Кит: A02033
Цена около 7.49 фунтов стерлингов (июнь 2012 г.)
Обзор Джеффа Кафлина
См. Джеффа ЗАВЕРШЕНО СЕЙЧАС ПОСТРОИТЬ ОБЗОР
Мы благодарим Airfix за предоставленный образец для обзора. Получить этот комплект здесь сейчас в www.airfix.com
Немного предыстории…
F Mk.22 Spitfire был примерно таким же сложным, как и послевоенные «Спитфайры». Он отличался от окончательного варианта, Mk22, лишь в незначительных аспектах, но использовал тот же массивный двигатель Griffon мощностью более 2,200 л. которые хорошо себя зарекомендовали, пока в конечном итоге не уступили место первым реактивным истребителям.
Новый набор инструментов Airfix…
Supermarine Spitfire F Mk.22 всегда был весьма неуловим в форме комплекта в любом масштабе. С этим новым комплектом Airfix предоставила современный комплект, который многим понравится и понравится. Помню, я писал что-то подобное, когда Airfix выпустила свой милый маленький PR Mk.XIX в масштабе 1:72, но это лучше, намного лучше!
Коробка…
Этот новый стиль бокс-арта, как всегда, великолепен с новыми наборами Airfix и определенно разработан, чтобы помочь нам расстаться с нашим с трудом заработанным — а почему бы и нет? Содержимое, безусловно, оправдывает ожидания и даже превосходит их, особенно в масштабе 1:72. Самое замечательное в этих бокс-артах то, что вы можете использовать их в качестве ориентира для целей выветривания, и с этой целью они реалистичны и полезны.
Нажмите на изображения ниже, чтобы увеличить/уменьшить размер изображения:
Комплект…
Вот тут-то и начинается самое интересное: во-первых, сразу бросается в глаза гладкий блеск компонентов и очень точная гравировка линий панели. Линии панелей хорошо видны и, возможно, немного преувеличены, но я, например, думаю, что вам нужна подкладка панели, чтобы разрушить двухмерную поверхность. Я уже планирую, использовать ли смывку — она, безусловно, будет хорошо работать с этими панелями нового стиля.
Кабина кажется очень хорошо оборудованной, с очень аккуратным сиденьем и отдельными передними и задними перегородками с точной гравировкой. Отверстия для облегчения отсутствуют, но их нужно будет только просверлить с помощью небольшой дрели с тисками (см. Банк техники), чтобы узнать, как это сделать. Боковые стенки фюзеляжа имеют превосходный уровень детализации, который будет отлично смотреться даже при легком атмосферном воздействии — опять же, лучше, чем комплект PR Mk.19. На основной приборной панели имеется наклейка, идеально подходящая для небольших масштабов, таких как 1:72.
Новый 5-лопастной пропеллер выглядит точным по форме и очертаниям лопастей.
Если вы хотите добавить фигурку пилота, то в масштабе 1:72 она будет примерно такой же хорошей, как и она.
Многие детали имеют шов формы, который нужно будет аккуратно удалить с помощью шлифовки, но вряд ли это будет рутинной работой, поскольку в конце концов это моделирование!
Точность…
Общая форма фюзеляжа и крыльев хороша, точно повторяя Spitfire F Mk.22. Я не вижу ничего, что выглядело бы «неправильным» после внимательного изучения основных компонентов — пока все хорошо. Уникальная форма «крыла чайки» нижней части кабины под кабиной была передана идеально. Это не всегда так с комплектами Spitfire.
Приятными штрихами, безусловно, являются детализированные ступицы колес, а также отдельный большой руль направления, характерный для этого типа. Последний вариант предлагает достаточно разнообразия «внешнего вида», чтобы конечная модель была интересной и разнообразной. Ниши для колес также детализированы и выглядят масштабно, так что это плюс. Возможна повышенная или пониженная передача.
Прозрачные пленки…
Два навеса предусмотрены для открытого или закрытого позиционирования. Они очень четкие, а на маленьком литнике также имеется четкий прицел и три типичных для этого типа фонарей. Фонарь тоже довольно тонкий, и это еще одно улучшение по сравнению с предыдущими выпусками Spitfire.
Инструкции и наклейки…
Инструкции ясны и логичны с обычными схемами в разобранном виде на раскладном листе. Цветовые диаграммы иллюстрируют два включенных варианта маркировки.
Декали хорошего качества и в регистре. Цвет выглядит точным, непрозрачность тоже хорошая. Представленные варианты самолетов:
- Supermarine Spitfire F Mk.22, полностью алюминиевый корпус с глянцево-красным коком. № 603 (город Эдинбург) эскадрилья Королевских ВВС, Королевские ВВС Тернхаус, Эдинбург, Шотландия, 1951 г.
- Supermarine Spitfire F Mk.22, RAF Dark Green и Ocean Grey на нижней стороне Medium Sea Grey с коком Beige Green. № 607 (графство Дарем) эскадрилья Королевских вспомогательных ВВС, Королевские ВВС Оустон, Англия. Самолет участвовал в гонке Cooper Trophy в 1948 году.
В целом тогда?
Это хороший пакет по любым стандартам. Качественное литье и достойные декали. Уровни детализации в кабине и колесных нишах являются основными моментами, и тот факт, что у нас есть легко доступный поздний Mk Spit, великолепен и очень приветствуется. Поздравляем производителя с еще одним победителем!
SMN Краткая сводка Рейтинг из 5
В ФОКУСЕ | ЗВЕЗДНЫЙ РЕЙТИНГ (из пяти) |
---|---|
Качество литья | **** |
точность | **** |
инструкции | **** |
Таблички | ***** |
Выбор предмета | ***** |
В общем | **** |
Настоятельно рекомендуется
Джефф К.