Ref: 12231A
Отзыв от: Эс Джордж (декабрь 2011 г.)
проверка данных
Сверхзвуковой учебно-тренировочный самолет Т-50 Golden Eagle — первый отечественный сверхзвуковой самолет Южной Кореи и один из немногих в мире сверхзвуковых учебно-тренировочных самолетов, совершивший свой первый полет в 2002 году и поступивший на вооружение ВВС Республики Корея в 2005 году.
Его форма очень похожа на F-16 / F-2 в плане, хотя его очертания уникальны, если смотреть сбоку; клювовидная форма носа делает его название весьма подходящим.
В дальнейшем Т-50 получил пилотажные и боевые варианты, а именно Т-50Б (пилотажный), ТА-50 (легкий штурмовик) и ФА-50 (многоцелевой истребитель). Десять Т-50Б входят в состав пилотажной группы ВВС Южной Кореи «Черные орлы».
Этот новый выпуск от Академия является долгожданным дополнением к моделированию военной авиации и, учитывая экспорт в Индонезию, выполнение заказов в Ираке, Израиле, Польше и Испании, а также партнерство с Lockheed Martin в стремлении стать передовым учебно-тренировочным самолетом следующего поколения для Соединенных Штатов. силы, он может стать важным типом.
Первоначальная оценка
На бокс-арте изображен припаркованный самолет с этикеткой Сеульской международной аэрокосмической и оборонной выставки 2011 года. На боковых панелях есть несколько полезных фотографий с обхода. В нем также говорится, что это «специальное издание с ограниченным доступом».
Все литники находятся в индивидуальных пакетах, так что все хорошо защищено в упакованной коробке. Существует только один вариант схемы маркировки, но это позволяет построить любой учебно-тренировочный Т-50, начиная с первого в серийном блоке 2005 года, и заканчивая 2006-2010 годами.
Пластиковые детали
В этой модели более 200 деталей, включая 5 литников из белых пластиковых деталей, а также нижнюю часть задней части фюзеляжа и верхнюю часть фюзеляжа/крыльев на отдельных деревьях.
Верхняя часть фюзеляжа и верхнее крыло представляют собой единое целое, и в то время как задняя часть разделена по горизонтали, носовая часть разделена по вертикали.
Есть один литник с прозрачными деталями, с большим кристально прозрачным куполом, который имеет приподнятые линии рамы, которые облегчат покраску, хотя есть линия шва, которую нужно будет отшлифовать.
Литник купола отлит так, чтобы обеспечить максимальную защиту фонарей, что действительно приятно видеть.
Приборные панели представляют собой полностью прозрачные детали, и при тщательной покраске и прилагаемых наклейках они должны получиться очень красивыми.
Детализация на высшем уровне; красиво выгравированные линии панели; сиденья Martin Baker Mk.7 KR16K из 16 частей; кабины с дросселями, боковыми джойстиками и педалями руля направления; варианты с открытыми и закрытыми фонарями и воздушными тормозами в стиле F-16; полный впускной патрубок на лицевой стороне компрессора и две разные фигуры пилота и лестницы для доступа экипажа, и это лишь некоторые из основных моментов.
Линии панелей и заклепки выполнены хорошо; в качестве опций магазинов есть центральный сбрасываемый бак и 4 «дымовых валика» (так в оригинале).
Кроме того, закрылки являются отдельными, что дает возможность «анимировать» модель, хотя нет никаких указаний относительно угла размещения.
Некоторые части не используются; из них, я предполагаю, что мы можем ожидать как пилотажную группу Black Eagle, так и боевые версии позже. В целом, качество литья и герметичность/тонкость деталей одни из лучших, что я видел.
Фото
Чтобы доказать свою точку зрения, я хотел, чтобы вы смогли увидеть этот комплект во всей его красе! Нажмите на миниатюры ниже, чтобы увеличить изображения и посмотреть, что вы думаете.
инструкции
Инструкции четкие, на 8-страничном раскладном листе в оттенках серого, с отдельным листом для компоновки деревьев деталей.
Последовательность моделирования кажется логичной, начиная, как обычно, с кабины. Цвета вызываются на протяжении всего процесса сборки, с Гунзе, Цвет жизни, Хамброл и Тесторы/Мастер моделей все упомянутые.
Я вижу, что могут быть швы, которые нужно соединить, поскольку впускной и выпускной каналы состоят из двух половин. Есть также фотографии, помогающие разместить/покрасить двери/ножки ходовой части.
Однако хорошо, что цвет планера в целом белый, поскольку на схеме размещения основной маркировки цвета на корпусе не указаны.
Таблички
На декалях практически отсутствует несущая пленка, они выглядят четко пропечатанными и имеют насыщенные цвета.
Общая схема — белая, но для всей оранжевой отделки предусмотрены наклейки, черные неотражающие области вокруг фонаря и на носу, и даже немного другой оттенок оранжевого/красного для области под носом, который соответствует коробке. Фото.
Оранжевая отделка имеет вырезы, чтобы соответствовать различным отверстиям / зазорам на нижней стороне, поэтому она должна идеально подходить, если нужно избежать неудобного подбора цвета и подкрашивания. Хотя понятно, что можно было бы отказаться от декалей и покрасить эти места.
Есть масса трафаретов, некоторые очень хорошие, так что, думаю, несколько часов работы только на декали!
Обзор
Это нечто другое и нельзя не сравнивать Академияподход к продукции отечественного производства к Italeri (у них также есть, используя Italeri по иронии судьбы, произвел Hawk Mk 67), так как мы ждем массового выпуска AMX аналогичного размера.
Академия явно приложили много усилий к этому продукту, и это видно. Я действительно с нетерпением жду, чтобы увидеть, как он строится, и без колебаний рекомендую его. Правильный размер, разумная цена и потрясающий уровень детализации.
Ожидайте, что он будет доступен из вашего Академия кладовщик; если не в этой версии, то в других, которые обязательно последуют.
В ФОКУСЕ | ЗВЕЗДНЫЙ РЕЙТИНГ (из пяти) |
---|---|
Качество литья | ***** |
точность | **** |
инструкции | |
Таблички | ***** |
Выбор предмета | ***** |
В общем | ***** |
Эс Г.