Reparando, restabelecendo e criando detalhes de superfície
com Geoff Coughlin
Projeto de modelagem de alvo para esta demonstração: Airfix 1:48 North American P-51D Mustang
O problema
Às vezes, durante o processo de moldagem por ejeção, quando as peças são ejetadas do molde, você pode obter imperfeições nas peças plásticas que você pode precisar eliminar e melhorar, porque se não fizer isso, poderá obter alguns efeitos desagradáveis que podem estragar a aparência dessa peça do seu modelo acabado.
Questão de tempo
A primeira pergunta a se fazer é – você está incomodado? Talvez não e, se for o caso, continue, embora, à medida que suas habilidades e experiência se desenvolvam, você possa ficar frustrado por não ter prestado atenção a essas coisas no momento, pois a aparência final do seu modelo o deixa desapontado de alguma forma. Eu apenas acho que a preparação é tudo – cuide disso e você terá uma boa chance de ficar satisfeito com seu modelo concluído. Tente cortar custos, ignore o que está à sua frente e prepare-se para a decepção! Dedicar um pouco de tempo para cuidar desses problemas de modelagem no momento faz parte do processo de preparação.
A segunda pergunta a ser feita é 'os defeitos serão vistos no modelo acabado?' E, se a resposta for 'Não', então você pode simplesmente não fazer nada sobre eles, economizando tempo e esforço desnecessário. Tente um ajuste a seco cuidadoso das peças, se puder, para ver se as marcas (incômodas) serão visíveis e decida depois disso.
A consideração final então é quando você acredita que as marcas serão visíveis e você quer fazer algo para eliminá-las ou mascará-las e é isso que esta entrada em seu Banco de Técnicas SMN vai abordar.
2 escolhas principais
Ok, então você decide que quer se livrar das marcas do pino ejetor e/ou marcas de afundamento. As opções básicas são preencher, lixar e polir a área afetada ou encontrar uma maneira de mascarar o defeito para que ele não apareça no modelo concluído.
Enchimento
Este é o meu método menos preferido, principalmente porque as marcas do pino do ejetor geralmente estão em áreas de difícil acesso e tentar preencher e lixar (especialmente) provavelmente danificará os detalhes ao redor. Essa abordagem funciona bem em áreas planas e expostas. O preenchimento leva mais tempo para terminar do que o mascaramento que segue abaixo.
O remédio de preenchimento que uso (há outras opções como sempre) é misturar um pouco de ciano cola com um pouco de pó de talco (60-40 cola para talco) e usá-lo para preencher o defeito ou a área afetada (consulte seu SMN TB – Glues and Gluing para saber como fazer isso). Deixe secar completamente durante a noite e lixe e lustre para restaurar a superfície plana e agradável.
Mascarando o defeito
Eu gosto muito dessa abordagem e geralmente funciona muito bem. As principais vantagens são que é rápido, limpo e fácil de conseguir, tornando-se uma das minhas técnicas de 'go-to' quando quero fazer um bom progresso rápido com meu projeto. O resultado é muito eficaz e é quase impossível de detectar no seu modelo finalizado :)
Materiais necessários para esta correção:
• pequena folha de metal – por exemplo, de uma tampa de garrafa de vinho ou de uma lata de refrigerante de alumínio. É claro que você também pode usar plasticard fino em vez de folha de metal (eu ainda o consertaria usando ciano, como mostrado na demonstração, para evitar qualquer risco de distorção se você usar muito poli líquido para prender a máscara).
• bisturi - para cortar sua máscara do papel alumínio e aparar qualquer excesso
• Fita adesiva Tamiya - para fazer um modelo para o seu plugue de folha de metal (máscara)
• ciano cola – para fixar sua máscara no lugar
• bastão de coquetel – para pressionar sua máscara de fita adesiva nos cantos/bordas da área afetada. Também para espalhar sua cola uniformemente pela área onde sua máscara será anexada.
Você pode ver as máscaras no lugar aqui e elas escondem perfeitamente os defeitos e então você está pronto para pintar. Nesta demonstração, eu deliberadamente não preparei o cockpit tratado, pois quero criar alguma variação com os novos painéis parecendo ligeiramente diferentes dos outros, adicionando contraste ao cockpit acabado. Apenas um pouco de licença artística realmente e junto com uma lavagem usando munição de Mig Jimenez Dark Panel Line Wash, alguma escovação a seco e pintura de detalhes do cockpit parece muito boa, eu acho.
O que você vê aqui é um cockpit 100% fora da caixa - ainda algumas peças para entrar no kit Airfix, mas o que você vê aqui vem totalmente do kit.
Considerações finais
Acabei de construir este novo kit Airfix de ferramenta quando detectei o problema e, portanto, ele me deu a chance de demonstrar as técnicas para você. Você notará que, de fato, as marcas do pino ejetor da parede lateral do cockpit provavelmente não seriam visíveis de qualquer maneira e, na verdade, a segunda pergunta feita no início desta peça se aplicaria.
As marcas da pia são outra história – elas foram decepcionantes em um novo kit de ferramentas de um fabricante principal, embora, como espero que você concorde, a correção seja rápida e fácil.
Boa sorte!
Geoff C.