Полный обзор с Дай Уильямс
Messerschmitt Me262, вероятно, не нуждается в представлении, поскольку является одним из самых знаковых самолетов Второй мировой войны.
Помимо знакомой версии одноместного истребителя Me262, существовало несколько других вариантов, включая оснащенный радаром двухместный ночной истребитель, учебно-тренировочный самолет и прототипы версии двухместного бомбардировщика.
Me262 A-2/U2, предмет этого проекта, представлял собой переделку базового планера, спроектированного как бомбардировщик. У него была новая деревянная носовая часть, которую занимал наводчик бомб, лежащий, должно быть, в неудобном (и пугающем) положении лежа.
Носовое пушечное вооружение было снято, но самолет мог нести две 250-кг бомбы.
Было построено два прототипа, которым были присвоены рабочие номера 110484 (V484) и 110555 (V555). Летали в конце 1944-начале 1945 года.
В конечном итоге V555 был передан в руки союзников немецким пилотом-дезертиром незадолго до окончания войны. Самолет разбился по прибытии из-за того, что шасси не выдвинулось. К счастью, в то время бомбы не были установлены.
Несмотря на аварию, V555 был обнаружен американскими войсками, очень заинтересованными в новых немецких реактивных технологиях. Самолет был возвращен в Соединенные Штаты для оценки, но его окончательная судьба неизвестна.
Отличным справочником для этого проекта послужил том «Отважные крылья» по Me262 Ричарда Фрэнкса.
Он содержит очень подробное описание разработки и эксплуатации самолета, подкрепленное фотографиями военного времени, подробными фотографиями сохранившихся экземпляров, отличными детальными чертежами и цветовыми профилями.
На момент написания я полагал, что недавно был выпущен новый обновленный выпуск книги, и поэтому она должна снова стать широко доступной. Настоятельно рекомендуется!