Тематическая статья Гарета Джордана
Вступительные мысли
Canberra T17 долгое время был моим любимым самолетом и занимал видное место в первые годы моей службы в Королевских ВВС. Я служил в RAF Brampton, расположенном всего в двух шагах от RAF Wyton. Канберры были приятным ежедневным развлечением, поскольку они летали по местному воздушному пространству, занимаясь своими делами. T17 всегда привлекал больше внимания своим характерным носом и выступами на планере. WD955, предмет этого обзора, был в то время самым старым самолетом на вооружении Королевских ВВС и имел ярко-красный хвост с проходящей через него молнией. Она была транспортным средством, принадлежавшим 360-й эскадрилье, объединенному учебному подразделению радиоэлектронного противодействия, которое, несомненно, имело очень интересную военную роль, если возникнет такая необходимость. Мне посчастливилось иметь доступ к этому самолету после расформирования эскадрильи и до того, как он улетел в свой нынешний дом в музее в Норвегии.
Единственным способом смоделировать T17 в то время было использование Airfix Canberra с преобразованием Aeroclub в масштабе 1:72, но даже тогда достать его было непросто. К моему удовольствию, компания Classic Airframes объявила, что собирается выпустить один экземпляр в выбранном мной масштабе 1:48. Я сразу же купил и приступил к сборке этого культового самолета только для того, чтобы мой маленький сын случайно перепрыгнул, и модель в буквальном смысле полетела, и она развалилась. Сказать, что я не был впечатлен, это ничего не сказать! Я отложил модель и забыл о ней до прошлого года. У меня возникло желание снова собрать Т17, но, посмотрев на уже имевшуюся у меня модель, я решил поискать новую; их мало и они сейчас очень дорогие. Я ухватился за возможность построить один в качестве обзора и по инструкции, что это нужно сделать, так как тот, что на коробке, сразу с этим справился.
В коробку
Открыв коробку, я обнаружил большую часть набора, состоящего всего из нескольких литников и нескольких блоков смолы с детализированными деталями, необходимыми для сборки T17. Было три листа декалей с маркировкой двух разных самолетов, трафаретными данными и проходами. Инструкция хорошо напечатана и легко читается. Те, кто уже пробовал набор Classic Airframes, знают, что с пластиком очень сложно работать, но после сборки он получается прочным.