Проект «Классический комплект»
Тематическая статья с Миком Стивеном
проверка данных
Впервые выпущенный в 1971 году, этот почтенный старый классический набор от Airfix предшествовал новому инструменту Italeri в 1981 году, хотя мне сказали, что он был основан на тех же формах. Притаившийся в пылящемся заначке друга, некие жидкие убеждения и обещание построить его в ближайшее время привели эту потрепанную старую коробку в мои липкие лапы.
Пришло время посмотреть, что мы можем сделать для этой пожилой дамы, добавив некоторые дополнения послепродажного обслуживания и немного TLC.
Не довольствуясь типичным камуфляжем или серой окраской для малозаметности, которые сегодня украшают флоты Hercules по всему миру, я решил поискать что-то более «спортивное».
Выявились два варианта, которые привлекли мое внимание. Первым был C-130T «Fat Albert», который является самолетом поддержки F-18 Hornet Display Team Корпуса морской пехоты США Blue Angels, схема Royal Blue, White & Gold с добавление ракетного взлета (RATO) очень привлекает внимание.
Вторым был CC-130E Королевских ВВС Канады, ранняя схема NMF с белым верхом, яркими красными арктическими панелями и характерными красными боковыми вспышками, теперь это серьезно изменило бы скучный серый и зеленый?
канадский геркс
Начиная с модели C-130A в 1956 году, Hercules находится в непрерывном производстве до сегодняшнего дня, со многими основными разработками и более чем 40 моделями, выпущенными за эти годы, которые используются более чем в 68 странах.
Модель C-130E увеличенной дальности поступила на вооружение в 1962 году после того, как была разработана как промежуточный дальнемагистральный транспорт для Военно-воздушной транспортной службы. По сути, модель B, новое обозначение было результатом установки внешних топливных баков Sargent Fletcher на 1,360 галлонов США (5,150 л) под средней частью каждого крыла и более мощных турбовинтовых двигателей Allison T56-A-7A. Модель E также отличалась конструктивными улучшениями, модернизацией авионики и большей полной массой.
RCAF начал получать модели E в 1964 году, чтобы заменить свой парк старых моделей B. Оснащенный четырьмя передовыми эскадрильями, Hercules был основой тактического воздушного транспорта, навигационной подготовки и поисково-спасательной поддержки RCAF. Последняя из моделей E была снята с производства в 2016 году и заменена моделями H и более поздними планерами модели J.