Рецензент: Дэйв Кауард
Ознакомьтесь с полным Здесь и сейчас, ранний осмотр в вашем СМН
Наша благодарность Алклад2 за поставку металлической пинты, используемой в этой сборке
Справочная информация
De Havilland Mosquito был британским боевым самолетом, который отличался универсальностью во время Второй мировой войны. Первоначально задуманный как невооруженный быстрый бомбардировщик, Mosquito адаптировался ко многим другим ролям во время воздушной войны, где он служил на Европейском театре военных действий, Тихоокеанском театре военных действий и Средиземноморском театре военных действий, в том числе: дневной тактический бомбардировщик малой и средней высоты, высотный ночной бомбардировщик, следопыт, дневной или ночной истребитель, истребитель-бомбардировщик, самолет-нарушитель, морской ударный и быстрый фоторазведчик, осуществляющий воздушную разведку.
После решения Министерства авиации начать производство Mosquito в 1941 году, это был самый быстрый действующий самолет в мире.
Самым многочисленным вариантом Mosquito был истребитель-бомбардировщик FB Mk VI, которых было построено 2,298 единиц, что составляет около трети производства Mosquito. Прототип был преобразован из B.VI, первый полет которого состоялся в феврале 1943 года.
FB Mk VI был оснащен двумя двигателями Merlin 1,460 мощностью 1,088 л.с. (21 кВт) или Merlin 1,635 мощностью 1,218 л.с. (25 кВт). Первый полет он совершил 1 июня 1942 года. Около 19 самолетов, построенных Airspeed Ltd, в конечном итоге были модифицированы, чтобы получить FB.XVIII. Два были переоборудованы в прототипы морских штурмовиков TR.33. Вариант обычно был вооружен четырьмя 20-мм пушками и четырьмя пулеметами калибра .303 (7.7 мм) для поражения мягких наземных целей. Основная поражающая способность исходила от двух 250-фунтовых (115 кг) бомб, заложенных в бомбоотсеке, плюс еще несколько, а позже и две «3-фунтовые» ракеты РП-60 для нанесения противокорабельных ударов. Другие варианты крепления вооружения могли включать восемь 60-фунтовых (27 кг) ракет вместо любой другой внутренней нагрузки. Позже основная бомбовая нагрузка была увеличена до двух бомб по 500 фунтов (230 кг). В качестве альтернативы третьим вариантом могла быть воздушная мина или глубинная бомба для атаки немецких подводных лодок.
FB Mk VI показал себя стойким в воздушных боях с одномоторными истребителями. Сохранив переднее огневое вооружение, Mosquito FB Mk VI из 143-й эскадрильи RAF были атакованы 30 Focke-Wulf Fw 190 из Jagdgeschwader 5 15 января 1945 года. В последовавшем бою Mosquitos потеряли пять самолетов, но взамен сбили пять Fw 190. а также потопление вооруженного траулера и двух торговых судов.
Самолет служил в Королевских ВВС и многих других военно-воздушных силах во время Второй мировой войны и после войны. Mosquito был ласково известен своим экипажам как «Mossie», а также был известен как «Деревянное чудо» или «Деревянный ужас», поскольку большая часть самолета была сделана из ламинированной фанеры.
Используемые ссылки (См. ваш Область обзора книги в СМН)
- Sam Publications Aviation Guide 2 - Mosquito FB VI - ISBN: 978-1-906959-08-1
- Файл данных модели - The DeHavilland Mosquito - ISBN: 9533465-0-1
- Комар в действии, части 1 и 2 - ISBN: 978-0897472852 / 978-0897473033