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Comecei o kit há um ano (2022) e terminei logo depois do Natal, o modelo já vem todo da caixa usando os decalques do kit.
Adicionei alguns detalhes ao assento ejetável usando cartão plástico e massa Tamiya. Usei tinta e verniz Mr Color para selar tudo, no geral uma construção muito bonita, mas este é um kit que não é para os fracos de coração!
Clive B.
Imran A.
Os decalques se conformaram e assentaram muito bem com quantidades mínimas de Micro Sol.
Obrigado, Mish E.
O kit usa o modelo básico do venerável modelo Hawk T Mk.1 com algumas peças adicionais para aprimorar os detalhes. Abas CMK para representar as abas na posição soprada. Estes eram um pouco Akers para caber, mas parecem muito bons e com cuidado se encaixam com facilidade. Um conjunto de material rodante de metal foi usado e fixado no lugar, embora seja discutível se isso é realmente necessário. Assentos de ejeção Paragon MK 10 foram usados e modificados para se adequar à especificação Hawk. Um tubo pitot de metal Master também foi fixado no local para substituir a peça plástica do kit.
O modelo foi finalizado com tintas Gunze e Tamiya com os decalques do 63 Squadron fornecidos pela Xtradecal. Os protetores FOD foram usados para cobrir as entradas e adicionar um toque de realismo com as tiras sendo feitas de comprimentos cortados de fita Tamiya. O modelo foi finalizado com verniz plano Vallejo e levemente desgastado com pastéis.
O modelo é da Fly na escala 1:48… um kit muito bonito e simples.. Traz muitas peças em resina e photo-etch.
Espero que você goste!
Freddy R.
Passou um tempinho e no início de novembro não resisti mais, então no scalemodelling agora caminhe pelas páginas para baixar as excelentes imagens, assim como as inspirações de Própria versão de Geoff de seu modelo de revisão, Fiquei adequadamente inspirado para acasalar Tamiya fino com plástico Revell!
Eu me tratei com o conjunto Eduard Big Ed de photoetch pós-mercado (as partes mais óbvias no modelo final são os cintos de segurança e as linhas hidráulicas do trem de pouso) e isso foi incorporado em vários estágios da construção, que progrediu bem e foi direto o suficiente para qualquer pessoa com um mínimo de experiência. as únicas adições reais à fuselagem básica foram perfurar vários painéis na fuselagem e cápsulas de mísseis para simular fixadores mais proeminentes e preencher as linhas quadradas do painel da fuselagem com o Sr. Surfacer escovado nos recessos do painel e esfregado para trás apenas para deixar um indício de sua presença.
No quesito pintura, as cores da Revell deixam um pouco a desejar, (com muita mistura de tintas de marca própria) então consultei muitas fotos da própria aeronave e optei pela Tamiya Nato Black na maioria das a fuselagem com Tamiya flat white para os canards dianteiros. No entanto, decidi usar o brilho Revell Fire Red para a lombada e a barbatana, pois todos os meus outros vermelhos em estoque não combinavam com o vermelho na excelente folha de decalques Cartograf. O cinza fantasma de AK e o cinza Have Glass também foram usados em vários lugares. Os escapamentos do jato eram Alclad2 em vários tons de alumínio e aço, além de alguns escapamentos de jato lançados também, que também eram usados na fuselagem APU jet efluxo na articulação asa/fuselagem.
O Nato Black recebeu um polimento completo para produzir um brilho adequado para os decalques que ficaram bem, mas verifique suas referências, pois alguns dos estênceis nas instruções (fuselagem SEM PASSO na junta da fuselagem da asa, por exemplo) não aparecem na aeronave real, mas o Micro Sol foi útil ao remover ou reposicionar as pequenas coisas.
Eu estava pensando em como pintar os bordos de ataque do elevon, que são bastante proeminentes na aeronave real e no estande da Hannants em Telford este ano, vi alguns decalques em tiras de larguras variadas, eles não fazem um conjunto de cores cinza claro, mas optou pelo prata, que também foi útil ao adicionar o detalhe de degelo do pára-brisa e também a faixa da asa à fuselagem na raiz interna.
Um pouco de pincel seco ao redor do velame e eletrônicos e filtros cinza nas baias de engrenagem foram as únicas intempéries que foram adicionadas a este jato imaculadamente mantido, que foi finalizado por uma camada de Johnsons Klear em todo (as bandeiras da União, lombada e barbatana são Gloss e, em seguida, uma máscara rápida e Alclad Flat pulverizado sobre as áreas pretas e cinzas para dar um acabamento bonito e uniforme.
Alguma confusão ao longo do caminho? Sim, como esquecer de instalar a entrada APU da fuselagem, então é necessário pescar muito para instalar isso depois que a fuselagem foi concluída e, finalmente, instalar as pernas da engrenagem principal ao contrário, o que exigiu uma cirurgia cuidadosa para corrigir como você vê agora!
Construir outro?? Muito bem, mas me dê algumas semanas, pois tenho um par de Italeri F35s para fazer nos esquemas de Marham oh e lá está aquele eduard Tempest 2 oh e o Border 1:32 Lanc olhando para mim!
Ótimo material Revell, bom produto, preciso e se transforma em um modelo impressionante!
Stuart M.
Um grande amigo meu, que é um grande entusiasta do B-24 e membro dos “Friends of the Eighth”, Bob Dance, recebeu este presente de aniversário de oitenta anos e cinco anos depois ainda estava por fazer, então eu disse a Bob , deixe-me construí-lo para o seu 85º aniversário!
Felizmente, os decalques do kit incluíam uma aeronave que voou com o 389º Grupo de Bombas da RAF Hethel (Estação 114 dos EUA), onde Bob ainda trabalha hoje como Chefe Mecânico da Classic Team Lotus. Bob ainda dirige o mesmo Lotus 25 que ele construiu e correu para Jim Clark quando eles venceram o Campeonato Mundial de F1 em 1965!
Este foi construído diretamente da caixa, sendo um kit de meados dos anos oitenta, o detalhe da linha do painel é elevado, mas não muito intrusivo. O maior trabalho individual foi mascarar o dossel, a transparência do nariz e o vidro da torre traseira, mas isso foi facilitado usando o excelente conjunto Eduard Mask. Os cintos de segurança Eduard também foram adicionados aos assentos do cockpit e à estação Bombardier.
As tintas usadas foram Vallejo Chromate Green para o interior, Halford preto fosco como primer de superfície, Tamiya Neutral Grey para a parte inferior, Rubber Black para os pneus e botas de degelo e verde-amarelo para as pontas dos hélices. Esmaltes Xtracolor foram usados para o Olive Drab na fuselagem inferior e Faded Olive Drab para as superfícies superiores das asas, cauda e fuselagem superior misturados no Olive Drab padrão.
Os escapamentos foram pintados usando vários tons de Alclad2 e as manchas de escapamento nas superfícies superior e inferior também eram de Alclad2.
O trator Cletrac foi pintado de preto e, em seguida, Tamiya Khaki Drab usado com destaques Olive Drab e, finalmente, uma leve escovação seca com prata para destacar as bordas.
As figuras foram pintadas de preto e os uniformes escovados a seco com cáqui e marrons com um tom de pele usado em rostos e mãos, seguido de uma lavagem marrom para realçar os traços.
Fiz a base a partir de uma folha de Blockboard pulverizada com primer cinza Halfords, uma marca à base de água foi usada para destacar as juntas e depois elas foram pulverizadas com uma tinta acrílica fume para dar uma textura à superfície… método rápido para simular uma panela de concreto e levou apenas cerca de 20 minutos do início ao fim!
Stuart M.
Espero que todos vocês gostem!
Richard Van Z.
Frazer Clark
O kit Monogram é excelente, se encaixa bem e eu só queria aprimorá-lo:
• reescrevendo as linhas do painel elevado
• adição de rodas de resina
• adicionar fios aéreos da linha de pesca
• decalques de pós-venda
• lona sobre a torre superior do canhão de filme plástico – isso funciona muito bem.
Construção realmente agradável!
Geoff C.
Sung Hee Y.
• linhas de painel levantadas reescritas e fuselagem rebitada
• leme cortado e deslocado para a esquerda
• arranhão na antepara frontal construído em cartão plástico (este está faltando no kit padrão)
• motores, rodas de kit e canos de armas substituídos por itens de pós-venda de resina
• motores detalhados com fio e haste de plástico
• luzes de ponta de asa feitas de sprue de plástico transparente; luzes de pouso reformuladas com lentes de Little Cars
• adição de cintos de segurança gravados com foto
• além da arte do nariz, o código de série amarelo e as insígnias da hélice, todas as marcações foram pulverizadas usando máscaras Montex para as insígnias nacionais e máscaras caseiras para os códigos da fuselagem
• o maior desafio foi o encaixe na área do artilheiro de cauda. O trabalho envolveu serrar o 'chifre' excessivamente estendido na transparência e remodelar com Milliput.
Abraços, Ricardo C.
Este é o Boeing B-1A Academy 72:29 construído fora da caixa, mas não sem alguns problemas. A construção é bastante simples para um kit tão grande e o interior é particularmente bem detalhado, embora você não consiga ver muito no final. O problema começou ao aplicar o subcapa preto brilhante para as superfícies metálicas Alclad II. Após a pulverização, havia algumas marcas brancas florescendo sobre o nariz e a cauda, que se deixassem como estavam estragariam o acabamento metálico. Suspeito que isso tenha sido causado por uma mudança na umidade, pois me lembro vagamente de uma tempestade passando e do ar condicionado trabalhando horas extras, as alegrias de viver nos trópicos, suponho?
Após uma tentativa inicial de re-lixar as áreas afetadas, logo ficou claro que todo o modelo teria que ser abordado novamente, uma perspectiva assustadora, então, de volta ao estoque, ele ficou intocado por mais de um ano. Limpando a bancada do meu último projeto, era hora de limpar o estoque (para abrir espaço no armário para compras mais recentes) e, finalmente, lidar com esse problema. Três dias e uma infinidade de papéis de lixar depois, estava pronto para tentar novamente com o preto brilhante. Desta vez funcionou e o Alclad foi um deleite.
A base é Alclad II Chrome, seguida por Alclad II Polished Aluminum pós-sombreado nas linhas do painel principal e ao longo das abas. Um polimento final com um pano fino sem fiapos trouxe as superfícies e misturou tudo. Como minha primeira tentativa em superfícies de metal em um projeto tão grande, esta foi uma experiência de aprendizado.
- Revell 1:72 B-17G 'Little Miss Mischief'
- Pintura: Tamiya, Gunze, Model Air, Citadel, Lifecolor
- Sem extras, direto da caixa
Obrigado, Mish
O único ponto negativo foi a abertura muito pequena na frente das carenagens do motor, que foi corrigida.
Tentei tornar a camuflagem chata um pouco mais interessante adicionando um pouco de desgaste; no entanto, esses pássaros não serviram por muito tempo, pois todos eles caíram propositalmente após o ataque ao Japão!
Jürgen Jacks
Conjuntos usados:
• turbinas de Aires
• tubo pitot do Mestre
• trem de pouso da Scale Aircraft Conversions e
• bombas atômicas B-43A da Brassin.
Pintura feita com tinta automotiva especial cromada.
Modelo feito sob encomenda.
Fernando M.
Existem várias fotos bem conhecidas desta aeronave para serem encontradas na rede. É um Bf 109E, claro, construído por Erla Mascinenwerke como W/Nr. 4101 em setembro de 1940. Tornou-se Amarelo 8 de 6./JG52, depois Preto 12 de 2./JG51. Abatido e aterrissado à força em Manston em 27/11/1940, foi extensivamente testado, depois foi para 1426 (Aeronave Inimiga) Flt. Agora está de volta como “Black 12” no RAFM. O velame está faltando porque foi removido para acomodar um piloto de teste muito alto enquanto a aeronave estava sendo testada na Rolls-Royce: não sei como alguém perde um velame Bf 109, mas aparentemente desapareceu.
http://www.kenthistoryforum.co.uk/index.php?topic=18922.0
O kit era um velho Hasegawa 1:32 – datado da década de 1970, eu acho – que comprei barato em um show. Tudo que eu adicionei foi um conjunto de cintos de segurança de tecido HGW e alguns decalques de instrumentos Airscale – o resto das marcações foram feitas de genéricos. O intemperismo foi feito com pastéis, embora eu tema que possa ter exagerado nas listras. Eu também incluí algumas fotos monocromáticas, bem como as coloridas.
Espero que você goste. Cumprimentos,
Michael Chilestone
O modelo é retocado com tintas Gunze Sangyo Hobby Color. Para acentuar as linhas do painel, misturei e apliquei três lavagens diferentes feitas com o diluente “vermelho” da Mig Productions e as tintas a óleo Abteilung 502. Escolhi uma das opções de decalque fornecidas com o kit.
Este é o meu Airfix 1:48 Messerschmitt Bf 109E-3 do JG51. O kit é um de seus lançamentos mais recentes e muito bem detalhado e acabado.
Acabei de adicionar cintos de segurança Eduard e fiz um conjunto de eixo de hélice de tubo de latão; usou o método de cordas Blu-Tack para a demarcação de camuflagem de borda suave. Eu pulverizei a camuflagem RLM 02 e RLM 71 na parte superior primeiro, mascarei e depois pulverizei a cor inferior RLM 65. Isto foi seguido por algumas manchas nas laterais da fuselagem com uma mistura de 71 e 02.
Usei as tintas gloss Xtracolor e os decalques do kit que são de boa qualidade e caem muito bem.
O modelo foi finalizado com um casaco de Humbrol Matt Cote.
Tudo de bom Rogério
Eu usei as atualizações Eduard “Brassin” para o motor e compartimentos de armas, e um compartimento de rádio Aires (pequeno painel de acesso removido na fuselagem onde a marcação cruzada está localizada no lado bombordo da fuselagem). A “canalização” ao redor do motor e seções do compartimento de armas foram aplicadas feitas de sprue esticado.
Espero que todos vocês gostem!
Ian R.
Eu queria fazer uma aeronave I/JG52 cujas marcas você não vê com tanta frequência nos 1940s de 109. É assim que acredito que a aeronave deles era antes da chegada da tinta amarela em meados de agosto de 1940. Inspirei-me nas memórias do piloto deste Gruppe Ulrich Steinhilper, traduzidas para o inglês como 'Spitfire on my tail'. Ele foi abatido no final da Batalha, momento em que apenas cerca de 1/3 de seus pilotos originais que iniciaram a batalha permaneceram, assim como seus colegas ingleses.
Eu lutei um pouco para encaixar a carenagem do nariz e o cone da hélice, mas estou satisfeito com a aparência geral.
Espero que você goste?
Andrew Johnson
Espero que todos vocês gostem.
André P.P.
Saúde!
Andrea B.
Eu não abri o compartimento do motor, pois recentemente construí outro kit Eduard 109 com todas as tampas do motor e das armas removidas para mostrar o funcionamento interno.
Espero que você goste?
Este é o boxing da Revell dos sprues ICM com decalques Cartograf.
Minha primeira aeronave da Luftwaffe da Segunda Guerra Mundial, então estocada no Vallejo Model Air RLM definido para a camuflagem e usando alguns Tamiya X2A, eles retocaram muito bem e ficaram satisfeitos com o efeito.
Construído fora da caixa, apenas adicionando algumas linhas de freio às pernas da engrenagem, alguns cintos caseiros e antena de rádio com fio de lycra.
Lustrados com verniz brilhante Alclads, os decalques Cartograf são ótimos e tudo correu bem com Micro Sol/Set. O acabamento mate é o verniz mate Alclad2.
Embora meu primeiro avião da Luftwaffe, dificilmente será o último….Espero que gostem?
Stuart M.
Esta foi minha primeira construção de uma aeronave 1:32 em muito tempo. Eu construí um kit Revell 1:32 109 quando tinha 13 ou 14 anos e estava um pouco nervoso em enfrentar outro kit Revell, mas fiquei agradavelmente surpreso com as melhorias nos últimos 30 anos!
Esta também foi minha primeira tentativa séria de rebitar e fiquei moderadamente satisfeito com o resultado. O perfil foi retirado do site WarDrawings. Na medida do possível, as marcações foram mascaradas e pulverizadas. Eu não tinha nenhum estêncel 1:32, então isso exigiu algumas modificações cuidadosas em meus recursos 1:48. Tive que usar decalques para o número, a onda do Gruppe (para que ambos fiquem bem preto e branco) e os estênceis.
Não fiquei feliz com o resultado do fio aéreo, mas não consegui fazer isso de novo.
Craig W.
Kit Hasegawa de 32ª escala aprimorado com o conjunto de hélice e spinner de Roy (Barracuda Cals) F-4 a G-14 e conjunto de canhoneiras de canhão G underwing. O visual de “pneus furados” é cortesia de algumas rodas True Details de 1993. Hora de um conjunto adequado de cubos E/F equipados com os pneus 160 X 660 mm do Barracuda Studios para os G-4!
Espero que você goste?
Ralf R.
Construiu este um tempo atrás. Apenas uma alegria de um kit para construir. Eu amo os kits Tamiya tanto quanto o próximo cara, mas com tudo o que eles jogam em um kit Eduard Profipack 109, não sinto necessidade de ir a outro lugar.
Eu biselei a linha de junção do painel na parte superior e inferior da fuselagem, substituí o canhão da asa e o pitot por um tubo de alumínio oco e também a antena sob a fuselagem por uma agulha de acupuntura fresca (ai).
Eu também furei os pneus, o que em um 109 é particularmente difícil de acertar o ângulo!
As cores são Mr Hobby e Tamiya. Espero que a variação de cores saia. Talvez devesse ter sido mais pesado com isso, mas eu gosto de sutil. Eu acho que este é um esquema bastante atraente e o decalque giratório é simplesmente incrível.
Fiquei satisfeito com a forma como isso saiu.
Rick G.
Belo trabalho Adão!
Meu 109 retratado aqui foi minha primeira construção de aeronave da Segunda Guerra Mundial e foi construído especificamente para levar ao workshop de intemperismo SMN com Jamie Haggo. A lavagem de inverno foi conseguida usando spray de cabelo em cima dos decalques selados e com uma mistura de Tamiya flat white e diluentes x-2a e, em seguida, esfregou suavemente de volta com um pincel rígido úmido uma vez seco para dar um acabamento resistido de batalha. Eu tinha aprendido uma série de técnicas nesta aeronave e minha favorita foi aprender a usar óleos sobre o acabamento para produzir filtros localizados. Pigmentos foram usados sobre as rodas e os fundos das portas do trem de pouso. A coloração do escapamento foi obtida com uma mistura diluída de tintas pretas e marrons e retocada. Uma variedade de produtos de munição Mig também foi utilizada para revestimentos de painéis e manchas de óleo e vazamentos de óleo.
Minha base artesanal usando Polyfilla para contornar o chão seguido por uma mistura de neve por cima. A neve foi feita usando uma cola PVA diluída misturada com bicarbonato de sódio para obter uma pasta espessa. Poças de lama e solo encharcado foram feitos usando o esmalte Mig Ammo Heavy Mud, em particular Heavy Earth & Wet Mud. Pedaços de grama que eu tinha foram deixados de projetos anteriores e presos no lugar na lama antes de secar e as áreas de lama e neve suja foram alcançadas com produto de lama pesada diluído e apenas retocado com um pincel.
De qualquer forma, apenas uma breve incitação sobre o quão excelentes são os Workshops de Modelagem em Escala Agora e os resultados finais de estar em um.
Espero que você goste. Chris C.
MDC: cockpit Bf109G-6; spinner corrigido Bf109G-K; Rodas corrigidas Bf109G, portas de ejeção BF109G Mk131
RB Produções: Cintos de Segurança Alemães; Faces do radiador Bf109G, cobertura BF109G
Aires: Bf109G (atrasado) Compartimento interno do rádio.
EagleCals: O Cavaleiro Loiro EC036.
EagleParts: resfriador de óleo Bf109G; BF109 Supercharger.
Quickboost: canos de armas Bf109G; escapamentos Bf109G
As tintas eram uma combinação dos esmaltes Aeromaster “warbirds” RLM02, RLM66, RLM74, RLM75, RLM76; Cores adicionais Model Master, Tamiya e Gunze. MM Vernizes lisos e brilhantes incolores.
A antena é um fio de remendar invisível com “molas” de fio de fio elétrico de segunda mão enrolado em uma pequena broca. Fio de chumbo, pastéis de intemperismo Tamiya.
A construção me testou algumas vezes, mas persisti e, embora existam algumas falhas, nenhuma é fatal e estou feliz com o resultado final. O tempo total de construção foi de cerca de seis meses. A todos aqueles que incentivaram, aconselharam e suportaram o meu WIP, agradeço.
Kent Strickland
O kit é uma nova ferramenta e pode ser construído como uma versão inicial ou final, eu escolhi a versão inicial.
O encaixe das peças é bom com apenas algum enchimento usado na carenagem do motor e na junta inferior da asa/fuselagem.
Acabei de adicionar cintos de segurança MDC e linhas hidráulicas de arame para as pernas principais do trem de pouso. Eu usei o método de cordas Blu-Tac para a demarcação de camuflagem de borda suave. Eu primeiro pulverizei o capuz amarelo do lado de baixo e mascarei. Em seguida, pulverizei a camuflagem RLM74 e RLM75 na parte superior, mascarei e pulverizei a cor inferior RLM76. Isto foi seguido por algumas manchas nas laterais da fuselagem com RLM74. A fuselagem foi então mascarada para a banda RLM74.
A parte inferior das pontas das asas e o leme separado foram pintados de branco. O dossel de três peças foi mascarado e pulverizado com RLM74. Usei as tintas gloss Xtracolor e os decalques do kit que são de boa qualidade e caem bem. A fuselagem foi então pulverizada com uma camada de Klear para proteger a tinta esmaltada para uma lavagem de tinta a óleo umber cru. A fuselagem e outras montagens foram finalizadas com uma camada de Humbrol Matt Cote antes da montagem final.
Felicidades por enquanto! Rogério
Mais aeronaves B….
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