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Cada submissão tem uma 'galeria' de miniaturas nas quais você pode clicar para ver uma imagem ampliada e ler o pequeno texto descrevendo o modelo – divirta-se!
PS. O buraco na capota está danificado (ele escorregou com os cortadores de canal).
Através de Rob R.
Este é o meu Hasegawa 1:48 Nakajima A6M2-N Rufe que eu construí fora da caixa.
O kit compõe muito bem, assim como todos os Hasegawa Zeros; Acabei de adicionar cintos de segurança do conjunto Eduard Japanese Navy.
A aeronave foi pulverizada com Xtracolor IJN verde/cinza e as linhas do painel foram sombreadas com um tom mais escuro. Uma mistura de preto brilhante e azul brilhante foi usada na carenagem do motor. Usei uma tinta acrílica marrom escura nas linhas do painel.
Um conjunto de máscaras Eduard foi usado para os velames o que facilita muito a vida e após a aplicação dos decalques toda a aeronave foi pulverizada com Humbrol matt cote.
Rogério B.
Uma construção muito divertida com a adição de um conjunto de máscara de dossel eduard. Teria sido muito menos divertido sem todos aqueles vidros!
Tamiya e Mr Hobby pintam com lascas de lápis de prata.
Ame o deslocamento projetado do torpedo para perder o resfriador de óleo.
Rick G.
- O kit foi construído a partir da caixa e usando os decalques do kit
- Os cintos de segurança Eduard foram as únicas peças adicionadas
Pintar o modelo envolveu muito mascaramento. Primeiro as superfícies de controle foram pulverizadas com Xtracolor IJA cinza. Estes foram então mascarados e o bordo de ataque amarelo/laranja foi pulverizado. Este foi então mascarado e as áreas brancas sob o hinomarus pulverizadas, juntamente com a banda da fuselagem. As áreas brancas foram mascaradas e o restante da aeronave pulverizado com Humbrol 11, diluído 1 parte de tinta 4 partes de diluente. Quando completamente seco, o painel anti-reflexo ao longo da parte superior da carenagem do motor e da fuselagem foi mascarado e pintado de preto acetinado.
O Ki44 era um interceptor muito pequeno e poderoso com uma envergadura de 9.45 m em comparação com um Spitfire com uma envergadura de 11.23 m. A área da cauda também não era convencional, com o plano da cauda bem à frente da barbatana. O Nakajima Ha-109 14 cilindros radial de duas carreiras foi originalmente destinado a aviões bombardeiros e produziu 1520 hp. Este grande motor foi incorporado com sucesso em uma fuselagem de seção transversal estreita muito menor.
O Ki44 é uma aeronave muito interessante e incomum, que é uma das razões pelas quais eu o construí!
Tudo de bom, Rogério
Estou feliz por ter gostado!
É definitivamente Retro-montagem. As linhas do painel convexo foram preservadas e restauradas nas costuras de cola. Os rebites levantados também foram preservados e restaurados. Estrias de linha fina.
Alexander P.
Espero que você goste…
Alexander P.
Meu kit é o Trompetista 1:32 P-47 Thunderbolt, pintado com alumínio Alclad2 Airframe, acrílicos Tamiya/Vallejo; decalques do kit (muito bons). Resistido com Flory Models Dark Dirt e Tamiya Smoke diluído (X-19) para estrias e manchas.
Extras adicionais usados: Model Design Construction (MDC) cockpit P-47, novamente pintado com acrílicos Tamiya/Vallejo e desgastado com pigmentos de intemperismo Tamiya. Motor pintado com vários tons de metal Alclad2 e detalhado com fio fusível fino (A primeira para mim!).
3 anos dentro e fora para terminar, mais um na prateleira da vergonha.
As principais cores de camuflagem são das gamas Gunze Aqueous e Tamiya com Vallejo para detalhes internos. Deixei-a com um acabamento de brilho suave, pois descobri que um casaco Matt completo mata o efeito do sombreamento delicado. Eu furei os pneus e dei ao spinner um acabamento de alumínio polido Alclad2 sobre Tamiya Gloss Black. O tanque de queda foi um esforço inicial de marmoreio. Não totalmente bem-sucedido, mas menos chato do que monótono.
O Tamiya P-47D é um kit verdadeiramente excepcional com detalhes precisos e sem problemas de ajuste. As asas são quase encaixadas. Gostei muito desta construção e fiz outras desde então.
Rick G.
Raimo Leino
Espero que todos vocês gostem!
Modelos S voadores.
O intemperismo foi feito por uma mistura de uma lavagem a óleo e, em seguida, lápis de intemperismo.”
David P.
Este é o kit Trumpeter escala 1/32 e não é apenas o melhor kit P-47 do mercado, mas na minha opinião o melhor kit que eu já construí, até agora! É cheio de detalhes, se encaixa lindamente e tem ótimos decalques também. Eu o construí direto da caixa, exceto o motor que 'ligei' usando fios de cobre e latão. Estarei construindo muitos mais destes e o 'Bubbletop' será o próximo. Excelente em todos os sentidos.
A pintura foi feita com as tintas Alclad e Tamiya. Os decalques vêm da folha de produção da Eagle Strike American Jabos Parte 2. Esta folha fornece as marcações pretas de identificação e também as marcas vermelhas para as carenagens do motor e fuselagem. No entanto, decidi mascarar e aplicar essas marcações com um aerógrafo. A descalcificação da pintura e o leve desgaste foram combinados com uma demão de Humbrol semi-brilhante.
Mark Rooks
Um kit enorme para o seu dinheiro! O poder e a tecnologia da aeronave real são realmente enfatizados quando comparados com o P26 Peashooter na minha estante.
Alan R.
Trompetista 1:32
Aqui estão cerca de dois anos em produção!!
“Este é o Trompetista 1:32nd P 38. Infelizmente, este não foi feito fora da caixa! Se eu tivesse, acho que teria sido uma construção simples. Mas como nunca pareço resistir ao mercado de reposição….? Como resultado, tive vários problemas de ajuste que resultaram no meu “abandono (quase literalmente)” por um longo tempo. Ficou na prateleira me olhando tristemente e no final eu cedi e coloquei alguns decalques, descansando novamente depois.
O cockpit era da Grand Phoenix e era realmente muito bonito, mas era muito baixo e, apesar de aparar e aparar e os poços das rodas, ainda estavam fora do lugar quando montei tudo. Agora, algo desse tamanho não é a coisa mais fácil de mexer e eu senti que ia perder suas asas toda vez que eu o manuseava. No final, eu me culpo por não seguir o pré-ajuste até o fim.
Caso contrário, usei o metal e as máscaras Big Ed – estes foram muito satisfatórios.
Como resultado de ter demorado tanto, foi pintado (preto brilhante primeiro) em etapas. O preto não era fácil de polir por causa dos problemas de manuseio. Como resultado, o acabamento de metal estava longe de ser puro. Então intemperismo foi a resposta! Olhei para as massas de referência e é claro que essas aeronaves eram muitas vezes muito desgastadas operando como estavam, fora de campos lamacentos. Usei óleos cinzas sobre o metal para acentuar o desgaste. Depois, muita mistura de óleos – marrom preto e cinza – para criar a (tela).”
O modelo Hasegawa foi feito OOB com a adição de cintos de segurança Eduard. As tintas Vallejo ModelAir foram usadas por toda parte e pós-sombreadas com lavagem de argila Pro-modeller Dark Dirt. Klear foi usado na fase de decalque e depois um casaco de cetim.
Os únicos problemas que tive foram a seção de cauda separada, que exigiu um pouco de trabalho para se misturar.
Em suma, um kit muito bom para construir… Vaughan P.
Abraços, Vaughan
Atenciosamente
Alan R.
Eu queria que o modelo fosse mostrado com os painéis desligados e o Packard Merlin à mostra, esta foi uma tarefa muito simples, removendo a seção dianteira das metades da fuselagem ao longo das linhas de painel desejadas. O kit Packard Merlin é um produto de resina Aires, pois o kit Tamiya não oferece essa opção, e se você seguir as instruções para construir a partir deles não deverá ter problemas com a montagem.
Todas as tintas usadas durante a construção foram Tamiya Acrílicos, embalagens de intemperismo Tamiya para manchas de exaustão e manchas de 50.cal; o modelo geral tinha uma camada de verniz fosco da Vallejo e as linhas do painel lavadas com lavagem Mig.
O esquema escolhido foi baseado no P-51C 42-106924 QP-L do tenente Ralph ” Kid ” Hofer do 4º FG / 334FS 8º AF, Debden 1944. Decalques realistas têm uma folha exatamente daquela aeronave que eu recomendo.
Martinho C.
O kit básico é o Tamiya 1:48 P-51B Mustang e, por mais legal que seja, basta olhar para o que é alcançável em termos de realidade quando você aplica as técnicas eficazes de intemperismo que se tornaram uma marca registrada da Károly.
Eu realmente acho que este kit está finalizado no melhor esquema 'prata' que eu já vi em um modelo - simplesmente deslumbrante!
Fique de olho no seu Banco de Técnicas SMN – Técnicas de Intemperismo e Acabamento do Modelo área para alguns tutoriais de meteorização de Károly.
Obrigado Bera Károly ☺
Eu construí isso há alguns anos usando o boxe de escala Tamiya 1:48.
A única adição à aeronave foi um conjunto para o cinto de segurança.
A base que eu mesmo construí e as figuras/equipamentos vieram de um set de Verlinden.
Espero que você goste?
Ian R.
Os decalques são feitos pela Cartograf, e de excelente qualidade.
Eu construí meu modelo nas marcações de “Big Beautiful Doll” pilotado por Mustang Ace, tenente-coronel John D Landers.
Usei vários tons de Alclad2 no modelo, com Aeromaster Acrylics para as demais cores utilizadas. Os decalques continuaram sem problemas. As marcas do nariz estão em quatro partes, e alinhadas tão bem que é difícil notar a linha de junção. Pintei as figuras com tintas acrílicas e dei-lhes uma lavagem com guache.
Um conjunto de detalhamento Eduard Ammo Bay foi usado para o compartimento de armas de estibordo. Mais uma vez, achei os elos da calha de munição difíceis de montar, sendo os elos bastante frágeis ao tentar dobrá-los para moldá-los! As rodas são de substituição de resina possuindo um assento mais natural do que os itens do kit.
Para finalizar a construção – Barracuda “tanques de papel comprimido” com encanamento adicionado por mim usando tubos de vinil Tamiya sobressalentes inseridos com fio de cobre. O Mustang foi finalizado com Tamiya Acrylics usando XF-81, RAF Dark Green e XF-83, RAF Medium Sea Grey. A pesquisa sugere que haveria uma forte possibilidade de seu uso na USAAF A / C operando no Teatro Europeu. Os decalques são de uma aeronave Eagle Cal “To war with the Yoxford Boys” pilotada pelo tenente Arvil Robertson em 1944. Nenhum deles parecia se encaixar no nariz de Tamiya, então, usando-os como guia, eu retoquei o cheques usando fita adesiva Tamiya, demorado, mas ficou feliz com o resultado final. O bônus óbvio de usar esse processo foi que a mesma mistura de vermelho e amarelo nos cheques foi usada no spinner para uma combinação perfeita. O intemperismo consistiu em uma lavagem com Flory Models Dark Dirt. Depois de uma camada de verniz acrílico fosco, usei meu método favorito de pontos de óleo emprestado dos meninos da armadura para suavizar a tinta. A figura é da Ultracast e é finalizada com uma combinação de acrílicos e óleos Tamiya.
Bem, o modelo é o kit Tamiya 1:32 e na verdade não está voando!
Foi assim que eu fiz... é fácil... pegue um fio de nylon bem fino, e coloque um pequeno motor elétrico com bateria pequena no avião. Tive que destruir um pouco o motor original do kit. Em seguida, vá para fora em uma colina ou uma casa alta e segure-a pela janela. A luz natural é importante. Algumas nuvens também são boas para uma boa foto.
Eu amo o acabamento que Adam conseguiu aqui em seu Airfix Mustang escala 1:72 usando tinta metálica Alclad. O modelo é feito a partir de seu impressionante kit lançado em 2012. Bom trabalho Adam. Você pode encontrar muitas construções de Adam em seu SMN, apenas clique aqui! Geoff
“Este modelo foi meu primeiro NMF e este é o kit Trumpeter P-51 Mustang em 1:24th
Foi um grande desafio, aqui vai:-
NMF provavelmente aos olhos da maioria dos modeladores pode ser realmente complicado e não é meu favorito! Mas este modelo surgiu como resultado da observação de um P-51 em Goodwood há alguns anos. Isso é realmente o que é preciso para iniciar um projeto como este. Um desejo real de construir o que você viu.
Era meu primeiro projeto no metal na época e o fato de ser um kit de trompetistas em escala 1:24 mostra o quão desinformado eu estava sobre as dificuldades a serem enfrentadas.
Tendo ampliado a imagem original o suficiente para ver o que havia acontecido com a superfície, um método de resolver o problema foi resolvido. Pareceu-me que o resultado geral da oxidação gradual era um acinzentado do alumínio nesta aeronave de metal nu. Eu gostei deste desgaste, mas eu queria um acabamento mais brilhante. O acinzentado que eu pensei que poderia ser tratado pela maneira normal de começar com uma base preta altamente polida (brilhante) e imaginei que a tinta Chrome Alclad pulverizada com mais generosidade do que o recomendado poderia ser esfregada de volta para criar texturas diferentes. Usei um verniz bem leve (como um corte em T quase seco) e mascarei painéis e, alguns eu mal toquei, outros cortei o suficiente para mostrar um pouco do preto. Fiz isso apenas nos painéis da fuselagem e funcionou bem. Então pensei que podia ver um tom azulado em alguns painéis, então pulverizei uma camada fina (30%) de Tamiya Clear Blue sobre as peças.
Acontece que foi mais fácil trabalhar nessa escala, pois não era tão complicado.
Antes de começar a pintar eu tinha desgastado um pouco os painéis usando uma pequena lâmina cirúrgica (provavelmente uma 15) para que a pele ficasse mais “usada”. Isso foi feito com um toque bem leve e borrifando um pouco de gloss para ver o efeito. Francamente, esse estresse só parece ser convincente em escalas maiores, caso contrário, parece que a aeronave esteve envolvida em algum tipo de acidente.
As tintas Alclad2 sofrem bastante e o intemperismo resolvi aplicar direto em uma superfície não tratada. Eu só não queria arriscar um produto como “Future” embaçando a superfície. Começando com aquarelas e depois acrílicos Tamiya, ambos misturados com um pouco de sabão, trabalhei uma mistura de marrom e preto em áreas que provavelmente seriam afetadas pela sujeira e não limpei muito. Espero que você goste?"
Este foi um kit particularmente desafiador. Parecia que queria lutar em todos os estágios e eu quase desisti mais de uma vez. Mesmo que eu tenha prevalecido, como você provavelmente pode adivinhar pela pequena bolha de Blu-Tac sob a roda dianteira, ele ainda conseguiu se transformar em um assistente de cauda, pois não consegui encaixar todos os pesos fornecidos. Tudo provou valer a pena, no entanto.
Geoff C tem uma versão completa deste kit em SMN.
Dave P.
É construído a partir do kit de modelo Zvezda 1:72 Scale.
Espero que todos vocês gostem.
Henrique G
Esta aeronave está perto do meu coração, pois é uma das exposições no meu museu local: Tangmere Military Aviation Museum. Como membro do clube de modelos afiliado: Tangmere Sector Modellers IPMS, tenho acesso sem precedentes a esta maravilhosa máquina.
XV408 foi 92 Sqn ' aeronave de exibição de airshow final em 1992. Este modelo é por Hasegawa que fez uma Ltd Edition desta marca.
Os extras incluíam um cockpit de resina Aires e um compartimento de aviônicos e um radar de resina e um cone de nariz. A pintura foi feita com primer UP cinza claro e tintas Vallejo Air, também usei metais Vallejo para as áreas metálicas.
O museu é uma joia e está repleto de aeronaves históricas, mas o XV408 sempre será a estrela do show.
Richard S.
James V.
Acabado principalmente da caixa, mas com o zoom de Eduard no cockpit e seu conjunto de assentos RAF Phantom. Os adesivos são da Almark.
Há uma história para isso; Eu era o oficial de inteligência do esquadrão no 41 Sqn no início dos anos 90, quando o Sqn pilotava Jaguars. Desde que deixei a RAF em 2011, me propus o desafio de construir todas as aeronaves do Sqn em 1:48, e este é o meu último nessa cadeia. Felizmente, há novos kits Jaguar iminentes e o novo Javelin da Airfix, o que significa que posso ignorar esse Dynavector vacform no meu estoque! Agora só preciso de um Bloodhound SAM 1:48…
Muitas felicidades Andy W.
O Cockpit é bem detalhado com excelentes alavancas detalhadas; Eu decidi adicionar alguns pequenos pedaços de fio para reproduzir o cabeamento elétrico para adicionar um pouco mais de interesse ao escritório do piloto apenas para descobrir que quando as metades da fuselagem são unidas você não pode ver nada desse trabalho! Infelizmente, o piso do cockpit é um pouco impreciso, mas decidi não tocá-lo porque, como estava mantendo as portas do cockpit fechadas, quase nada no cockpit é visível, incluindo o painel de instrumentos lindamente detalhado que passei 2 horas pintando à mão! Eduard forneceu um decalque para o painel de instrumentos, que em retrospectiva eu gostaria de ter usado. Instalar o assento do piloto foi um pouco complicado, mas se você seguir cuidadosamente as instruções, poderá obter os ângulos necessários. Uma vez montado, parece ótimo e ainda melhor com a adição de alguns cintos de segurança feitos de fita adesiva e fio de cobre. Colei as metades da fuselagem e quase não foi necessário enchimento, é uma pena que o mesmo não possa ser dito da fuselagem para a junção da asa! Por mais que eu tentasse, não conseguia fechar essa junta usando apenas cola, então saiu o cartão plástico e a massa verde para resolver o problema. No final, o resultado foi bom, mas ainda não estou feliz com a costura na parte inferior da carroceria na parte traseira das cavas das rodas. Em seguida, tivemos o mecanismo bem detalhado, é uma pena que, uma vez instalado, seja pouco visível, mas gosto de dizer que sei que está lá. Perfurei os canos da arma e o tubo de risco usando uma lâmina de bisturi nº 10 apenas para adicionar um pouco mais de realismo. O material rodante é preciso e absolutamente em escala. No começo eu pensei que poderia facilmente quebrar, mas quando eu os juntei (usando cyno) ele se tornou um item muito compacto e bastante resistente. As portas do trem de pouso são um pouco complicadas de instalar, mas se você seguir as etapas na folha de instruções, é realmente fácil e, se posso dizer, com todos esses rebites, parece realista e eficaz. No final, adicionei um pedaço de algodão amarelo-claro do centro do cubo da roda até o pequeno orifício no teto do compartimento do trem de pouso para reproduzir o sistema de retração da engrenagem. Eu pintei meu I-16 usando minhas tintas Vallejo Model Air usuais e apliquei muito pós-sombreamento com o aerógrafo (o sempre fiel Tamiya fumaça fortemente diluído com licor diluído) e apliquei intemperismo pesado, usando filtros Mig, pigmentos e lavagens a óleo como eu queria para representar um lutador cansado de batalha bem usado.
Esta foi uma construção muito agradável, mas a melhor parte para mim foi a fase de pintura. Em suas cores de base, parecia algo que meu sobrinho de 10 anos teria feito e levou um tempo considerável para finalmente alcançar o acabamento com o qual eu estava feliz.
Eu sei, certamente é difícil encontrar um Phantom britânico operando nesta condição, mas eu queria trabalhar um pouco com um intemperismo mais forte. Este é o meu modelo de um F-4 Phantom FGR-2 britânico no Esquadrão No.56, RAF Wattisham, Suffolk por volta de 1992.
Excelente kit o kit Fujimi 1:72, com detalhes bem bacanas. Trabalhei algumas áreas com Rosie the Riveter, adicionei dois assentos Aires e alguns decalques do AirDoc. O resto fora da caixa.
A ideia era focar no processo de pintura e assim foi finalizado. Obrigado por procurar, Ángel Expósito
Aqui está um modelo lindamente feito e acabado por Zdenko do 1:32 Polikarpoz R-1 da Wingnut Wings.
Zdenko diz que seu modelo é construído direto da caixa com apenas o aparelhamento adicionado como de costume – que ótima construção – eu amo o intemperismo sutil que dá um nível tão alto de autenticidade ao seu trabalho.
Também vale a pena dar uma olhada na composição e qualidade perfeitas de sua fotografia – nós estaremos dando uma olhada na fotografia de modelo em seu Banco de Técnicas SMN em um futuro próximo, então fique de olho nisso.
Obrigado novamente Zdenko por uma grande contribuição para a sua Galeria de Assinantes SMN.