Комплект №: A11005
Цена около 44.99 фунтов стерлингов, 60.96 долларов США, 50.61 евро, 77.76 долларов США, 76.27 канадских доллара.
Обзор Джеффа Кафлина (Январь 2018)
Смотрите наши ЗАВЕРШЕНО СЕЙЧАС ПОСТРОИТЬ ОБЗОР
Благодарим Airfix за предоставленный образец для обзора — получить этот комплект здесь сейчас от Airfix
Комплект Airfix
Очень приятно, что последний вариант Avro Shackleton, эксплуатируемый Королевскими ВВС, теперь доступен в Airfix. Некоторое время назад мы рассмотрели мнение Revell об этом самолете, и теперь у вас есть выбор Airfix — всегда хорошо иметь выбор. Коробка как всегда впечатляет и более прочная, чем те, что предлагаются для наборов меньшего масштаба, и это сразу плюс (из них получаются отличные лотки для хранения деталей во время сборки и покраски!).
Что вы получаете?
Вы можете видеть литники так же хорошо, как и я, поэтому внимательно посмотрите на изображения, и я думаю, вы будете очень довольны. Детали заклепок не отформованы на деталях, и, возможно, стоит добавить их, используя один из многих доступных инструментов для заклепывания.
Начнем с пластика
Пластик более темного серого цвета, чем у других недавних релизов производителя – в комплекте идут приятные, хорошо обработанные детали. Детали линии панели прорисованы и хорошо сделаны для масштаба. Детализация и проработка деталей на высоте – даже лучше, чем обычно у этого производителя, и это большой шаг в продолжающемся общем улучшении новинок от Airfix.
Разбивка деталей довольно обычная для многомоторного комплекта — и, конечно же, на этот раз есть дополнительные секции фюзеляжа для этого большого обтекателя, отсека для вооружения и шасси.
фюзеляж – общая форма выглядит точной, на мой взгляд. Я вырезал половинки фюзеляжа из литников и примерил их, и они подошли очень хорошо — многообещающе. Двери бомбового отсека можно открыть, чтобы показать подробный интерьер отсека, хотя магазины не включены. Огромный обтекатель теперь включен, и он расположен перед основным бомбовым отсеком.
Основные крылья - отдельные верхние половины крыла, разделенные пополам по горизонтали и присоединенные к их нижним секциям крыла. Приятным штрихом является наличие опускающихся закрылков с детализированным интерьером.
Клапаны – очень приятно, что есть опция опускания закрылков, которая может добавить немного интереса к вашей готовой модели.
Руль / руль высоты - Они аккуратно отлиты отдельно, так что вы можете добавить немного интереса, слегка сместив их, если это необходимо.
Кокпит – это хорошо детализированная часть набора, хотя на готовой модели мало что будет видно. При этом имеется приборная панель с наклейками, сиденьями и столами, а также приборами на боковой панели для операторов.
Шасси – опять же, еще одна сильная сторона комплекта – все детали, насколько я могу видеть, присутствуют, чтобы сделать эти области привлекательными. Основные стойки шасси хорошо детализированы, как и сами отсеки.
Колеса поставляются с рисунком протектора шины и без него, и все они имеют тонкий эффект выпуклости, и это здорово.
Винты - это несколько единиц для винта RR Griffin, вращающегося в противоположных направлениях, и поверхности двигателя достаточно детализированы в этом масштабе.
Магазины - магазины не включены.
Пилотные фигуры - Сидящие фигурки пилота/экипажей (X2) включены и хорошо оснащены.
Очистить части
Вокруг планера Shackleton AEW.2 довольно много стекла, и все поставляемые детали кристально чистые и без пятен.
инструкции
Простой раскладной буклет с инструкциями достаточно понятен со ссылками на цвета краски; ссылки на точные цвета и фотографии помогут подобрать предпочитаемые вами краски к тому, что необходимо. В каждую поставляемую версию включены полноцветные руководства по покраске/наклейке.
Таблички
Декали для двух морских патрульных самолетов Avro Shackleton AEW.2 включены:
Вариант: Авро Шеклтон AEW.2 «Дугал», 8-я эскадрилья Королевских ВВС, Лоссимут, Морей, северо-восток Шотландии, 1980 г.
Вариант B: Авро Шеклтон AEW.2 «Эрминтруда», 8-я эскадрилья Королевских ВВС, Лоссимут, Морей, северо-восток Шотландии, 1979 г.
Включены полные данные трафарета и четкая диаграмма, показывающая, куда идет каждый крошечный элемент. Различные схемы показаны на цветном раскладном листе высокого качества.
Наклейки очень хорошо напечатаны и выглядят хорошего качества — будем на это надеяться. Начиная с некоторых из их последних выпусков, эти декали хорошо работают с растворами для смягчения декалей, которые помогают маркировке прилегать к углубленным деталям.
Вот мое резюме
Это хороший пакет с отличным уровнем качества и детализации всего комплекта. Мы будем строить этот в будущем, и это покажет, как все это работает вместе, и я, например, действительно с нетерпением жду этого.
Джефф К.
SMN Краткий обзор Звездный рейтинг из 5
В ФОКУСЕ | ЗВЕЗДНЫЙ РЕЙТИНГ (из пяти) |
---|---|
Качество литья | **** |
Уровень проработанности деталей | **** |
точность | **** |
инструкции | |
Таблички | **** |
Выбор предмета | **** |
В общем | **** |
Немного предыстории морского патрульного самолета Avro Shackleton.
Avro Shackleton был британским морским патрульным самолетом дальнего действия (MPA), который использовался Королевскими ВВС (RAF) и ВВС Южной Африки (SAAF). Он был разработан Avro на основе бомбардировщика Avro Lincoln, который сам по себе был развитием знаменитого бомбардировщика Avro Lancaster военного времени.
Shackleton был разработан в конце 1940-х годов как часть военного ответа Великобритании на быстрое расширение советского флота, в частности его подводных сил. Производимый в качестве основного типа для оснащения берегового командования Королевских ВВС, Type 696, как он первоначально обозначался, включал в себя основные элементы Lincoln, а также пассажирского самолета Avro Tudor и был оснащен обширным набором электроники для выполнения противоракетной обороны. миссия подводной войны (ASW), а также значительно улучшенная среда экипажа, чтобы приспособиться к длительному времени миссии, связанному с патрулированием. Некоторое время известный как Lincoln ASR.3, было решено, что Type 696 на вооружении будет называться Shackleton в честь полярного исследователя сэра Эрнеста Шеклтона.
В апреле 1951 года он поступил на вооружение ВВС Великобритании. Shackleton использовался в основном в качестве противолодочной обороны (ASW) и морского патрульного самолета (MPA); он также часто использовался в качестве платформы для поиска и спасения с воздуха (SAR) и для выполнения ряда других второстепенных функций, таких как доставка почты и грубый транспортный самолет для перевозки войск. В дополнение к службе в Королевских ВВС Южная Африка также решила закупить Shackleton для оснащения SAAF. На службе в Южной Африке этот тип эксплуатировался в качестве морского патруля в период с 1957 по 1984 год. В марте 1971 года во время одного громкого инцидента несколько самолетов SAAF Shackleton были использованы для ликвидации разлива нефти SS Wafra, преднамеренно потопив корабль. подбитый нефтяной танкер с применением глубинных бомб для предотвращения дальнейшего загрязнения окружающей среды.
В 1970-х годах Shackleton был заменен в роли морского патруля реактивным Hawker Siddeley Nimrod. В более поздние годы небольшое количество существующих Шеклтонов RAF претерпело обширные модификации, чтобы адаптировать их для выполнения роли бортового раннего предупреждения (AEW). Этот тип продолжал использоваться в качестве вспомогательного до 1991 года, после чего он был заменен более новым самолетом Boeing E-3 Sentry AEW. Это были последние экземпляры этого типа, оставшиеся на действующей службе.