Série Super Wings Nº 3
Preço ao redor € 60.00 (£ 46.00 GBP) Janeiro de 2016
Revisão por Geoff Coughlin
Nossos agradecimentos a Zoukei-Mura por fornecer nossa amostra de análise – confira sua página completa no SMN
Em poucas palavras
O que você tem aqui é um modelo altamente detalhado da famosa 'asa voadora' Horten Ho229. A caixa é embalada com peças que permitem que você construa seu modelo dentro de um invólucro de plástico transparente ou pinte-os e exiba alguns painéis abertos para revelar os extraordinários níveis de detalhes internos.
Você pode se lembrar
Aaron Scott construiu uma interpretação impressionante do ZM 1:32 encurtar Ho229 e você pode ter visto isso em carne e osso no IPMS UK Scale Model World do ano passado? De qualquer forma, a construção completa desse modelo incrível está bem aqui no Finished Now – veja o Páginas Zoukei-Mura em Concluído agora para isso.
Este novo kit ZM 1:48 é muito semelhante ao seu irmão mais velho em 1:32 e Aaron classificou esse kit muito bem, certamente o melhor do ZM até hoje (ajuste de peças, detalhes) e, portanto, é um bom presságio para uma boa construção agora na escala menor de 1:48.
Aqui estão algumas fotos do modelo 1:32 completo de Aaron – isso lhe dará uma boa ideia de como seria o seu Ho229. Caso você esteja se perguntando, o efeito de madeira é em grande parte de decalques e Aaron explica como ele conseguiu a aparência em sua construção (veja o link acima).
O pacote 1:48 Ho229
Aqui está uma foto do conteúdo da caixa - cheia como você pode ver, mais algumas fotos das laterais da caixa mostrando o modelo do fabricante completo - legal não é e muito semelhante em aparência e conteúdo ao modelo 1:32 maior.
Vamos entrar
A divisão das peças é extensa e possivelmente um pouco esmagadora à primeira vista, mas não se deixe enganar, Aaron diz que tudo funciona muito bem se você seguir as instruções - acho que ZM é um pouco como Wingnut Wings nesse aspecto - estude as instruções cuidadosamente e siga a seqüência de montagem sugerida e tudo deve ficar bem, o que é mais do que você pode dizer para muitas outras folhas de instruções de fabricantes que, se seguidas, seriam desastrosas!
Como você pode ver, todo o interior tem o potencial de ser visível (bem, quase!) .
Todos os detalhes são finamente gravados com pouco ou nenhum excesso de frasco em qualquer parte.
Os detalhes no cockpit e nos conjuntos do motor são de tirar o fôlego e, se você gosta de detalhes (como eu), não pode deixar de amar o que é oferecido aqui.
É difícil culpar este kit - mesmo o preço em torno de quarenta e poucos em libras esterlinas oferece um valor muito bom para o tempo de modelagem que você obterá do que é fornecido.
Limpar peças
Além do que foi dito acima, o dossel é cristalino, sem defeitos ou manchas.
Decalques
Dado o número limitado dessas aeronaves realmente construídas, uma grande tentativa foi feita para fornecer todas as opções possíveis para muitas outras aeronaves de várias unidades que teriam voado do tipo se as hostilidades tivessem continuado além de 1945.
Livreto de instruções
Isso é claro e oferece uma orientação clara para a pintura colorida e a sequência de montagem.
SMN Resumo rápido Classificação por estrelas de 5
RECURSO | CLASSIFICAÇÃO POR ESTRELAS (de cinco) |
---|---|
Qualidade de moldagem | ***** |
Nível de detalhe | ***** |
Precisão | ***** |
Instruções | **** |
Decalques | ***** |
Escolha do assunto | ***** |
No geral | ***** |
Dave C agora tem o modelo e estará realizando uma construção completa em um futuro próximo, então fique de olho no que há de novo para isso!
O Horten Ho229 – um pouco de fundo
O Horten H.IX, designação RLM Ho 229 (muitas vezes chamado Gotha Go 229 por causa da identidade do fabricante escolhido da aeronave) foi um protótipo de caça/bombardeiro alemão projetado por Reimar e Walter Horten e construído por Gothaer Waggonfabrik no final da Guerra Mundial II. Foi a primeira asa voadora pura movida por motores a jato.
O projeto foi uma resposta ao apelo de Hermann Göring para projetos de bombardeiros leves capazes de atender ao requisito “3×1000”; ou seja, transportar 1,000 kg (2,200 lb) de bombas a uma distância de 1,000 quilômetros (620 mi) com uma velocidade de 1,000 quilômetros por hora (620 mph). Apenas jatos poderiam fornecer a velocidade, mas estes eram extremamente famintos por combustível, então um esforço considerável teve que ser feito para atender ao requisito de alcance. Baseado em uma asa voadora, o Ho 229 não possuía todas as superfícies de controle estranhas, reduzindo o arrasto. Foi o único projeto a chegar perto dos requisitos de 3×1000 e recebeu a aprovação de Göring. Seu teto era de 15,000 metros (49,000 pés).
Desde o aparecimento do bombardeiro furtivo de asa voadora B-2 Spirit na década de 1990, suas semelhanças em função e forma com o Ho 229 levaram muitos a descrever retrospectivamente o Ho 229 como “o primeiro bombardeiro furtivo”.[3] Uma reprodução estática do único protótipo sobrevivente do Ho 229, o Ho 229 V3, em mãos americanas desde o final da Segunda Guerra Mundial foi construído no início do século 21 e posteriormente testado pelos militares dos EUA, que encontraram a forma básica, pintura e A composição adesiva de laminação da cópia maquete proporcionaria uma redução de 37% no alcance de detecção contra o radar British Chain Home da década de 1940, mas nenhum benefício furtivo significativo contra a maioria dos outros sistemas de radar contemporâneos.
Geoff C.