Тематическая статья с Джеффом Кафлином
Введение и предыстория
Всегда интересовался чем-то немного другим, мне всегда нравился комплект Tamiya F4F-4 Grumman Wildcat, и появилась возможность для хорошей модификации. Как насчет преобразования базового комплекта в Royal Navy Martlet III? Кроме того, мне просто нравится эта ближневосточная схема окраски RAF Middle Stone поверх Azure Blue, и когда я могу найти следующую информацию — ну, это нужно было сделать, не так ли!
Первые 30 F4F-3A были выпущены для продажи в Грецию после итальянского вторжения в ноябре 1940 года. Однако после поражения Греции в апреле 1941 года самолет достиг только Гибралтара. Они были переданы FAA как Martlet Mk III (B). Поскольку у этих самолетов не было складных крыльев, они использовались только с наземных баз. Они служили на берегу в Западной пустыне. (Источник: Википедия)
Десять самолетов G-36B использовались FAA как Martlet III (A).
Martlet III (G-36) То же, что и Martlet I, но с двигателем R-1830-S3C4-G и винтом Curtiss Electric, установленным на F4F-3 и F4F-4. Капот напоминал тип, используемый на F4F-4, только с одной створкой капота с каждой стороны, однако, как и у F4F-3A и Martlet II, внутри капота не было воздухозаборников промежуточного охладителя. На левом крыле, как и на F4F-3, устанавливалась прямая трубка Пито.
30 построено AX724/747, AX753/AX754, AX761, HK840/842 (бывший Bu. № 3875/3904). Первоначально заказанный Грецией. Martlet III был идентичен F4F-3A, и фактически это были первые тридцать заказанных F4F-3A. Некоторые источники также включают в этот порядок AM954/AM963 (Martlet II) (Источник: Angelfire).
Вот беглый взгляд на мою модель до везеринга и финишной обработки…
Беремся за конверсию
С точки зрения моделирования основные продукты и аксессуары, которые вам необходимо иметь, накапливать или изготавливать, следующие:
- Комплект Tamiya F4F-4 1:48 (это должно быть достаточно легко)
- Комплект нескладывающихся крыльев. Вы можете собрать и установить крылья, а затем изучить удаление линий панелей, особенно линии сгиба крыла, которая не требуется.
- …другой вариант, если вы можете его достать, это старая конверсия смолы KMC для этого проекта, которую я приготовил, и поэтому я использовал ее для этого проекта. Быстрый поиск в Интернете по мере того, как я печатаю, показывает, что на e-Bay, сайте аукциона, появляется множество наборов аксессуаров KMC, и поэтому, наряду с форумами по моделированию, стоит поискать, если вы хотите найти эти наборы для преобразования смолы.
- Модификация капота - один из наборов смолы KMC имеет замену, или вы можете изменить обтекатель комплекта, заполнив любые соединения створки обтекателя, чтобы создать одну большую (длинную) створку обтекателя с каждой стороны обтекателя. Также нет воздухозаборников интеркулера в капоте
- Таблички - вам понадобятся медальоны и маркировка / серийные номера Королевского флота, и их не должно быть слишком сложно найти. Вы всегда можете попробовать веб-сайт материалов для моделирования, такой как Hannants, и найти предмет и/или листы кодов/серийных номеров и медальонов, кроме того, чтобы совершить набег на вашу коробку с запчастями! Model Alliance сделал лист, на котором был изображен один из этих самолетов, и на момент написания он в настоящее время доступен на Веб-сайт Ханнантс(Июнь 2019).
Рекомендации
Приведенные выше ссылки могут быть хорошим началом, и, кроме того, я нашел следующие книги в моей библиотеке полезными:
- F4F Wildcat Walk Around No.4 (опубликованный Squadron Signal)
- F4F Wildcat Vol.30 (опубликовано подробно и в масштабе)
- Боевая раскраска Grumman F4F Wildcat, серия №9.