Тематическая статья Тоби Найта
Обзор в коробке
Записка от Джеффа…
Мне всегда нравился EF-111A Raven – что-то в этих плавных, изящных линиях почти что придает самолету несколько уникальную форму. Я наткнулся на набор HobbyBoss и должен был купить его для будущей сборки, и именно здесь Тоби любезно проскользнул и предложил собрать его. Какую большую работу он проделал, просто зафиксировав для меня отделку, демонстрирующую нужное количество выветривания.
Последние несколько месяцев были непростыми для Тоби, и мы очень ценим его время и усилия, и вскоре вы сможете увидеть еще одну из его впечатляющих морских построек — подробнее об этом позже.
Вот пара фотографий готовой модели Тоби…
В конце 1960-х годов ВВС США решили начать процесс замены своего стареющего парка самолетов РЭБ EB-66 и EB-57. Первоначально они рассматривали возможность использования самолета ВМФ EA-6B Prowler, однако возникло желание создать самолет проникающих помех, который мог бы двигаться со сверхзвуковой скоростью. В результате этого процесса было решено переоборудовать Grumman F-111A в самолет радиоэлектронной борьбы как более экономичный вариант. Так родился EF-111A Raven или Spark Vark, как его чаще называли.
Первая полностью оборудованная модель поднялась в воздух в марте 1977 года, при этом был переоборудован еще 41 планер. Первые EF-111 были развернуты в ноябре 1981 года в 388-й тактической электронной эскадрилье, а последние планеры были доставлены в 1985 году.
Внутри Raven сохранил навигационные системы F-111, хотя и получил модернизированный радар, в первую очередь для картографирования местности. Он также сохранил приемную систему противодействия ALR-62 и получил электронную систему ALQ-99E, которая была размещена в подфюзеляжном обтекателе каноэ длиной 16 футов. За исключением электроники, EF-111 был полностью безоружен, полагаясь на свою скорость и ускорение, чтобы избежать любых проблем.
Raven впервые участвовал в боевых действиях во время удара по Ливии в 1986 году, а затем во время вторжения в Панаму в 1989 году. Двумя годами позже, в 1991 году, Raven принял участие в войне в Персидском заливе, и один самолет отличился тем, что единственный неофициально сбитый им Иракский Mirage F1, который маневрировал в земле. Только один Raven был потерян во время кампании, когда он ударился о землю, избежав попадания ракеты воздух-воздух.
EF-111A Raven продолжали использоваться во всех крупных операциях, включая операции Северной и Южной стражи после войны в Персидском заливе, а также операцию «Умышленная сила». Последние EF-111 были окончательно списаны в мае 1998 года. Это были последние F-111 ВВС США, находящиеся на вооружении.
Адам Браун уже провел проверку SMN в коробке., поэтому я хотел бы указать вам в этом направлении для получения более подробной информации и сразу перейти к сборке.