Ссылка: A01005
Отзыв от: Джефф Кафлин
Цена: Приблизительно 5.99 фунтов стерлингов (ноябрь 2011 г.)
Наша благодарность Airfix за предоставление нашего образца для обзора.
проверка данных
Mitsubishi A6M Zero был дальним военно-морским истребителем, составлявшим основу ВВС Императорского флота Японии на протяжении Второй мировой войны.
Он обладал исключительной маневренностью, а также большой дальностью полета и был, вероятно, лучшим авианосным истребителем в мире, когда он поступил на вооружение в Китае в 1940 году, а затем на ранних этапах Тихоокеанской войны с Соединенными Штатами.
Вариант -21 был первым со складывающимися законцовками крыла и оказался доминирующим истребителем в налете на Перл-Харбор и последовавших за ним боях.
Маневренность, возможно, была хорошей, но это было за счет самозащиты, поскольку у этого типа было очень мало брони и только легкое вооружение.
По мере того, как воздушная война над Тихим океаном усиливалась, «Зеро» все больше уступал своим американским противникам, таким как «Хеллкэт» и «Корсар». При этом в руках опытного пилота «Зеро» оставался смертельной угрозой.
К 1945 году «Зеро» все еще находился на вооружении и использовался в роли камикадзе на заключительных этапах войны на Тихом океане. Его скорость составляла около 331 миль в час с вооружением из двух 2-мм пулеметов и двух 7.7-мм пушек.
Немного вдохновения…
И немного полезной справки…
Итак, что в коробке?
Много пластика, это точно. Четыре литника, в том числе маленький прозрачный с куполом.
Светло-серый пластик приятный на ощупь, довольно гладкий и более мягкий, чем твердый. Построив недавнее Р-40B, этот пластик очень похож на него, его легко резать, шлифовать и обрабатывать.
Детали линий панели утоплены и в масштабе 1:72 выглядят очень хорошо, выглядят более реалистично, чем слегка тяжелые гравированные детали на некоторых наборах масштаба 1:72. Все время лучше!
Нажмите на миниатюры ниже, чтобы увеличить изображения и посмотреть, что предлагается для себя.
Коробка Арт
Оглушающий!
Вы только посмотрите на этот выветривание на фюзеляже и нижней части крыльев. Мне кажется, что это идеально подходит для самолета IJN того периода, когда краска сильно изнашивалась. Некоторым из вас может быть интересно, почему я комментирую коробку?
Что ж, дело в том, что отличные бокс-арты продают наборы, и я, например, думаю, что коробка является частью всего опыта покупки и «владения». Это имеет значение! Еще лучше, когда содержимое соответствует коробке по качеству, что опять же имеет место здесь.
Первые впечатления
- Детализация в кабине вполне адекватна для этого масштаба, на самом деле лучше, чем достаточно.
- Детали боковой стенки кабины, тонкая колонка управления и пол кабины, сиденье хорошо детализировано.
- Ребра в отсеках основного шасси, хотя глубина выглядит немного мелкой
- Детали основной ноги очень тонкие, но обратите внимание на ворота пресс-формы, где детали прикрепляются к литникам — они немного тяжеловаты.
- Головка блока цилиндров детализирована на двигателе
- Вариант со сложенным концом крыла хорош тем, что позволяет создать «другую» модель.
- Вариант без вздутых шин
Вы также получаете прилично выглядящего пилота, которого хотите добавить.
Шасси
Изящество опор шасси впечатляет; нет вспышки, просто хорошо, точное четкое литье.
фюзеляж
И снова детализация линий панели весьма усовершенствована, что значительно добавит реализма любой готовой модели. Детали линии панели на плавнике на этот раз (в отличие от Р-40B) выглядит так же хорошо, как и остальная часть планера.
Airfix безусловно, прислушиваются к моделистам и демонстрируют большую готовность поднять свои стандарты до уровня лучших, и они, безусловно, приближаются к этому.
Плавник имеет отдельный руль направления, который можно переставить под более «рабочим» углом, что часто можно увидеть на припаркованных машинах.
Площадь двигателя
На верхнем капоте двигателя отлиты MG, но, опять же, для масштаба 1:72 они должны хорошо выглядеть в покрашенном виде; на самом деле это отдельная деталь и очень тонкая инструментальная обработка.
Крылья
Детали линии панели утоплены по тому же стандарту, что и остальная часть комплекта. Литье чистое, нигде нет лишнего облоя.
Очистить детали
Красиво выглядит - очень четко без вспышки. Ветровое стекло отформовано с задней «сдвижной» частью. Каркас навеса выглядит достаточно аутентично, хотя и немного тяжеловат.
Инструкции, наклейки и руководство по покраске
Инструкции логичны и хорошо изложены. Используется обычный подход с разнесенной диаграммой. Руководство по окрашиванию находится на обратной стороне коробки, и это имеет смысл.
В этом выпуске представлен один самолет:
Mitsubishi A6M2b-21 «Зеро» (Зик), 201-й Кокута, аэродром Тобера, Керават, Восточная Новая Британия, Папуа-Новая Гвинея, 1944 г.
Лист с декалями (см. сетку галереи выше) хорошо пропечатан со всеми маркировками/цветами в регистре. Неясно, где были напечатаны эти декали, но они похожи на те, что были в недавнем выпуске P-40B, так что с качеством здесь все в порядке.
Обзор
Это хорошее дополнение к тому, что уже есть.
Мелкие утопленные детали, изящные и детализированные опоры шасси и кабина — все это положительно. Выбор декалей представляет типичный для того периода самолет, хотя и не впечатляющий с точки зрения предмета.
Трудно критиковать этот пакет, и он стоит около 5.99 фунтов стерлингов (ноябрь 2011 г.) и предлагает фантастическое соотношение цены и качества. В целом, хороший новый комплект красиво оформлен.
Настоятельно рекомендуется.
Джефф К.