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Mais aeronaves incríveis de nossos assinantes: M
Tintas Tamiya
Pintura a óleo resistiu
Espero que você goste…
David L.
O título marca esta aeronave alcançando a milésima morte contra as Forças do Eixo atacando a ilha.
O diorama foi construído há vários anos entre projetos de clientes e ainda é um dos meus favoritos.
Ian R.
O kit da Meng é muito bom injetado e uma construção agradável. Eu não precisei de nenhum trabalho de lixamento, o ajuste é incrível. Usei tintas Gunze Mr. Hobby e técnica de sal para o lascar. O pré-sombreamento feito com cor amarela e coberto por IJN Green.
Alguns detalhes da aeronave:
Revisão do kit aqui: http://kitmaniac.com/site/?p=2162
Motor: Mitsubishi Ha-221 Ru | Potência: 2,200 cv
Tripulação: 1
Envergadura da asa: 37 pés 11 5/16in | Comprimento: 37 pés 4 13/16 pol
Peso carregado: 9,921 lb | Velocidade máxima: 454 mph a 32,810 pés
Melhor, Vini
Muitos modelos de aeronaves japonesas são mostrados altamente intemperizados e alguns quase desprovidos de pintura. Parece que a suposição de que a tinta utilizada era de má qualidade e, portanto, tinha uma vida curta é infundada. Os japoneses produziram algumas tintas muito boas – por exemplo, lacas. com toda a probabilidade foi falta de primer e o sol forte no teatro do Pacífico. A pobre velha Mavis era um pouco pesada e levemente armada – e, portanto, bastante vulnerável. Há uma história de um Dogfight entre um B17 e “Mavis”!!
Kit muito bom – mas possivelmente difícil de encontrar.
Marcas foram mascaradas. O kit combina sem problemas e é uma construção agradável. Ele se beneficiaria da fuselagem interna e do detalhamento do motor, devido ao grande espaço aberto na parte inferior, mas não fiz isso desta vez.
A aeronave é construída para representar o protótipo. Como sabemos, na verdade, ele só foi tão longe quanto um modelo de túnel de vento, então se beneficia de alguma licença artística do Luft 46. Tenho certeza de que deveria haver mais preenchimento (e talvez seja a cor errada?), Mas apenas preenchi as principais linhas do painel e deixei o resto. A cena com a pista coberta de terra se inspira na última história de 'Flames in the sky', de Pierre Clostermann.
Craig W.
O kit combina muito bem como os outros desta série. A Hobby Boss forneceu um piso de metal para o compartimento de armas que fornece peso suficiente para manter a roda dianteira no chão. Os únicos problemas que tive com a construção foram com as abas que localizavam o cockpit dentro da fuselagem. Achei que estes tiveram que ser encurtados um pouco. Isso tornou muito mais fácil juntar as metades da fuselagem.
As únicas coisas que adicionei ao kit foram alguns cabos de freio e o pitot da asa esquerda foi substituído por haste e tubo telescópicos. Pensando bem, as antenas de radar parecem um pouco volumosas e talvez eu devesse tê-las substituído também para dar a essa área do modelo uma aparência mais refinada.
Eu costumo usar tinta a óleo como uma lavagem para enfatizar as linhas do painel em meus modelos de aeronaves. Neste caso, como experimento, usei giz pastel cinza escuro. Eu acho que o efeito geral parece um pouco pesado neste caso. Eu certamente estarei experimentando com pastéis no futuro, mas talvez restrinja seu uso a acabamentos mais escuros.
A Hobby Boss cobriu muitas das variantes do Me 262 com kits bem produzidos e atualizados, precisos e fáceis de construir. Eles são um grande favorito meu e estou ansioso para construir mais alguns deles no futuro.
Dai W.
A única adição foi cintos de segurança gravados.
Pintado com Aeromaster & Tamiya Acrílicos e resistido com guache de artista.
Julian S.
Como o Trumpeter com sua série de tanques KV russos 1:35, o Hobby Boss parece estar tentando cobrir todas as variantes possíveis do Me262, incluindo os protótipos únicos. A variante A-1b representou uma tentativa de alimentar o Me262 com motores BMW300 como alternativa em caso de escassez dos motores Junkers Jumo originalmente destinados à aeronave. Como se viu, a máquina foi muito bem sucedida e foi em alguns aspectos superior às variantes com motor Jumo. Apesar disso, nenhuma produção foi realizada.
Os kits Hobby Boss são excelentes, sendo precisos, relativamente baratos e fáceis de construir e, como a série Trumpeter KV, costumo usá-los como construções simples e relaxantes entre projetos mais complexos. Há uma grande quantidade de detalhes internos incluídos, como o compartimento de canhões e equipamentos na parte traseira da fuselagem. Achei os kits muito mais fáceis de lidar do que as ofertas anteriores do Trimaster / Dragon, eles até fornecem um teto de metal para o compartimento do trem de pouso dianteiro para adicionar peso suficiente para manter a roda dianteira no chão. As únicas coisas que achei que precisavam de cuidados foram as portas sobre o compartimento dos canhões (acho que na verdade é mais fácil deixá-las abertas do que fechá-las) e a parte inferior / traseira da asa para a junção da fuselagem (isso parece ser um problema comum com um lote de kits Me262).
Havia uma ampla gama de esquemas de cores aplicados ao Me262 e esta série de kits poderia ser usada como base para uma coleção muito interessante.
Dai Williams
É do conhecimento geral que os Me 262 estão entre os melhores kits de trompetistas, então construir um desses não é difícil.
Mas como o Trompetista também tem o hábito de lhe fornecer muito interior que ficará invisível quando a fuselagem estiver fechada, decidi pegar o atalho e construir apenas o que seria visível.
Para o esquema de cores, escolhi um de uma folha de decalques da EagleCals (EC#96).
A construção do kit não apresenta problemas; o ajuste da maioria das peças é muito bom.
A fita adesiva dourada da 3M foi usada para o esquema de camuflagem de borda dura; as tintas são das gamas acrílicas Tamiya e Gunze.
A cor azul mais clara do lado de baixo foi pulverizada primeiro e em ambos os lados da fuselagem bem alto. Para dar vida extra ao azul claro, diferentes cores são adicionadas à cor base e pulverizadas (muito diluídas) em muitas camadas, as cores adicionadas podem ser cinza muito claro, buff e carne. Para finalizar, uma mistura extremamente diluída de marrom preto e vermelho é pulverizada em algumas linhas do painel. Agora a área azul clara está mascarada (também nas laterais).
Na parte de cima começamos com o verde, mas aqui já misturamos com o amarelo, dá um tom mais claro e mais quente, mas tem que usar bastante amarelo na mistura. A razão simples é que a cor verde pura será usada para percorrer as linhas do painel e aleatoriamente nos painéis. Termine com uma névoa do verde para misturá-lo um pouco.
Nesta fase sua pintura ainda pode (talvez eu precise dizer que tem que) ser um pouco exagerada, quando você tiver envernizado o modelo algumas vezes eu uma fase posterior essa diferença será suavizada.
Depois do verde continuamos com o marrom, também a primeira camada foi uma versão mista da cor posterior, para o marrom foi aplicado primeiro uma mistura com buff. Em seguida, a mesma sequência foi seguida para trazer vida às partes marrons. Feito isso, a fita adesiva foi removida e nas laterais foram borrifadas as manchas verdes e marrons.
Para a faixa vermelha e azul na fuselagem primeiro borrifamos a cor base branca, depois a amarela e para finalizar a vermelha e azul. O modelo desapareceu (Tamiya transparente) para os decalques, eles funcionaram muito bem. Os decalques são selados com verniz plano da Vallejo.
Detalhes menores (aqueles itens que sempre quebram se você colocá-los cedo) agora estão colados.
A quase última etapa do acabamento é o uso de tintas a óleo ao redor de alguns painéis para simular lascas de tinta; cinza claro pode ficar bem como alumínio sem ser muito brilhante. E para finalizar o modelo usamos outra camada de verniz plano Vallejo.
Jan G.
Minha única queixa real é que alguns dos Balkankruezes estavam um pouco fora de registro, o que eu poderia tentar corrigir com um pouco de mascaramento e pulverização leve. Ele forma a peça central de um diorama de reabastecimento, daí o enchimento de combustível aberto na asa de estibordo. Algumas das fotos estão em uma base temporária!
Muitas felicidades, Andy W.
Minhas únicas adições foram 'adaptar' um conjunto Eduard Bf110 G-2 PE, um conjunto de amortecedores de escape tardio em resina Owl Bf 110 e as próprias armas Nano Aviation MG131 da Fine Molds. O kit é muito refinado e ainda se compara a outras ofertas de 1:72 de 2018. Os únicos desafios são o dossel de várias partes e a perfuração dos orifícios corretos da porta do canhão no nariz.
Espero que você goste!
Andrew Johnson
Comecei o Kitty Hawk's 1:35 AH-6M, até agora o encaixe é excelente, o que não gostei foi o rebite negativo na fuselagem, então resolvi adicionar todo o rebite no positivo, fica muito melhor com eles, obrigado a Archer por seus excelentes rebites de resina.
Jorge O.
Obrigado antecipadamente por olhar.
O que posso dizer, este é o meu primeiro kit de trompetista e, francamente, fiquei impressionado. Construção simples, além de um nariz ligeiramente complexo para lidar com as entradas de ar laterais. Perfurei as várias conchas do nariz e substituí as armas e o pitot por um tubo oco. Os pneus foram furados e, em seguida, Tamiya e o Sr. Hobby apontaram em sua direção geral.
Há algum sombreamento acontecendo e um pouco de lascas, quando apropriado.
Eu sei que alguns kits de trompetistas recebem uma má impressão, mas eu realmente gostei de construir isso e ela foi um exercício de pintura divertido.
Matthew G.
Este é o meu Profipack eduard Mig-21MF na escala 72.
Meu modelo recebeu um prêmio na última exposição de modelos australianos (2023)
Espero que você goste.
Saudações
George P.
Um kit antigo, mas ainda um ótimo para construir. A única adição (além dos decalques) foi o cockpit Cutting Edge. Gostei muito de construir este, pois tive a oportunidade de experimentar diferentes técnicas de intemperismo que queria experimentar há algum tempo. Isso inclui laca (no cone de choque) e várias tonalidades de óleo (Burnt Umber & Paynes Grey, branco e verde) que realçam o modelo e lhe dão uma aparência mais envelhecida.
James V.
Girolamo L.
O modelo foi construído principalmente OOB além de um pitot de metal de reposição; assento ejetável de resina e decalques que foram escolhidos como uma marca de respeito à Força Aérea Ucraniana.
Um kit agradável e bem detalhado para construir. Usei os acrílicos Mr.Hobby Aqueous, os esmaltes Revell, os esmaltes Xtreme Metal e os pastéis Tamiya Weathering.
Obrigado por ver.
Paulo. UMA
Eu não fiz muito com o cockpit: kit de instrumentos e decalques do painel lateral – tudo bem, já que o dossel está abaixado. Comprei algumas peças de reposição: Eduard Brassin Exhausts; Tubo mestre de Pitot.
Minha única reclamação com este kit é a junção definitiva onde o Trumpeter usou o nariz padrão do MiG 29-A, até logo atrás do dossel, em seguida, juntou-se à fuselagem traseira recém-moldada na frente, é um bom lugar para fazer isso, mas o meu era um pouco fora de alinhamento e tinha um pequeno passo onde os dois se juntavam. Além disso, é livre de problemas.
Não há muitos esquemas para este e a arte da caixa é praticamente isso!!
Resolvi seguir um caminho diferente e experimentar essa base preta que li e dei uma demão de primer preto Mr Paint Matt e muito bom também! Esse material é ótimo, literalmente apenas alguns minutos depois de colocar essa tinta, você pode continuar e começar a pulverizar, então, como norma, comecei com a cor de baixo e pulverizei o efeito de marmoreio até agora tão bom, então a cor superior mais clara até agora tudo bem então a próxima cor intermediária novamente com bons resultados então a última cor ficou um pouco escura ou isso ou eu exagerei mas o efeito de marmoreio não foi tão pronunciado - bem perdido na verdade mas como tudo parecia bom eu estava mais do que feliz com os resultados.
Espero que você goste?
Mark H.
Depois de ter construído o antigo kit Revell em algum momento nos anos 80, fiquei muito empolgado com o lançamento de Kitty Hawk. MAS… Tendo ouvido falar dos problemas com o kit, fiquei um pouco hesitante em iniciar a construção.
No entanto, o verão é tempo de construção, mesmo que eu precisasse de um pouco de construção freelancer com este kit desafiador.
Não usei nenhum conjunto de correção para o kit, pois não havia nenhum disponível no momento em que iniciei a construção.
A fuselagem dianteira parece ser um pouco estreita demais, não corrigi isso.
As latas de queimador são uma versão posterior e longa. Eu apenas os cortei ao meio e de alguma forma fiz o resto se encaixar. (veja as fotos)
As entradas estão uma bagunça, a única maneira é tê-las fechadas, o que é possível com os meios do kit. E não siga as instruções para a respectiva parte gravada (ver imagem)
Os lemes e strakes são um ajuste MUITO ruim em seu interior com a fuselagem traseira. Uma costura de 2 mm teve que ser preenchida com massa. (Veja fotos)
As linhas da superfície e os outros detalhes do modelo parecem-me bem.
Um outro obstáculo que encontrei foi a cor básica. Depois de examinar várias fotos de aeronaves reais, optei pelo FS 16375, que é diferente da maioria das recomendações.
Os decalques para o meu pássaro argelino são da Begemot, que produziu outro conjunto deslumbrante com este para o MIG 25. Com todas as informações fornecidas para cada pássaro coberto e as instruções de pintura, você pode usá-los até para referência, quais correções e/ ou modificação são necessárias no modelo.
Hoje talvez eu iria para o novo kit ICM…
Espero que você goste!
Jürgen Jacks
Um kit bastante antigo com muito mau ajuste na frente da raiz da asa e muitas marcas de afundamento. Esta foi uma peça de teste e, portanto, não corrigida.
Técnica de intemperismo 'Marmite' etc. para as bordas das asas. Tive que verificar a construção do avião, pois era parte de madeira. Certifiquei-me de expor o metal ou a cor verde original. Sem verniz entre as camadas… esqueci, mas não deu problema.
Usei um bastão de esponja Flory desgastado para devolver o branco [ cinza ] à cor verde.
Dossel mergulhado no Futuro.
Elástico Uschi para Ariel.
Intemperismo pastel e aerógrafo.
Abraços, David GL
Construído 'em voo' como uma tela de mesa, este é um kit grande e imponente.
O cockpit tem painéis de instrumentos de fotoetch pré-pintados eduard e os pilotos foram adquiridos da caixa de peças de reposição. Há muitas armas para escolher no kit, mas os R33 são particularmente bons nas estações de fuselagem embutidas.
Mike S.
É o kit Impala MB1k de escala 48:326 da Italeri em acabamento dos Emirados Árabes Unidos. Esta camuflagem foi um verdadeiro desafio para dizer o mínimo. Eu adicionei um cockpit de resina Neomega a ele e um assento de resina Wolfpack. Os rebites foram feitos à mão com Rosie the Riveter e as tintas utilizadas foram Gunze. Usei Alclad Aqua gloss e Klear cote matte para os revestimentos.
Espero que você goste!
Exterior de Gunze e Tamiya com detalhes do interior de Vallejo. Há um pouco de variação tonal nas asas e na fuselagem conforme eu clareava/escurecia vários painéis para quebrar o acabamento monótono do RLM79. Há algumas lascas contidas com um lápis prateado.
Pneus furados e pitot substituído por tubo oco. Tudo pendurado. O spinner é preso com ímãs. Achei que centraliza mais precisamente dessa forma e pode ser facilmente removido para transporte para shows. Por incrível que pareça, até gira.
Uma alegria de construir, apesar do cockpit ser bastante movimentado e um pouco apertado aqui e ali, especialmente o painel de instrumentos.
Continuem vindo Eduard.
Rick G.
A ideia para este pássaro veio com os decalques do Matterhorn Circle na Suíça.
A folha de decalque 48-003 cobre o único Mirage III C da Suíça em seu último esquema de pintura após a reativação do armazenamento temporário em 1973.
A pintura foi um pouco trabalhosa, pois as cores neon RAL 2005 e RAL 1026 precisavam de uma base branca e mascaramento para cada cor, o que significava mascarar a maior parte do pássaro duas vezes.
O kit tem alguns problemas de ajuste aqui e ali, mas alguma massa curou todos eles.
Os decalques são impressos em ALPS, o que significa que eles tiveram que ser cortados cada um. São de boa qualidade e densidade de cor. As instruções são abrangentes e detalhadas com boas informações básicas e algumas fotos.
Espero que você goste…
Jürgen J.
O modelo é todo finalizado em papel alumínio comum!
Obrigado por assistir. Pedro D.
Eu também adicionei um conjunto de resina de cockpit. Caso contrário, o kit foi construído fora da caixa.
Os decalques foram uma espécie de desafio, pois os decalques CONDOR originalmente pretendidos não estão mais disponíveis na escala 48.
Imprimi a partir de fotos da internet e também usei alguns decalques do conjunto FCM Malvinas.
O kit, sendo uma das primeiras tentativas do HobbyBoss, foi fácil de construir e no final funcionou ainda melhor do que o kit Eduard que construí em paralelo.
O resultado é um Mirage III CJ no final de sua longa vida útil em duas forças aéreas muito diferentes.
Jürgen J.
É o último boxe 1:48 de Italeri desta aeronave. O kit original data de 1978, que foi emitido pela ESCI na época. Rebitei o kit para trazê-lo para os padrões mais modernos e mascarei todas as listras na cauda e nas barbatanas. Os detalhes do cockpit não existiam no kit, então eu montei um cockpit de resina e um assento de estrondo.
Jeron B.
Eu gostaria de mostrar a vocês meu Kinetic Mirage 2000B que terminei recentemente. Foi construído principalmente direto da caixa. As únicas adições foram assentos de resina, escapamento e um tubo de pitot de metal.
O modelo foi pintado com as cores Gunze Aqueous.
O kit combinou muito bem e os decalques são surpreendentemente bons. Eu realmente gostei desta construção e provavelmente construirei o monolugar também.
René VDH.
Usando o kit Italeri Mirage 2000 e construído OOB com apenas um Eduard Zoom definido para o cockpit, esta foi uma construção agradável de um caça clássico de 4ª geração.
Michael Stephen
Mitsubishi F-1 48:1 de Hasegawa na camuflagem florestal JASDF. É um kit antigo, mas decente. Eu usei tintas Gunze que estão no local e um conjunto de decalques Platz. Os mísseis anti-submarinos são do conjunto de armas Hasegawa JASDF.
Espero que gostem>
Jeron B.
Acabamento com esmaltes Humbrol e principalmente tinta escovada, construído direto da caixa, exceto alguns cintos para o cockpit criados usando o método que Geoff explicou aqui usando fita adesiva pintada.
Terminei com um pequeno diorama usando um Jeep americano fundido em Oxford e um Austin Tilley de resina, com alguns dos mais antigos da equipe de terra da Airfix RAF.
Mark S.
Eu finalmente o vi – o melhor modelo em escala de aeronave que eu já vi em todos os anos que tenho modelado. Este apareceu no Facebook e eu fiquei simplesmente deslumbrado – quero dizer, basta olhar para o realismo oferecido aqui:
- intemperismo restrito em geral
- acabamento de pintura apenas desbotado o suficiente para ser completamente convincente
- aprimoramento da linha do painel que é tão frequentemente visto em caças da Segunda Guerra Mundial como o Mustang
- precisão na construção sem defeitos significativos visíveis aos meus olhos
- decalques ou marcações impecáveis - podem ser pintados, quem sabe, mas parecem pintados e desgastados para combinar com a pintura circundante, com cuidado para passar a linha do painel pelas marcações
- dossel sem manchas com pintura de moldura perfeita.
Eu poderia continuar, mas não vou – apenas apreciar o resultado final de Artur, totalmente inspirador para mim e tenho certeza que muitos de vocês também.
Aqui ficam algumas notas do Artur…
- Kit Tamiya 1:32
- Série: KH663 No 303 Sqn RAF
- Atualização e estênceis do cockpit do Barracuda Studios
- Máscaras de Melius Manu
- KoTeBi World Models – o kit
- Szeroka5 – pintar
- Correias HGW
- Eduard photo etch peças, resina de rodas
- Canos de metralhadora
Obrigado Artur por concordar em compartilhar seu belo trabalho.
Geoff C.