Комплект №: K3201
Тематическая статья Джеффа Кофлина
Введение
Эта тематическая статья появилась как прямой результат первого семинара SMN «Моделирование за день», проведенного в Whittlebury Hall, Northants UK, в воскресенье, 21 июня 2015 года. Это был фантастический день и возможность для моделистов всех уровней собраться вместе и поработать с опытными Наставники моделистов, такие как Миг Хименес, Джейми Хагго, Дэйв Кауард, Джулиан Седдон, Ян Раско и я.
Я планировал покрыть его металлическим лаком Alclad2 и пастелью, чтобы выветрить NMF, плюс другие навыки, но время было против меня, мне нужно было вмешаться в последнюю минуту — это требовало немного другого подхода к созданию этого Kinetic F-86F-30 Sabre, поэтому чтобы я мог подготовить его к семинару.
Основная область, которую можно было выделить и поработать после дня, — это кабина, и вы увидите, что она вообще не окрашена до того, как будет нанесено глянцево-черное базовое покрытие перед различными «серебристыми» металлическими тонами от Ассортимент Алклад2. Полезно, что приборную панель можно вставить позже, как и катапультное сиденье (я обычно оставляю их до конца, чтобы не повредить его).
Еще одна хорошая вещь, связанная со сроками этого проекта, заключается в том, что я могу ненадолго отложить в сторону этот ужасный Kitty Hawk Jaguar и восстановить свое здравомыслие в новом проекте; не волнуйтесь, я вернусь к нему достаточно скоро, если вы будете следить за историей в Строить сейчас.
Немного предыстории F-86.
У меня здесь есть небольшой дополнительный личный интерес, потому что один из моих родственников, полковник Фрэнк Дойл, был пилотом F-86 во время Корейской войны, а позже в своей службе летал на многих других типах; он летал на P-51 во время Второй мировой войны. К сожалению, Фрэнка больше нет с нами, но, возможно, этот проект — моя маленькая дань уважения ему и всем его товарищам-летчикам-истребителям США на протяжении веков — уважение вам, Фрэнк и коллеги.
Вот немного предыстории F-86, просто чтобы установить сцену.
Североамериканский F-86 Sabre, иногда называемый Sabrejet, был околозвуковым реактивным истребителем. Произведенный компанией North American Aviation, Sabre наиболее известен как первый американский истребитель со стреловидным крылом, который мог противостоять советскому МиГ-15 с таким же крылом в скоростных воздушных боях в небе Корейской войны (1950–1953). Считавшийся одним из лучших и важнейших истребителей той войны, F-86 также высоко оценивается по сравнению с истребителями других эпох. Хотя он был разработан в конце 1940-х годов и устарел к концу 50-х годов, Sabre оказался универсальным и адаптируемым и продолжал использоваться в качестве фронтового истребителя в многочисленных военно-воздушных силах до тех пор, пока последние действующие боевые образцы не были сняты с вооружения боливийскими ВВС. Форс в 1994 году.
Его успех привел к расширению производственного цикла до более чем 7,800 самолетов в период с 1949 по 1956 год в США, Японии и Италии. Варианты строились в Канаде и Австралии. Canadair Sabre добавил еще 1,815 планеров, а значительно переработанный CAC Sabre (иногда известный как Avon Sabre или CAC CA-27) имел серийный выпуск 112 самолетов. производство всех вариантов на уровне 9,860 единиц.
Если вы хотите узнать больше, попробуйте этот действительно полезный источник по адресу Википедия..
Кинетический комплект
Том Поттер уже проделал большую работу по сборке этого комплекта, и вы найдете его полную сборку в Готово сейчас - здесь. Вот фото прекрасной модели Тома…