Mais aeronaves incríveis de nossos assinantes: WZ
Galerias: A | B | CE | F | G | H | IL | M | NR | S | televisão | WZ
Cada submissão tem uma 'galeria' de miniaturas nas quais você pode clicar para ver uma imagem ampliada e ler o pequeno texto descrevendo o modelo – divirta-se!
Brian W.
Brian W.
O kit é a versão Revell 1:32 Mk.8 Fleet Air Arm com rotor de reposição dobrado por “scalewarships”, compartimento de rádio zero e dobra traseira e também o conjunto eduard Big Ed PE.
É um bom kit e se presta a detalhes, pois pode ser aberto como nas fotos (portas, etc.), o único problema real que encontrei foi no eduard PE, onde os painéis internos das portas são impressos de trás para frente, mas TBH como a maioria das relações públicas, você realmente não precisa disso, pois as peças do kit são mais do que adequadas.
As peças do compartimento do rádio são de plástico Evergreen, alguns discos perfurados, folha para as prateleiras, bem como fio de cobre torcido e pintado. O kit de dobra traseira é ótimo e torna a exibição de prateleira muito mais fácil!
Espero que você goste…
Paddy B.
Claro, as tampas do motor estão todas erradas, para os olhos afiados entre nós, mas como uma comissão construída para um velho amigo de Omã que serviu, ele está feliz e posso viver com isso. A versão de exportação Mk-120 continua a operar no terreno montanhoso e desértico do Sultanato e ainda é o helicóptero mais rápido do Oriente Médio.
Mike S.
O modelo é baseado no boxe Westland Sea King AEW2 de Hasegawa. A coisa mais decepcionante sobre este kit é que não há detalhes na cabine traseira e ambas as portas da cabine são moldadas fechadas! Como não há kits de interiores de pós-venda nessa escala, eu seria forçado a construir o meu próprio. Usando as dimensões internas da cabine dos kits e boas fotos de referência, desenhei as caixas internas em 2D e cortei-as em plástico fino usando um robo cortador artesanal. As peças foram então montadas e detalhadas usando arame, plasticard e botões ANYZ. Até mesmo a bola rastreadora e o teclado foram construídos do zero. Os assentos do kit foram usados na cabine traseira e substituídos na frente por outros quickboost superiores.
A cabine da frente foi detalhada usando uma mistura de eduard e Flightpath etch, além de detalhes construídos por arranhões. O extenso kit de conversão Flightpath foi usado para detalhar o exterior, fornecendo itens como o filtro de ar e o guincho. Se você não gosta de usar PE, esse kit definitivamente não é para você! Um radome deflacionado da Rotor Craft foi usado, pois era melhor do que o fornecido pela Flightpath. A Blackdog forneceu resina para o compartimento eletrônico do motor e do nariz. Devo dizer que o motor / tampa de resina é uma obra de arte e definitivamente um 'must have' para quem constrói um Sea King. A tinta veio principalmente da linha MRP, que é minha tinta favorita.
David B.
Um dia, sentei-me em uma praia em frente à cidade de St Ives e observei um helicóptero Seaking fazendo alguns exercícios a cerca de XNUMX metros mar adentro; Eu assisti por cerca de uma hora. Eu pensei comigo mesmo, eu nunca fiz um desses.
Eu tenho agora.!
A construção em si era simples, sem necessidade de massa de vidraceiro real, apenas um pequeno calço de plasticard em um painel e um pouco de Mr Dissolved Putty em alguns outros.
A maquete foi construída em onze dias de cerca de 12 horas durante o feriado de Natal e Ano Novo; foi uma construção muito divertida.
Terminei o modelo com tintas Tamiya e Gunze e cortei o decalque de registro para transformá-la de 83+12 em 83+21 apenas para torná-la um pouco diferente da opção de kit.
Mish E.
Pediram-me para usar o antigo kit Airfix Scout na escala 1:72 para convertê-lo em um Royal Navy Wasp usando algumas peças da conversão impressa em 3D da Shapeways e conjuntos de armas e também alguns scratchbuilding eu mesmo.
O briefing era mostrar a aeronave amarrada à cabine de comando do então navio HMS Tartar do cliente, uma fragata Type 81 Tribal Class e colocar a figura de uma garotinha ao lado da aeronave representando sua filha.
A cabine de comando foi feita de uma base de Basswood coberta com cartão plástico e detalhada com estoque de plástico e para a escotilha de um lado um exemplo impresso em 3D. As redes de segurança eram haste de plástico e rede fina, com os laços e tiras vindos de um conjunto de fotogravura da White Ensign Models. A figura veio de um conjunto de figuras de Hornby, não tendo conseguido encontrar um exemplo mais detalhado (não havia nada em estoque).
Ian R.
Terminei este projeto no início deste ano usando o pobre kit Fujimi (que não é fácil de encontrar) e praticamente o reconstruí. O cliente queria que fosse baseado em uma configuração de convés de vôo do HMS Gurkha - uma fragata Type 81 ou Tribal Class em que ele serviu.
A carcaça do convés de vôo é feita de pedaços de tília cobertos com cartão plástico.
Ian R.
Escala Italeri Westland Wessex HAS.1 1/48.
Felicidades! Andreia B.
Eu usei os conjuntos de detalhes internos e externos Eduard junto com sua máscara de transparência; as tintas são esmaltes gerais da Humbrol, com vernizes claros e brilhantes da Humbrol usados conforme necessário. Os decalques são do L Decals Studio misturados com os decalques do kit com base na melhor representação de escala (usando fotos para referência).
Eu adicionei uma pequena quantidade de detalhes adicionais na forma de tubos hidráulicos no guincho e várias tubulações na fuselagem. O intemperismo é mínimo (usando Flory Washes), pois essas aeronaves sempre parecem muito limpas em todas as fotos. Os escapamentos foram cobertos com folha de metal e retocados com Humbrol Clear com um pequeno toque de tinta azul adicionado para tentar representar a descoloração do calor (não tenho certeza se funcionou!)
Atenciosamente, Tim Haynes
Isso começou como o kit da Academia de escala 1:48 do venerável Wessex. Atualizei o kit usando o eduard etch, o conjunto de dobras do rotor Scale Warship e alguns rascunhos próprios para a cabine/cockpit.
Espero que você goste…
Ian R.
Abraços, Neil P.
A conversão foi relativamente simples, sendo a principal mudança as substituições de resina do painel da barriga da fuselagem e das janelas da cabine. O painel da fuselagem exigia a remoção de plástico e resina para que ficasse nivelado. Quaisquer lacunas resultantes foram preenchidas com massa superfina Milliput. As janelas da cabine do kit foram medidas e a corrente perfurada seguindo as instruções da Rotor Craft. A cola de cianoacrilato foi usada para encaixar as janelas no lugar e preencher eventuais lacunas. As restantes partes de resina consistiam em várias antenas e cápsulas de chaff/flare.
Outros detalhes adicionados foram um extintor de incêndio e uma alavanca de freio do rotor no cockpit. As correias dos assentos foram feitas de fita adesiva e vários cabos e fiação foram instalados usando fio de chumbo na cabine de passageiros. As principais pernas do trem de pouso foram substituídas pelos itens Scale Aircraft Conversions. Outros itens construídos a partir de zero foram a luz anticolisão no topo da carcaça do rotor de cauda e, finalmente, uma pequena lente foi instalada na parte inferior para representar a luz de pouso. As tintas utilizadas são a Dark Green e a Lichen Green da gama Xtracolor. O lado de baixo era Tamiya Flat preto destacado com Tamiya NATO Black. Os decalques foram de uma folha Xtradecal e representam uma aeronave do 72º Esquadrão RAF Odiham em 2002. Modelos Flory foi usado para as linhas do painel e após a aplicação de um acabamento plano acrílico fosco, as cores foram atenuadas usando o método de ponto de óleo .
Mark Rooks
Glen W.
Espero que goste dela…
Andrea B.
O modelo é construído a partir do antigo kit Classic Airframes 1:48 e, para manter o tema da velha escola, foi pintado com esmaltes Xtracolor e retocado com Klear para dar um brilho protetor ao modelo acabado.
Adicionei um hub de hélice de resina Airwaves para poder posicionar os hélices em diferentes orientações, adicionei algumas linhas de freio às pernas da engrenagem. Também coloquei luzes de navegação nas pontas das asas feitas de sprue transparente e gotas de tinta vermelha e verde em um orifício perfurado.
Eu lutei com os decalques antigos se partindo, mas finalmente consegui colocá-los no modelo mais ou menos inteiros!
Stuart M.
Minha escolha de pintura desta vez recaiu sobre Tamiya, XF-21 Sky & XF-50 Field Blue + XF 1 Flat Black para o Extra Dark Sea Grey; diluído com álcool 95% para não encobrir os detalhes deste ótimo kit. O álcool torna o pigmento acrílico Tamiya extremamente fino. Resolvi não aplicar post shading mais claro no Sky, mas apenas no EDSG para não “perturbar” os tons básicos. As linhas dos painéis e rebites receberam uma lavagem altamente diluída, utilizando exclusivamente lavagens Vallejo (cinza claro no Sky e cinza escuro no EDSG). O processo é simples, mas requer um pouco de prática; essas lavagens precisam ser diluídas com água da torneira para permitir que uma escova pontiaguda e afiada passe em cada linha do painel ou, como aqui, nos rebites. O excesso de cor pode ser removido com um pano de algodão limpo apenas umedecido com água. As manchas secas podem ser limpas apenas adicionando uma gota de diluente de aerógrafo Vallejo. Este tipo de sistema de realce de painel, deixa uma sombra muito sutil, translúcida que dá um bom efeito 3D a todo o modelo. O intemperismo foi completado com algumas manchas de óleo obtidas com esmaltes MIG Python cobertura metálica do motor, ogiva torpedo, escapamentos e foguetes receberam algum spray de metalizadores Alclad. Pequenos detalhes foram pintados à mão com acrílicos Vallejo.
Nat P.
Este era um modelo OOB com alguns cintos de segurança de arranhões. Os únicos problemas que tive com a construção foram as anteparas mal ajustadas que exigiam alguns calços.
As listras das asas foram mascaradas e pintadas à medida que os decalques do kit se desintegravam. Esta também foi a minha primeira tentativa com pulverização de metais que eu sinto que acabou bem. Um bom kit todo da Trumpeter.
Abraços, Vaughan
- O Yak-28 é um interceptador supersônico soviético da década de 1960. A aeronave serviu bem na década de 1980 com unidades negociando em seus Yaks para Mig-31 Foxhounds e Su-27 Flankers
- O kit Amodel requer muito trabalho para produzir um modelo decente, porém este é o único kit que existe!
- A montagem da fuselagem, asa e motor envolveu muito enchimento, lixamento e regravação
- Grande parte do material rodante teve que ser reconstruída a partir de sprue e haste esticados
- Um pitot foi feito de tubo de alumínio de 1 mm e sprue esticado
- O enquadramento do dossel foi realizado com folha Bare Metal, cortada em tiras de 1 mm de largura
- Alguns painéis foram primeiro pulverizados com Xtracolor Natural Steel e depois mascarados
- O acabamento geral é Humbrol Chrome Silver 191
- O radome foi pulverizado com Humbrol 196 cinza claro
- Os decalques do kit não ficaram tão bons, usei um conjunto de estrelas e números da Hi-Decal Line.
Felicidades por enquanto, Rog
Alexander P.
O layout do Z 526 foi organizado com o piloto na traseira e o aluno na frente. A aeronave também poderia ser equipada com tanques de ponta e hélice de velocidade constante. O Z-526F foi lançado em 1968 e estava equipado com um motor Avia M 135A de 180 kW (137 HP), a versão de exportação Z-526L difere por ser equipada com um Lycoming AEIO-150 flat-four de 200 kW (360 HP). As versões de assento único incluíam o Z-526A, Z-526AS e o Z-526AFS. O Z-526 AFM foi construído entre 1981 e 1984 e era movido por um motor Avia M155 de 210 kW (337 HP), tinha tanques de ponta e fuselagem alongada. A aeronave foi posteriormente desenvolvida no Zlin Z-726.
Mais de 1,400 Z-526 foram fabricados, muitos para escolas de aviação militares e privadas.
Este modelo está na escala 1:48 e faz parte da linha de tipos Zlin produzidos em kit por Eduard na República Tcheca. Esta é a versão de assento único com asa cortada, usada principalmente como montagem acrobática de competição séria. Sempre fui fã dos tipos Zlin do ponto de vista estético e de desempenho. Por terem sido produzidos atrás da Cortina de Ferro, raramente eram vistos nos céus britânicos.
Eu comprei o modelo de Hannants na SMW Telford em 2022 e um ano depois finalmente consegui passar um fim de semana de inverno construindo e pintando-o.
Representa a aeronave nº 3 da malfadada equipe acrobática polonesa Zelazny Zlin, que foi sobrevivente de uma manobra acrobática de formação de três aeronaves que deu terrivelmente errado com as aeronaves 1 e 2 colidindo no ar com a perda de ambos os pilotos, a aeronave 3 sobreviveu e é aquele que eu modelei. Há um total de cinco esquemas incluídos nesta caixa, todos muito coloridos!
Tudo pronto para uso (é a versão Profipack do kit que inclui máscaras de dossel e detalhes de photoetch) optei por adicionar o pack Eduard Zoom que inclui painel de resina feito/pintado e outros detalhes do cockpit como cintos etc.
O encaixe das peças é de qualidade Eduard, o que equivale a excelente! O ajuste da asa e da cauda não exigiu nenhum trabalho ou preenchimento. O único problema que enfrentei foi perder alguns pequenos detalhes de photoetch que se catapultaram para uma distância média! Preparei a aeronave com primer cinza Alclad, que foi ótimo para o interior e as peças da fuselagem, mas, pensando bem, gostaria de ter usado branco para o acrílico Revell Fire Red usado no esquema principal.
Para resumir um modelo adorável e de construção rápida de uma aeronave leve muito incomum, eu só gostaria que alguém produzisse a aeronave da Gold Leaf British Aerobatic Team tão habilmente pilotada por Neil Williams e James Black na década de 70, na era anterior aos Pitts Specials. .
Eu construiria outro…? Certamente é diferente e a resposta é definitivamente SIM!!!
Stuart M.