Artigo Curto com Roger Brown
Bem, é certo que a Tamiya faz muitos kits de moto 1:12 muito bons, nas versões de bicicleta de estrada e de corrida.
Eu construí a Honda NSR 500 e a converti em uma Cafe Racer e um ano atrás eu construí a Kawasaki H2R Ninja, aparentemente a motocicleta mais rápida que você pode comprar.
Todos os kits de motocicleta Tamiya são muito bem moldados com detalhes soberbos e ajuste perfeito e são um prazer de construir. Os minúsculos parafusos M1.2 e M1.6 tornam a montagem muito mais fácil e bastante realista.
A Ducati 1199 Panigale é uma moto esportiva equipada com um motor de dois cilindros em L de 90 graus de 1198 cc produzindo 195 cv a 10750 rpm. Tem uma velocidade máxima de 177 mph, com 0-60 mph em 2.7 segundos, perfeito para ir às lojas ou um passeio de lazer no país.
O motor da Panigale serve como parte integrante do quadro que também incorpora a caixa de ar, para dar um núcleo leve e compacto. O braço oscilante é aparafusado ao motor e a estrutura do assento é presa à estrutura e ao motor.
O nome Panigale vem da cidade natal da Ducati de Borgo Panigale em Bolonha, Itália.
Pouco antes de começarmos, aqui está uma rápida olhada em como tudo acabou…
Notas sobre construção
Basicamente, o método de construção consiste em construir vários subconjuntos como motor, tubos de escape, quadro, garfos, braço oscilante, assento, tanque de combustível, guarda-lamas etc. e depois pulverizar esses itens antes da montagem.
Existem muitas peças pequenas, algumas das quais podem ser deixadas no sprue para pulverização, e é uma boa ideia agrupar essas peças com as montagens e pulverizar a cor necessária em uma sessão.
A montagem final real é conseguida usando muitos parafusos pequenos e alguns pequenos pontos de supercola.
Os vários decalques podem ser aplicados durante a construção quando as peças foram pintadas.
Agora, algumas notas sobre como eu vou construir esses kits de motocicleta.
Eu gosto de personalizar as motos e vou mudar algumas cores para se adequar.
Os esquemas atuais de motos incorporam preto brilhante, preto acetinado, cinza escuro, prata, ouro com qualquer cor escolhida para carenagens e tanque de combustível etc.
Eu também gosto da aparência da moto acabada com algumas tampas e carenagens removidas ou não instaladas em primeiro lugar, o que permite que o motor / caixa de câmbio, escapamentos, radiador etc.
Eu uso principalmente tintas esmaltadas da Humbrol e Revell.
Ambas as empresas produzem uma gama de tintas brilhantes, acetinadas e foscas de altíssima qualidade, e a Humbrol tem a linha Metalcote incluindo Alumínio Polido e Aço Polido.
Para as cores brilhantes eu misturo 1 parte de tinta e 1 ½ parte de white spirit.
As tintas acetinadas e foscas eu misturo partes iguais de tinta e aguarrás.
Com as cores metálicas misturo 1 parte de tinta e 4 partes de white spirit.
Acho que essa proporção pulveriza muito bem e dá um acabamento suave.
Também aplico o Tamiya smoke X19, diluído em partes iguais com água, com pincel em todas as partes borrifadas com cores metálicas.