Вот список с быстрыми ссылками на все завершенные обзоры сборки Дина и тематические статьи.
Моделирование
Что привлекло вас в масштабном моделировании?
В 1975 году мне было около восьми, когда мой отец пришел домой с работы с Airfix P-40 Kittyhawk в блистерной упаковке, и я помню, как сидел с ним в тот вечер за пластиковым столом, который у нас был, и он отрезал кусочки лезвием бритвы, и показывая мне, где их приклеить, и я делаю это. Он у меня до сих пор, хотя он был на войнах и его немного меньше, чем раньше:
Как давно вы занимаетесь масштабным моделированием?
Я начал в возрасте 8 лет и продолжал, пока не поступил в колледж, а затем раздал небольшой запас снаряжения, который у меня тогда был. Когда я переехал в новый дом 15 лет назад и у меня появилось немного свободного времени, я превратил одну из спален в комнату для хобби, откопал свои старые инструменты для моделирования и начал снова, вдохновленный некоторыми из новых методов. Я читал в Интернете. Я потратил около десяти на комплект и примерно в десять раз больше на все краски, клеи, растворы, компрессор и аэрограф, необходимые для его сборки!
Специализированная область моделирования?
Я полагаю, что я достаточно известен благодаря «Deanflyer Specials», странным моделям моделирования, до которых никто не додумался. Теперь я имею в виду знаменитую взрывную диаграммную молнию, которая сейчас находится в музее Airfix в Маргейте:
Предпочтительный масштаб?
Вероятно, 1:48 или 1:32. Мне нравится возможность создавать детализированные детали с нуля, и в таких масштабах это почти выполнимо.
Какая ваша любимая настоящая тема всех времен (авиационная, бронетанковая или морская)?
Я бы сказал, Спитфайр. Выглядит красиво, звучит великолепно и управляется как сон… Мне повезло, что я могу сказать это на собственном опыте.
Лучшее, что вы когда-либо строили?
Должен сказать, что это моя недавняя переделка комплекта Revell 1:32 Spitfire в двухместную тренировочную версию с полностью самодельной задней кабиной и фонарём. Пришлось изобрести немало новых техник, чтобы добиться успеха.
И, наконец: самая запоминающаяся модельная катастрофа?
У меня никогда не было серьезной поломки модели, но когда я построил BR.20 для SMN, я взял ее на выставку моделей Sutton Coldfield, и прохожий задал мне вопросы о ней. Я дал ему полную и исчерпывающую информацию о недостатках комплекта и дошел до того, что указал на тот факт, что это был единственный самолет, который я когда-либо строил, у которого крылья и оперение были прямыми, а фюзеляж - кривым. Он наклонился, прищурился и сказал: «О да… извини, приятель, это значит, что ты не выиграешь Best in Show!» Оказывается, он был судьей и думал, что моя экзотическая раскраска заслуживает победы, пока я не открыла свой большой рот…
Масштабное моделирование сейчас
Как давно вы являетесь рецензентом?
С 2010 года. Технически. Хотя я ничего не вносил за последние восемь лет!
Что заставило вас присоединиться к SMN?
Джеффу понравился Lightning, который я построил, и он спросил меня, не хочу ли я построить его для его веб-журнала. Он такой славный парень, что я не мог отказать.
Что вам больше всего нравится в SMN?
Я только что вышел на пенсию, поэтому отвечу на этот вопрос, когда у меня будет немного больше времени, чтобы погрузиться в контент…
Любимый обзор SMN?
Как указано выше…
О Вас
Опишите себя не более чем в пяти словах.
Я не делаю то, что мне говорят!
Самое большое хобби/хобби помимо масштабного моделирования?
Летающий. Я получил лицензию пилота 25 лет назад, и меня часто можно увидеть привязанным к рулю и педалям моего EV-97. Мне также нравится водить свою коллекцию спортивных автомобилей, и я неплохо стреляю из пистолета.
Любимая еда/еда?
Китайский, я бы сказал.
Три известных человека, которыми вы восхищаетесь
На самом деле я не в восторге от поклонения знаменитостям, но если на меня надавить, я бы назвал Эрика «Уинкля» Брауна, Терри Пратчетта и Дональда Кэмпбелла. Все мертвы, так что в моем воображаемом ужине будет немного тихо. И вонючий.
И наконец… расскажите нам (чистую) шутку…
В. В чем разница между ростбифом и гороховым супом?
А. Вы можете ростбиф…
Дин Л.