Полный обзор с Робом Раско
Havoc был разработан для удовлетворения потребностей армейской авиации в среднем бомбардировщике. Во время Второй мировой войны он был преобразован в версии для атаки, ночного нарушителя, ночного истребителя и разведывательной версии. Он был заказан французскими ВВС, и именно некоторые из этих самолетов первыми приняли участие в боевых действиях до падения Франции. Остальная часть заказа была передана Королевским военно-воздушным силам, которые эксплуатировали самолет под названием Boston. Ранние А-2 были оснащены двигателем Pratt & Whitney R-20 Twin Wasp мощностью 1830 л.с., похожим на транспортный Dakota, и оказались несколько маломощными. Серьезный редизайн включал в себя введение более глубокого фюзеляжа для размещения третьего члена экипажа. Кроме того, самолет был оснащен двигателями Curtiss Wright R-1100 Twin Cyclone мощностью 2600 (позже 1400) л.с., что придавало ему гораздо более блестящие характеристики. Всего было выпущено почти 1600 самолетов, 7500 из которых были поставлены в Советский Союз, где самолет очень понравился.
Модель A-20G представила турель с электроприводом в задней части фюзеляжа и прочную носовую часть с четырьмя 20-мм пушками Hispano и двумя пулеметами Browning калибра .50, хотя некоторые самолеты были модернизированы еще четырьмя Brownings вместо Hispanos. С максимальной AUW 24,127 10,944 фунтов (325 510 кг) и максимальной скоростью 280 миль в час (450 км / ч), что более важно, он имел высокую крейсерскую скорость 4000 миль в час (XNUMX км / ч). Самолет мог нести XNUMX фунтов бомб или четыре трехствольных ракетных установки.
Из выживших трое остаются в летном состоянии в США.
Комплект
Полное описание содержимого достаточно большой коробки см. Здесь и сейчас обзор Я выполнял ранее. Достаточно сказать, что это модель, которую я очень хотел начать строить.