Цена около 79.00 долларов США.
Обзор Адама Брауна (декабрь 2012 г.)
Мы благодарим Wingnut Wings за предоставленный образец для обзора. Получите этот и все другие превосходные наборы в линейке WW. по адресу: www.wingnutwings.com
У нас есть несколько сборок комплектов Wingnut Wings … просто загляните в область «Завершено сейчас» в SMN — Джефф
История…
Fokker D.VII — немецкий истребитель времен Первой мировой войны, разработанный Райнхольдом Платцем из Fokker-Flugzeugwerke. Летом и осенью 3,300 года Германия произвела около 1918 самолетов D.VII. В эксплуатации D.VII быстро зарекомендовал себя как грозный самолет. Перемирие, положившее конец войне, конкретно требовало, чтобы Германия сдала все D.VII союзникам по завершении боевых действий. Уцелевшие самолеты продолжали широко использоваться во многих других странах в годы после Первой мировой войны.
D.VII поступил на вооружение эскадрильи с Jasta 10 в начале мая 1918 года. Быстро выяснилось, что этот тип имеет много важных преимуществ перед разведчиками «Альбатрос» и «Пфальц». В отличие от разведчиков «Альбатрос», D.VII мог нырять, не опасаясь поломки конструкции. D.VII также был известен своей высокой маневренностью и способностью набирать высоту на больших углах атаки, удивительно послушным сваливанием и нежеланием вращаться. Он мог буквально «висеть на опоре», не останавливаясь на короткие промежутки времени, обстреливая вражеские самолеты снизу пулеметным огнем. Эти характеристики управляемости контрастировали с современными разведчиками, такими как Camel и SPAD, которые резко глохли и энергично вращались.
Однако у D.VII тоже были проблемы. У нескольких самолетов были поломки ребер и отслоение ткани на верхнем крыле. Тепло от двигателя иногда воспламеняло фосфорные боеприпасы, пока в капоте двигателя не устанавливались вентиляционные отверстия, а топливные баки иногда трещали по швам. Самолеты, построенные на заводе Fokker в Шверине, отличались более низким уровнем качества изготовления и материалов. Тем не менее, D.VII оказался чрезвычайно удачной конструкцией, что привело к известному афоризму о том, что он может превратить посредственного пилота в хорошего, а хорошего пилота в аса.
Манфред фон Рихтгофен умер всего за несколько дней до того, как D.VII начал достигать Ягдстаффельн и никогда не летал на нем в бою. Другие пилоты, в том числе Эрих Левенхардт и Герман Геринг, быстро одерживали победы и в целом хвалили конструкцию. Поначалу наличие самолетов было ограничено, но к июлю их было 407. К августу стало доступно большее количество, когда D.VII одержали 565 побед. D.VII в конечном итоге оснастил 46 Ягдстаффельн. Когда война закончилась в ноябре, на вооружении находилось 775 самолетов D.VII.
Нажмите на каждое изображение ниже, чтобы увеличить/уменьшить картинки:
Что в коробке?
Внутри коробки, украшенной прекрасными произведениями искусства, есть что-то прекрасное.
8 литников, которые были искусно отсортированы таким образом, что детали двигателя находятся на литнике сами по себе, то же самое касается колесных пар, капотов двигателей и летательных аппаратов. Предусмотрено 4 разных стиля пропеллера, но можно использовать только 3, поэтому предлагаем образец для совершенствования этой деревянной отделки!
Все 8 литников изготовлены из стандартного светло-серого пластика и не имеют облоя, и я не смог найти ни одной утяжины во всей коробке. Также в комплект входит небольшой лад из латуни с фототравлением, который НЕОБХОДИМО отжигать перед использованием, и он закрывает металлические воздухоохладители и прицелы для пулеметов и ремней безопасности. Прозрачный литник прилагается также к двум типам ветрового стекла.
Наклейки…
Поскольку это был ранний выпуск этого комплекта, нам посчастливилось получить дополнительный лист с декалями, в результате чего количество листов в коробке стало 8, да, 8! Это означает, что вы можете выбирать между 10 машинами, некоторые из которых имеют камуфляж в стиле «Ромбовидный», который выглядит очень устрашающе (надеюсь, наш редактор самолетов поможет мне в этом вопросе).
Инструкции…
Теперь это зрелище, абсолютно великолепное и наполненное историческими фотографиями и эталонными снимками реальных самолетов, а также крупным планом силовой установки и кабины. Они должны быть стандартными для всех наборов моделей, так как на самом деле они являются верхними ящиками.
Резюме…
Меня месяцами уговаривали построить биплан, и когда этот появился на обзоре, я решил попробовать, потому что там мало оснастки, так что это было несложно.
Глядя на содержимое коробки, я понимаю, почему эти комплекты становятся все более и более популярными. Я настоятельно рекомендую приобрести один из этих замечательных самолетов, так как он будет очень популярен, как и поплавковый самолет Hansa Brandenburg. Купить его еще никогда не было так просто, так как Hannants импортирует весь ассортимент комплектов и аксессуаров. Он продается по цене около 79.99 фунтов стерлингов (в Великобритании и, возможно, дешевле напрямую — посчитайте!), что может вас оттолкнуть, но не позволяйте этому, это один из лучших наборов, которые я когда-либо видел, и я могу представить его будет одна забавная сборка.
Я не могу ждать!
Рейтинг SMN Quick Summary из 5
В ФОКУСЕ | ЗВЕЗДНЫЙ РЕЙТИНГ (из пяти) |
---|---|
Качество литья | ***** |
точность | ***** |
инструкции | ***** |
Таблички | ***** |
Выбор предмета | ***** |
В общем | ***** |