188-й FW, Арканзас, Англия
Тематическая статья с Джеффом Кафлином
Записка от Джеффа…
Вот проект, который, я надеюсь, вам понравится, завершенный некоторое время назад, но, тем не менее, тот, который мне очень понравился, и, поскольку я люблю F-16, было несложно выполнить полную и всестороннюю сборку комплекта Tamiya в масштабе 1:48. .
Прежде чем мы начнем, я подумал, что вы хотели бы увидеть пару фотографий того, как все это получилось — это функциональная сборка, поэтому я включил некоторые аксессуары послепродажного обслуживания, в основном кабину Aires из смолы.
За прошедшие годы о F-16C было написано много, и этот тип продолжает широко использоваться по всему миру во многих военно-воздушных силах. И поэтому я подумал, что здесь может быть полезно кратко рассказать о некоторых особенностях различных блоков. Не всеобъемлющий, но он должен дать вам направление.
Чтобы гарантировать, что самолет сможет справиться с меняющимися требованиями миссии и будет оснащен новейшим вооружением, была запущена многоэтапная программа усовершенствования (MSIP). F-16, подвергшиеся первой серьезной модернизации, назывались F-16A/B Block 15, они отличались более крупными горизонтальными стабилизаторами, дополнительными точками жесткости на воздухозаборнике двигателя и могли нести ракеты класса "воздух-воздух" AIM-120.
Следом за Block 15 последовал Block 25, который отличался более совершенной авионикой, дисплеями в кабине и радаром AN / APG-68 (V), а также большим обтекателем в основании вертикального стабилизатора для оборудования ECM. Эти F-16C/D Block 25 поступили на вооружение в 1986 году.
На следующем этапе MSIP были представлены два разных турбовентиляторных двигателя, Pratt and Whitney F100-PW-220 и General Electric F110-GE-100, с самолетами с двигателями General Electric, получившими обозначение Block 32. Самолеты Block 25 и Block 32 послужили основой для еще более продвинутых улучшений по мере продолжения разработки F-16. Они также получили такие улучшения, как пластины усиления планера, бомбы с лазерным наведением и ракеты AIM-9X Sidewinder.
Блоки 30/32, 40/42 и 50/52 были более поздними версиями C/D. Стоимость единицы F-16C / D составляла 18.8 миллиона долларов США (1998 г.). Эксплуатационные затраты на час полета оцениваются от 7,000 до 22,470 24,000 или XNUMX XNUMX долларов в зависимости от метода расчета.
В дополнение к действительной службе в подразделениях ВВС США, Командования резерва ВВС и Национальной гвардии, этот самолет также используется воздушной демонстрационной группой ВВС США, Thunderbirds ВВС США и в качестве самолета противника / агрессора Соединенными Штатами. ВМС США. F-16 также был закуплен для использования в военно-воздушных силах 25 других стран. По состоянию на 2015 год это самый многочисленный самолет в мире, состоящий на военной службе. (Источник: Википедия)
Рекомендации…
Lockheed Martin F-16 A/B/C/D от Danny Coremans и Nico Deboeck – Отличные и просто полные аппетитных фотографий F-16! Просто идеальный универсальный магазин для такого проекта :)