Сборка Бена на данный момент
Истребитель танков Airfix GMC M10 1:35
Моделирование
Что привлекло вас в масштабном моделировании?
Это была возможность воссоздать моменты в миниатюре. Сначала я начал с моделей автомобилей в масштабе 1:24, а затем перешел на железные дороги N-колеи. Однако я хотел вызов и вскоре перешел на бронетехнику и самолеты, и по мере того, как я строил больше, я заметил, что мои навыки неуклонно растут, и вскоре я собрал целую коллекцию готовых и спрятанных моделей.
Как давно вы занимаетесь масштабным моделированием?
Я начал около 20 лет, пока служил в Королевских ВВС в качестве временного наполнителя между задачами, прежде чем я понял, где я был, я купил дешевый аэрограф и использовал комнату для сушки блоков в качестве импровизированной покрасочной камеры (Тссс…).
Специализированная область моделирования?
Я буду в восторге от чего угодно, так как мои вкусы довольно эклектичны. Если модель выглядит привлекательно, я попробую. В то время как я моделирую преимущественно военные тематические постройки, модель железной дороги всегда в глубине моего сознания, и в тайнике есть пара автомобилей, ожидающих моего внимания.
Броня должна быть в масштабе 1:35, а самолеты могут быть любого масштаба. Хотя, честно говоря, я попробую что-нибудь.
Какая ваша любимая настоящая тема всех времен (авиационная, бронетанковая или морская)?
Боюсь, мне придется выбрать два; Комплект британской армии и самолет дореактивного возраста. Британский дизайн автомобилей с 30-х по 80-е годы действительно был чем-то особенным. Часто с точки зрения замысла, иногда он опережал свое время, но уродлив, как грех, и часто относительно прост, но умён с инженерной точки зрения. Помимо пресловутой многотопливной силовой установки Chieftain, эти машины могли выполнять довольно удивительные задачи. Семейство Alvis FV600, многочисленные серии Land Rover и FV430 являются классическими примерами этого, и это часть привлекательности.
Пропеллерные самолеты, с другой стороны, обладают той атмосферой света и изящества, которых, по моему мнению, не хватает реактивным самолетам (извините, банда). Они олицетворяют золотую эру полета, инноваций, смешанных с достаточным количеством рывка и порыва. Во многих случаях они были произведениями искусства, например, Spitfire и DC3. Они также олицетворяли стремление работать лучше, идти выше, быстрее и дальше. Мужчины и женщины этого века действительно ломали барьеры своей кровью, потом и слезами, и все это на самолетах, которые часто были передовыми, и люди понятия не имели, как они будут себя вести, оказавшись в воздухе. Это требовало некоторого мужества.
Лучшее, что вы когда-либо строили?
Я очень горжусь своим Tamiya Challenger 1 в KFOR Markings of the Kings Royal Hussars. Будучи студентом, я был в ТА, и мне очень повезло, что мне предложили двухнедельный обмен с KRH, кульминацией которого стали трехдневные полевые учения. Я был на седьмом небе, и этот опыт остался со мной.
И, наконец: самая запоминающаяся модельная катастрофа?
К сожалению, это был Revell 1:8 JaguarE-Type, это был не комплект, это был я. Я так отчаянно хотел построить эту замечательную машину, что продолжал делать очень глупые ошибки. В конце концов, я полностью разорился, и мне пришлось избавиться. Настоящая катастрофа вне всякого сравнения. Однако это меня многому научило, и эти ошибки больше не повторялись. Однажды я пойду еще раз. Справедливости ради, хотя с тех пор были один или два, но далеко не такие катастрофические, как Jaguar.
Масштабное моделирование сейчас
Как давно вы являетесь рецензентом?
С лета 2019г.
Что заставило вас присоединиться к SMN?
Мой общий друг из издательства дал мне контактные данные Джеффа, и после того, как я шантажировал его кофе и пирожными, меня любезно пригласили стать рецензентом. Моим первым обзором был замечательный M10 от Airfix, отличный маленький комплект..
Что вам больше всего нравится в SMN?
Стандарт работы по производству моделей поразителен; действительно есть талантливые люди. Также стоит упомянуть Techniques Bank, который является замечательным ресурсом, я определенно узнал кое-что из него, и я уверен, что это еще не все.
Любимый обзор SMN?
Без сомнения, Wingnut Wings Sopwith Pup 'Gnome' 1:32, потрясающий набор, и обзор, безусловно, натолкнул меня на мысль о сборке Bi-Plane в самом ближайшем будущем.
О вас…
Опишите себя не более чем в пяти словах.
Внимательный, артистичный, авантюрный и продуманный
Самое большое хобби/хобби помимо масштабного моделирования?
Стрельба (много не хватает), регби (смотрю только сейчас), верховая езда, ну хотя бы держаться с определенной долей стиля.
Любимая еда/еда?
Карри, я мог бы жить на это.
Три известных человека, которыми вы восхищаетесь
Уэйн Хемингуэй, генерал Майк Джексон и Кит Вуд
И наконец… расскажите нам (чистую) шутку…
Мужчина заходит в бар с ящерицей* на плече и просит пива и виски для Тайни. Бармен пожимает плечами и наливает напитки. Ставя напитки перед мужчиной, он наблюдает, как ящерица пробирается вниз по руке мужчины и пьет виски, прежде чем быстро вернуться обратно, чтобы занять свое место на плече мужчины.
Это происходит несколько раз, и в конце концов бармену приходится спрашивать о Ящерице; «Послушай, приятель, почему ты называешь ящерицу Крошкой?»
Затуманенными глазами мужчина смотрит на бармена, улыбается и просто говорит… «потому что он мой тритон».
Я возьму пальто.
(*Неправильно, но это помогает с потоком)
Задайте вопрос или оставьте отзыв:
Вы должны войти, чтобы оставить комментарий.