Автор: Мартин Дерри
опубликованный: Ручка и меч
ISBN: 9781526754820
Мягкая спинка; 176 страниц; 225 черно-белых иллюстраций
Обзор книжной полки с Джеффом Кафлином (сентябрь 2020 г.)
Получить этот заголовок здесь сейчас в Ручка и меч
Джефф К.
Загляните внутрь прямо сейчас
Вот дополнительная информация от издателя
Благодаря использованию современных фотографий и информативных подписей, Prelude To War: The RAF 1936-1939 рассказывает о многих самолетах RAF, которые продолжали служить в годы, непосредственно предшествовавшие началу боевых действий в 1939 году, периоду быстрых технологических изменений и механических инноваций. в то время, когда многие европейские нации затаили коллективное дыхание, вновь наблюдая неуклонный рост немецкого милитаризма и, в конечном счете, завоевание.
Вынужденное принять к сведению эту возникающую угрозу, британское правительство санкционировало политику модернизации и переоснащения британских вооруженных сил. Этот процесс, часто сбивающий с толку и прерывистый, к 1936 году принял форму, когда Королевские ВВС находились в авангарде модернизации, хотя, как торжественно заметил Уинстон Черчилль в 1937 году, «уже не в нашей власти было опередить Гитлера или восстановить паритет в воздухе». Теперь ничто не могло помешать немецкой армии и германским ВВС стать сильнейшими в Европе… мы могли только улучшить свое положение. Мы не могли это вылечить».
По сей день все еще сохраняются отдельные представления о том, что к сентябрю 1939 года Королевские ВВС стали полностью монопланными силами, а истребительное командование выставило бесчисленные эскадрильи «Харрикейнов» и «Спитфайров», готовых сокрушить любого врага, достаточно наглого, чтобы подняться в британское небо. Точно так же те же представления предполагают, что уверенное бомбардировочное командование было готово омрачить немецкое небо армадами современных бомбардировщиков. Эти представления были далеки от истины — такова была сила пропаганды!
Конечно, некоторое количество монопланов существовало, но до тех пор, пока авиационная промышленность не смогла расшириться, чтобы справиться с требованиями современной войны, парки устаревших бипланов должны были использоваться на второстепенных ролях, а другие оставались на передовой до тех пор, пока их не заменят монопланы: не было другого выбора.
Есть надежда, что эта скромная работа прольет свет на некоторые наиболее известные самолеты Королевских ВВС того периода, но особенно на те, которые сегодня остаются практически неизвестными и которые можно охарактеризовать как «тоже ходившие».
Задайте вопрос или оставьте отзыв:
Вы должны войти, чтобы оставить комментарий.