987
Conclusão
Bem, espero que esta revisão na caixa do Here Now diga o suficiente para você tomar sua decisão de compra. A embalagem oferece um kit antigo mas com os novos decalques vale a pena dar uma boa olhada. Estou no meio da construção do Kitty Hawk Jaguar GR.1A (em Build Now enquanto falamos e depois Finished Now quando completo) e isso está se mostrando um verdadeiro desafio, então para mim eu certamente olharia para este pacote e faria sua própria escolha.
Recomendado
Geoff C.
SMN Resumo rápido Classificação por estrelas de 5
RECURSO | CLASSIFICAÇÃO POR ESTRELAS (de cinco) |
---|---|
Qualidade de moldagem | *** |
Precisão | *** |
Nível de detalhe | *** |
Instruções | *** |
Decalques | **** |
Escolha do assunto | **** |
No geral | *** |