A04003 Supermarine Swift FR.5
Apresentando o Supermarine Swift FR.5, agora fazendo um retorno triunfante à linha Airfix!
Voando com nível de habilidade 2, o Supermarine Swift FR.1 em escala 72:5 é trazido de volta à vida dentro da linha Airfix, ressuscitado para aqueles que perderam sua primeira estreia em 2015. O kit inclui os 2 esquemas originais do lançamento de 2015 ; ambos apresentando esquemas RAF de 1956. Uma vez construído, o Supermarine Swift FR.5 mede uma envergadura total de 138 mm e 180 mm de comprimento e contém 62 peças.
O Supermarine Swift foi originalmente projetado como um caça interceptador, mas teve mais sucesso como uma aeronave de reconhecimento fotográfico de baixo nível, operando sobre a Alemanha no final da década de 1950. Uma fuselagem forte com boa velocidade em baixo nível, destacou-se nesta função, muitas vezes vencendo os contemporâneos da OTAN em competições de reconhecimento fotográfico.
O Swift ainda tem a honra de ser o primeiro caça a jato de asa aberta em serviço na RAF. O FR.5 provou seu valor na função de reconhecimento, vencendo a competição de reconhecimento 'Royal Flush' da OTAN em 1957 e 1959, derrotando conclusivamente os melhores tipos que outras nações poderiam oferecer.
A08016 Armstrong Whitley Mk.V
Chegando ao nível de habilidade 3, o Armstrong Whitworth Whitley Mk.V em escala 1:72 voltou para reacender seu legado, tendo sido lançado originalmente em 2015. Este kit representa fielmente sua contraparte, com dois esquemas autênticos da RAF do Comando de Bombardeiros que datam de 1940. /1. Depois de construído, o Armstrong Whitworth Whitley Mk.V mede uma envergadura total de 356 mm e 313 mm de comprimento e contém 152 peças.
O Armstrong Whitworth Whitley foi um dos três bombardeiros médios bimotores da RAF em serviço no início da Segunda Guerra Mundial. Apesar de sua baixa velocidade, teto de serviço ruim e pequena carga de bombas, o Whitley foi um tipo importante para a RAF neste período, formando a espinha dorsal da ofensiva de bombardeio noturno. Mais tarde na guerra, foi usado tanto pelo Comando Costeiro quanto como rebocador de planadores.
A09183 Morsa Supermarina Mk.I
Classificado no nível de habilidade 3, o Supermarine Walrus Mk.I em escala 1:48 retorna à linha Airfix após seu primeiro lançamento em 2017. Este kit revivido permanece fiel às suas raízes, apresentando aos construtores três esquemas exclusivos com pinturas de: O Força Aérea Real, Força Aérea Naval e Força Aérea Real Australiana. Após a conclusão, o Supermarine Walrus Mk.I possui uma envergadura de 292 mm e um comprimento de 238 mm e consiste em 157 peças.
Apesar de sua aparência um tanto desajeitada, o Supermarine Walrus foi uma das aeronaves mais eficazes de seu tipo já construídas. Necessário para operar em ambientes particularmente hostis, o Walrus era uma excelente aeronave de reconhecimento naval e tornou-se um recurso de resgate aéreo-marítimo inestimável, responsável por salvar a vida de muitos aviadores abatidos.
Desenvolvido pela primeira vez de acordo com uma exigência da Força Aérea Real Australiana para um barco voador anfíbio de reconhecimento lançado por catapulta, o Walrus ganhou fama e respeito não apenas por sua utilidade, mas também por sua resistência. Apesar de sua aparência frágil, o Walrus era tremendamente forte e capaz de resistir tanto às forças do lançamento de uma catapulta quanto ao pouso e taxiamento nos oceanos frequentemente agitados do Atlântico Norte e Pacífico. Seu papel original era o de localização da frota, sendo as morsas usadas em muitas das primeiras batalhas navais da Segunda Guerra Mundial. À medida que a guerra avançava, o Walrus foi mais tarde encontrado patrulhando os céus do Canal da Mancha, resgatando pilotos abatidos de ambos os lados e salvando milhares de vidas no processo.