Bem-vindo a uma nova Galeria de Assinantes – para veículos não militares
Cada submissão tem uma 'galeria' de miniaturas nas quais você pode clicar para ver uma imagem ampliada junto com um pequeno texto descrevendo o modelo – divirta-se!
A melhor maneira de ir! Firma: Revell
Escala: 1: 24
Modelo: Ford T Roadster 1913
Não olhe para o nível de dificuldade na caixa, qualquer um pode fazê-lo. Muito bom, lindo modelo. Observe os decalques nos campos enlameados… Há linhas no detalhe externo, eu as pintei. Mas esses decalques permanecem nas linhas. Meus esforços desperdiçados em vão….
Izet C.
Há muitas peças para ele. Isso é um corpo de resina e lança, escadas de alumínio, acessórios cromados, luzes de jóias, pneus e tubos de borracha, gravura de latão e peças de metal branco.
E com folhas de decalque de libré completa. Não é realmente para iniciantes, pois testa suas habilidades em toda a construção.
Demorei cerca de um ano para fazer, pois não me apressei. Mas uma viagem não sem muitos percalços
Pode ser um pouco frágil, mas muito satisfatório para realmente chegar ao final da construção.
Acabei de terminar este modelo, o Alfa Romeo 6C Mille Miglia 1930. Feito com o kit Airfix escala 1:24 – espero que gostem?
Muitas felicidades, Lou C.
Kit: Italeri escala 1:12
Esta é a minha construção/interpretação do Italeri Alfa 8C
Não consegui encontrar nenhuma imagem colorida da coisa real e os sobreviventes são todos de cores diferentes, então, para criar uma cor autêntica, optei pelo vermelho Matt Tamiya Hull e apliquei uma camada de seu Semi-Gloss.
Eu adicionei alguns parafusos e cabos de pano, mas ao contrário dos outros carros da série antiga da Italeri, esta não é uma versão de plástico dos antigos moldes Protar e é muito melhor para isso.
A parte mais complicada (mas não necessária) foi remover os parafusos moldados ao redor dos painéis. Nos originais, todos estavam trancados e as pequenas saliências do kit eram inadequadas. Já vi outras construções onde as pessoas têm substituições impressas em 3D, mas ainda moro na década de 1970, então usei parafusos de cabeça cilíndrica 16BA e espalhei as ranhuras, coloquei o fio de trava na ranhura e adicionei uma gota de Super cola antes de pintar. Isso pareceu funcionar.
Italeri usa parafusos para fixar a maior parte deste modelo. Normalmente posso ver porque, por exemplo, o seu Fiat 820 é uma cópia direta do modelo metálico Protar (Italeri comprou o Protar) e as molduras de plástico reproduzem as mesmas falhas que podem ser encontradas nos seus equivalentes metálicos. Obviamente, a mesma peça em plástico, porém as peças que eram fortes o suficiente para serem aparafusadas em metal nem sempre são fortes o suficiente para fazê-lo em plástico. Pior ainda, descobri que se você aparafusasse as peças, mesmo com o mínimo de aperto, se você usasse uma lavagem à base de álcool branco como MIG, o plástico ficaria duro e quebraria alguns dias depois. Peças como o mecanismo de direção são projetadas para funcionar em metal e provavelmente funcionavam, mas em plástico a coluna de direção simplesmente gira para baixo muito antes de qualquer outra coisa se mover.
A resposta é comprar um pino de plástico do tamanho dos parafusos e usá-lo como substituto e cola como faria com qualquer outro modelo. O bônus adicional aqui é que você não teria um monte de parafusos de cabeça ranhurada em exibição também 😊 Quanto ao porquê de um modelo como um molde novo, 2019, eu acho, eles ainda optaram por parafusos, não tenho ideia.
Tentei o meu melhor, mas não consegui encaixar o capô. Dito isto, como vou colocá-lo aberto, isso realmente não importa.
Paddy B.
Acabei de terminar esta fera – Alfa Romeo 8C 2300
Conversão em escala 1:12 da Italeri de piloto para roadster. O modelo tem cerca de 12 centímetros de comprimento e levou 5 meses para ser concluído.
Os pára-lamas, faróis e carcaça são adicionados, modificados do kit Bentley Airfix. Ele também possui um painel construído em scratch e detalhes do interior da cabine. O motor é detalhado e reconstruído, possuindo firewall modificado. O radiador é quase todo construído com escapamento modificado e luz traseira adicionada.
Decalques cortesia do meu grande amigo Christopher Ellul .... Vamos para o próximo ... Este maldito Covid está me mantendo ocupado ;)
Lou C.
Este é o meu Bentley Blower em escala 1:12 feito com o antigo kit Airfix.
Eu adicionei muitos arranhões e modificações para obter o resultado final que você vê aqui - espero que goste.
Lou C.
O ventilador nº 2 havia sido seriamente danificado algumas semanas antes no Grande Prêmio de Ulster e as tentativas de repará-lo não cumpriram o prazo do Grande Prêmio da França. O ventilador nº 4 foi desmontado às pressas e preparado para a corrida. O segundo mito que veio à tona foi que Tim Birkin foi o único piloto – de todos os tempos – a usar a buzina em uma 'Fórmula 1' enquanto ultrapassava outro piloto. Um exame minucioso das fotos de referência mostra que as buzinas foram retiradas do carro antes da corrida, juntamente com os faróis e a fiação colada no chassi que eu reproduzi.
Comecei o kit há dois anos e o terminei três dias antes da SMW 2015. Não há mercado de reposição disponível para este kit, o que resultou em mais de 60 peças e conversões de rascunho, sendo as principais a folha de chumbo usada para a tampa do tonneau, re- rodas raiadas, porta do passageiro em chapa de latão, bancos re-estofados com Milliput, pneus de resina masterizados caseiros e piso folheado de madeira. As tintas utilizadas foram Zero e Alclad2 com Miracle Masks usadas para a numeração.
Peter B.
Também montei uma base para ficar mais fácil de manusear, já que esses modelos de carros antigos da Italeri são extremamente frágeis.
As tintas são todas MRP, os Cobbles são de ardósia de uma empresa de casas de bonecas e não, eu não passo muito tempo andando pela fraternidade de casas de bonecas 😊
De qualquer forma, é basicamente OTB com alguns pedaços de tubo de latão e cobre adicionados.
O modelo é um pouco relevante no momento, já que a Italeri acaba de lançar uma versão de estrada deste carro, basicamente igual com luzes, etc.
Paddy Barratt
Kit completo de resina Bugatti VGT 1:24.
Mais imagens detalhadas para a versão de cor azul. Veja mais em Alpha Model.
Alfa M.
Linhas de tubos, parafusos, decalques, peças transparentes e muitas peças de sprue e até uma mola real; a qualidade e a fabricação de última geração são perceptíveis neste kit. A tela frontal é mantida apenas por um clique – sem necessidade de cola. O único mod que fiz foi fazer todos os furos nos discos de freio.
Gostei muito de fazer este kit e posso dizer que é um dos melhores kits que fiz em muito tempo.
Chris Addis
Usado Zero Italian Red com duas partes transparente e polido.
Construção divertida, sem problemas de ajuste, embora lamentavelmente algumas partes tenham perdido, apesar de tentar garantir que, quando cortadas do sprue, elas não voassem pela sala.
Usado Zero White para quadro e principalmente tintas Alclad 2 para motor etc.
Um problema com o decalque branco frontal, apesar de cortar e usar soluções de amaciamento de decalque Micro Set e Sol, eu simplesmente não conseguia colocá-lo corretamente, então desisti e simplesmente usei o número 9.
Também os decalques de fibra de carbono usados pela primeira vez, no próximo uso, precisam evitar sobreposições, menos tolerantes do que os decalques do kit.
O kit é um lançamento original dos anos 1980, agora com mais de 30 anos, mas no verdadeiro estilo Tamiya ainda se mantém. Com 380 mm de comprimento, é uma construção impressionante e com detalhes completos do motor, caixa de câmbio e cockpit, que se transforma em uma réplica fantástica diretamente da caixa. As únicas peças de reposição usadas foram o tubo amarelo para substituir as linhas de combustível transparentes fornecidas no kit e um conjunto de novos decalques devido à idade dos que estavam na caixa.
A pintura foi feita com tintas Alclad II para o bloco do motor e chassis com tintas Zero Ferrari Red 1980 para a carroceria e Zero Clearcoat para selar os decalques. Os elementos da asa são as peças cromadas do kit com uma camada de Zero clear.
Decalcado como o carro nº 12 dirigido por Gilles Villeneuve, o 312T4 é um dos melhores carros de F1 de grande escala da Tamiya, cheio de detalhes e uma alegria de construir.
Abraços, Warren M.
Aqui está minha Ferrari 250 Testa Rossa em escala 1:24 e feita com o kit Hasegawa.
Espero que você goste!
Antonio F.
Este é o meu Fiat 806 Grand Prix feito com o kit Italeri escala 1:16.
Espero que você goste!
Lou C.
Este Fiat Mefistofele 1:12 da Italeri.
É um kit antigo com pontos de fixação maciços e plástico quebradiço, muito da década de 1970, mas com cuidado ainda pode ser um bom modelo.
Muito caro para o que é como um kit, mas vale o dinheiro como um modelo de acabamento na prateleira.
É praticamente OTB, exceto pelo piso de madeira balsa no cockpit e eu substituí a corrente de transmissão do kit por um item de detalhamento Tamiya para motocicletas 1: 6. (1:12 é muito pequeno).
É necessário muito cobre e latão Alclad e também fiz um novo painel de controle com folha de liga, pois o kit não é muito.
Senta-se muito bem ao lado do meu Airfix 1:12 Bentley e Italeri's 1:12 Alfa2300
Espero que você goste.
Atenciosamente
Paddy B.
E posso dizer que a fera está pronta…
Este é o meu dragster Fiat Topolino 1 Lindberg escala 12:1962 com muitas modificações.
Esta é a minha última compilação de 2020 – que ano para todos nós! Graças ao COVID.
Construí em 2 meses. Decalques cortesia do Sr. Chris Ellul – obrigado amigo :)
Lou C.
Apenas uma tímida incursão na modelagem de carros: 1:24 Ford modelo T – “Firetruck”, kit ICM.
Gostei muito de fazer este modelo. Espero que você goste também.
Paulo Lopes.
Mustang 1965 feito a partir do kit AMT e escala 1:16
Este modelo retrata a montaria de David e Rob Fenn durante uma corrida de carros esportivos clássicos.
Decalques personalizados pelo meu bom amigo Chris Ellu
Cargas de modificações... construção de rascunhos e detalhamento feito neste modelo.
Espero que gostem amigos?
Lou C.
Aqui está o Zvezda GAZ M1 'Emka' que completei há cerca de um mês. Devo dizer que este é o melhor kit de pele macia que me lembro de ter construído há muito tempo! Eles conseguiram o equilíbrio entre detalhes e capacidade de construção. As rodas são de resina da Minor.
O carro Gaz M1 era uma versão licenciada do carro Ford Modelo B de 1934. Alimentado por um motor 49 de 3.3 cilindros e 4 cv. Os russos atualizaram o veículo com suspensão e rodas mais fortes para lidar com o “asfalto de Stalin”. Os motoristas privados não existiam na Rússia daquela época, então eram para uso de oficiais, militares e do notório NKVD.
Saudações
Andrew J.
Este é o conjunto de bomba de gasolina MiniArt 1:35 e um posto de gasolina construído à escala de 1930, feito de madeira, balsa e plástico. Foi conectado para permitir que fique totalmente iluminado, peça-me para ligá-lo! Leuna benzin era uma gasolina produzida sinteticamente a partir do carvão pela IG Farben. A produção foi subsidiada pela República de Weimar para reduzir os custos associados às importações de petróleo. A produção começou em 1927 na refinaria Leunawerke. As vendas foram realizadas pela subsidiária Gasolin da IG, que em 1939 contava com cerca de 4000 postos de abastecimento em toda a Alemanha.
Queria ter uma base adequada para o charmoso MiniArt Mercedes 170V. Isso demorou um pouco mais do que o previsto! Na hora de construir é preciso fazer isso por etapas para ajudar na fiação, começando pela iluminação da bomba, pela iluminação do telhado e por último a do interior do prédio da estação. Eu gostaria de poder dizer que achei a soldagem fácil, mas felizmente você não pode ver meu lamentável trabalho! Estudei muitos vídeos de modeladores ferroviários incríveis e seus edifícios iluminados, que faziam parecer tão fácil soldar o resistor à lâmpada LED.
Encontrei muitas fotos de postos de gasolina da época e fiz todos os esforços para imitar um estilo comum. Gosto de pensar que me inspirei um pouco no artista americano Edward Hopper com suas famosas paisagens noturnas solitárias como 'nighthawks'
Espero que você goste?
Saudações
Andrew J.
MiniArt 38023 caminhão alemão L1500s com reboque de carga
Um típico kit MiniArt. Uma caixa cheia de sprues e muitos detalhes realmente finos – alguns muito finos e difíceis de remover dos sprues. Isso é normal para MiniArt, quando para a maioria dos kits 2 ou 3 peças servirão, você pode ter 10+ incluindo porcas de orelhas separadas, etc.
As instruções são geralmente claras e fáceis de seguir com boas informações de pintura.
Crucialmente, você deve certificar-se de que o chassi esteja totalmente quadrado, caso contrário, os problemas ocorrerão!!! Um motor totalmente detalhado está incluído com as opções de abrir as capotas do motor. O verdadeiro problema com o motor é garantir que ele se encaixe corretamente no chassi, pois ele possui apenas dois pontos de montagem muito pequenos na frente. a cabine e o deck traseiro são bem construídos e se encaixam perfeitamente. As rodas são um problema, o par dianteiro não tem uma ponta de eixo para encaixar, mas uma junta de topo em uma pequena área.
O trailer é uma construção relativamente fácil, exceto pelas rodas que são construídas a partir de seções de piso separadas, uma característica típica do MiniArt. A carga é um número de barris de cerveja de vários tamanhos que se encaixam bem e têm opções para pontas e bicos de barril.
Normalmente eu aerógrafo, mas neste caso eu tive que usar um pincel porque meu aerógrafo estava se comportando mal. As tintas eram esmaltes Airfix com várias camadas diluídas para construir o acabamento. Eu envelheci as seções de madeira pintando primeiro as seções de madeira com um acabamento de madeira, depois a camada superior foi escovada sobre algumas áreas e outras tiveram uma camada de pincel seco para mostrar o desgaste.
Stephen B.