Цена: Приблизительно 29.99 фунтов стерлингов (март 2012 г.)
Отзыв от: Джефф Кафлин
Наша благодарность Airfix за предоставление нашего образца для обзора.
Справка
Существуют три высокодетализированных внутренних и внешних набора для обхода в нашей справочной библиотеке фотографий для English Electric Lightning, которые стоили бы серьезных фунтов стерлингов, если бы вам пришлось покупать их отдельно!
Есть также отзывы о книге и предыдущие проекты Lightning в SMN, так что нет никаких оправданий, чтобы не получить один из этих переизданных комплектов Lightning прямо сейчас! Нет никаких гарантий доступности на будущее у любого производителя, поэтому стоит приобрести его, пока есть возможность.
Я говорю это только потому, что не в первый раз, и, поскольку этот шрифт — мой любимый на все времена, я был очень разочарован, когда он исчез в первый раз.
Теперь он вернулся и по-прежнему выглядит очень впечатляюще, так что давайте посмотрим, что на самом деле предлагается на этот раз…
проверка данных
Поступивший на вооружение эскадрильи Королевских ВВС в 1960 году, Lightning представлял собой качественный скачок в возможностях и характеристиках по сравнению с предыдущими реактивными перехватчиками Королевских ВВС; предлагая производительность 2+ Маха, а также феноменальную скорость набора высоты.
До выхода на пенсию в 1980-х годах у Lightning было мало соперников по прямой скорости и способности преодолевать подъемы. Однако у него были некоторые недостатки, в первую очередь недостаточная дальность полета, а также ограниченное вооружение, состоящее всего из двух ракет класса «воздух-воздух».
F3 Lightning представил увеличенный подфюзеляжный бак, а более поздние версии также были оснащены надкрыльевыми баками, что еще больше увеличило дальность полета Lightning.
В этих версиях были удалены носовые орудия более ранних вариантов, что уменьшило способность пилотов «Лайтнинг» приближаться к своим противникам. Они также ничего не сделали для преодоления дефицита ракет, поскольку «Лайтнинг» по-прежнему должен был полагаться всего на две ракеты.
В конечном итоге Lightning был заменен в 1988 году более мощным и хорошо вооруженным Tornado; но некоторые из них сохранились до наших дней в музеях, напоминая об одном из самых быстрых истребителей Королевских ВВС всех времен.
Эта коробка
Большие коробки не всегда доставляют большие наборы, как мы знаем, но эта коробка с ее вызывающим воспоминания оформлением коробки, безусловно, делает это.
Адам Туби, ответственный за недавнюю потрясающую иллюстрацию на Airfix бокс-топы, с этим можно поздравить. Просто оглушительный, и я не использую это слово легкомысленно.
Если когда-либо картина могла продать содержание, это должно быть ею.
Теперь заходим внутрь…
Фюзеляж и крылья
«Лайтнинг» имеет очень характерную форму крыла, как и фюзеляж. Точное определение обоих параметров в любом масштабе является сложной задачей для любого производителя.
Передняя кромка крыльев на F2A/F6 изменяет угол наружу по направлению к законцовке, но также имеет переднюю кромку в форме аэродинамического профиля, которая только Airfix точно захватил. Конечно, Трубач боролись со своей гораздо более крупной моделью 1:32, чтобы точно сделать это правильно, и во многом не смогли сделать это в большинстве областей набора.
Это, конечно, не тот случай, крылья точны, как и фюзеляж.
Даже небольшие воздухозаборники, украшающие заднюю часть Lightning с обеих сторон, присутствуют; вам нужно только открыть их, используя файл с крысиным хвостом или один из этих замечательных новых аналоги шлифовальной иглы от Альбион Сплавы.
Узлы и детали
Разбивка на части выглядит очень логично и вариантов предостаточно.
Непосредственными особенностями являются точные ступицы колес и опоры шасси, которые позволяют вашему Lightning сидеть под правильным углом — слегка тяжеловатым хвостом.
Заниженные закрылки, хвостовой крюк и шины высокого давления (без вздутий — просто слегка отшлифованное днище будет выглядеть реалистично) — это дополнительные особенности, которые улучшат вашу модель и доставят вам удовольствие от сборки.
Переходим к кабине…
Как правило, это довольно хорошо представлено в масштабе 1:48.
Основные боковые консоли есть, но многие мелкие элементы отсутствуют; вам придется вытащить их из вашей «мини-коробки запчастей», но это половина удовольствия, и вам нужно только добавить то, что вы хотите.
Приподнятая формованная деталь так хороша, как она есть, но область за сиденьем и внутри навеса стоит добавить.
Детализация катапультных кресел MB Mk.4 выглядит великолепно, с разбивкой на несколько частей; просто добавьте несколько ремней, поскольку они являются реальной особенностью сиденья.
Кольцо в носу
Это точно и очень тонко отформовано, и это здорово, потому что настоящий носовой воздухозаборник вертикально установленных сдвоенных двигателей Rolls Royce Avon очень тонкий.
Носовой зонд и зонд для дозаправки в полете (последний широко использовался, когда этот тип находился на вооружении!) Опять же, очень хорошо отлиты.
Подфюзеляжные топливные баки
Приятно сделать переднюю часть огромного брюшного бака отдельной, т.к. Airfix предлагает альтернативные варианты F6 с вентиляционным отверстием или гладкие варианты F2A; все, что вам нужно сделать, это заранее выбрать, как вы хотите закончить свой Lightning и установить соответствующие детали.
То же самое касается расположения носовой пушки: F2A имеет дополнительный сдвоенный комплект пушек, удвоенный по сравнению с двумя, установленными в верхней носовой части для обоих вариантов. Заглушки аккуратно вставляются в нижние порты пистолета для варианта F6.
Горелки и струйные трубы
Настоящие реактивные трубы и банки горелок детализированы, с тонкими лепестками, которые открываются и закрываются, когда самолет переходит от сухого к повторному нагреву, и обязательно упрощены в этом наборе.
Сказав это, при тщательной покраске они могут выглядеть довольно хорошо. Кроме того, вы всегда можете дотянуться до мыши и получить немного Айрес изделия из смолы послепродажного обслуживания — они обычно потрясающие!
Оружие и магазины
Вы также очень быстро замечаете, что Airfix предоставили отличный выбор оружия и магазинов:
- Red Top AAM X 2
- зенитно-ракетные комплексы Firestreak X2
- Пневматические баки над крылом X 2
Вы также, вероятно, можете обыскать свой ящик с запчастями для некоторых ракетных блоков «Матра» и наклеек для саудовской (RSAF) или кувейтской машины.
Очистить детали
Это просто; как и потребности настоящего самолета — разделенный фонарь/лобовое стекло, чтобы вы могли поставить его открытым.
Кроме того, в комплект входит носовая часть с прозрачным остеклением для каждого AAM Red Top, а также навигационные огни на законцовках крыла и смотровое окно. Все эти детали упакованы отдельно и не имеют дефектов.
Таблички
Airfix включил приличный лист декалей, который был сделан Картограф в Италии.
Они отличного качества и не вызовут проблем при нанесении на глянцевую поверхность. По регистру, насыщенности цвета, отлично и точно — что еще нужно? Варианты, включенные на этот раз, приветствуются, предлагая изменение для создания трех совершенно разных самолетов:
- Английский Электрик F2A Пилот: командир звена Дж. Б. Митчелл, командир 92-й эскадрильи Королевских ВВС Германии, Гютерсло, август 1972 г.
- English Electric Lightning F6, 11-я эскадрилья, Королевские ВВС Бинбрук, Линкольншир, Англия, 1978 г.
- English Electric Lightning F6, 5-я эскадрилья, Королевские ВВС Бинбрук, Линкольншир, Англия, 1987 г.
Полноцветное руководство по покраске/инструкция по нанесению наклеек вернулись, что очень приветствуется.
инструкции
Это очень хорошо и есть четкие и недвусмысленные инструкции по сборке. На всех этапах есть несколько аккуратных символов, указывающих варианты сборки F2A или F6 Lightning.
Заключить…
Мне посчастливилось собрать уже два таких набора. (это один из двух, которые вы видите на изображении внизу этого обзора, другой принадлежит Тому Поттеру) и я считаю, что когда он вышел, он был, возможно, одним, если не домен, лучшая модель, когда-либо выпущенная компанией Airfix.
Это произошло главным образом потому, что в то время инженерия и качество были намного лучше, чем все, что когда-либо производила компания раньше, хотя их 1:48 Морской огонь тоже было очень впечатляюще.
Что на этот раз так здорово, так это то, что все выглядит как старый друг; гладкий высококачественный пластик приятно удивил, я подумал, что вряд ли он будет воспроизведен в этот раз.
Все остальное хорошо отформовано, без лишнего облоя, что означает, что формы очень хорошо выдержали испытание временем.
Лист с декалями стал лучше, чем раньше, и я считаю, что это модель, которую вы можете собрать прямо из коробки, добавив всего несколько поцарапанных деталей, чтобы добавить немного больше в кабину, если хотите.
Насколько я помню, моя предыдущая сборка была мечтой, и я подозреваю, что не смогу снова устоять перед этой.
Это произойдет после того, как я закончу и сделаю преобразование смолы T5 для Airfix 1:48 Молния Я слишком давно обещал другу, который прибудет Построить сейчас в ближайшее время.
В ФОКУСЕ | ЗВЕЗДНЫЙ РЕЙТИНГ (из пяти) |
---|---|
Качество литья | ***** |
точность | **** |
инструкции | ***** |
Таблички | ***** |
Выбор предмета | ***** |
В общем | ***** |
Настоятельно рекомендуется.
Джефф К.