Смотрите наши ЗАВЕРШЕНО СЕЙЧАС ПОСТРОИТЬ ОБЗОР
Supermarine Walrus выпускается в виде набора в масштабах 1:72, 1:48 и 1:32. Однако до сих пор единственными вариантами для тех, кто хотел смоделировать самолет в масштабе 1:48, были старый набор Smer (который, как я понимаю, был ближе к масштабу 1:50) и набор Classic Airframes, сборка которого была сложной задачей и была нацелена только у более опытных моделистов. Недавно Airfix выпустила новый современный набор в масштабе 1:48, который, честно говоря, затмил все предыдущие наборы в этом масштабе.
Набор состоит из 147 деталей из светло-серого пластика, размещенных на пяти литниках. Кроме того, есть девять четких частей. На прозрачном литнике есть детали для открытых и закрытых фонарей. Я думаю, что, возможно, можно было бы добавить некоторые дворники, возможно, из латунных деталей, так как это были очень очевидные особенности купола Моржа. Осторожно нужно будет позаботиться о маскировке навеса из-за закругленных углов окон.
Детализация пластиковых деталей исключительна. Любите вы их или ненавидите, создатели моделей Airfix решили воспроизвести тысячи заклепок, покрывающих планер.
Детали внутри фюзеляжа впечатляют, каркас полностью представлен. Тем не менее, на внутренней стороне фюзеляжа есть десятки очень заметных следов выбрасывателя. Это может потребовать внимания, поскольку я думаю, что по крайней мере некоторые из них будут видны на готовой модели, особенно если, как и я, вы собираетесь использовать смывку и / или сухую кисть, чтобы выделить внутренние детали. Я думаю, что, возможно, лезвие Swann Morton No.15 (тот, что с небольшим изогнутым кончиком) может быть достаточно маленьким, чтобы проникнуть между шпангоутами фюзеляжа и полозьями и соскоблить эти следы от булавок. Как только это будет сделано, возможно, потребуется заменить часть каркаса тонкой пластиковой полосой.
Фотографии с обхода самолета показывают, что вдоль внутренней части стенок фюзеляжа проходит несколько тросов управления, и что некоторые из них будут видны через любые оставленные открытыми люки. Их можно легко воспроизвести с помощью натянутого литника, такелажной нити или проволоки.
Крылья и рули «Моржа» частично обтягивались тканью. Я думаю, что эффект ткани был очень хорошо сделан здесь. Остальные детали на летающих поверхностях состоят из тонко утопленных линий или выпуклых деталей, в зависимости от ситуации. При необходимости управляющие поверхности могут быть смещены. Инструкции показывают максимальные углы, на которые могут двигаться элероны и руль направления, если вы решите это сделать.
Нижняя часть крыльев имеет углубления для бомбо/глубинных бомб, а также предоставляется выбор бомб и глубинных бомб.
Утяжеленные и неутяжеленные колеса поставляются разных типов, которые можно использовать в зависимости от того, моделируется ли ходовая часть поднятой или опущенной.
Рисунок протектора на колесах очень тонко отлит.
Неудобной особенностью «Моржа» было то, что подвешенная между крыльями гондола двигателя не совпадала с линией полета, слегка смещенной вправо. Это может означать, что могут возникнуть проблемы с выравниванием опорных стоек, потенциально вызывающие головную боль у моделиста. Airfix позаботился об этом в своем комплекте, поскольку опорные стойки отлиты за одно целое с конструкцией гондолы двигателя с уже установленным смещением. Двухкомпонентный гребной винт также представляет собой прекрасный образец литья без следов утяжек, которые иногда можно найти на этих деталях. Большой выступ пропеллера очень хорошо сделан с впечатляюще четкими деталями.
Сам двигатель состоит из четырех частей и также хорошо отлит. Однако необходимо тщательно очистить стык между передней и задней половинами цилиндра в сборе. Поскольку он полностью открыт и не имеет капота, двигатель, вероятно, выиграет от добавления жгута зажигания, сделанного из растянутого литника или тонкой проволоки.
В то время как Supermarine Spitfire был классно гладким и элегантным самолетом, Supermarine Walrus не был ни гладким, ни элегантным. Тем не менее, с другой стороны, у него был большой, впечатляющий и чрезвычайно тяжелый якорь, а также лебедка и большое количество веревки / троса, которые входят в комплект.
Сборка интерьера будет сложной из-за характера самолета, и Airfix предоставила очень полный набор деталей для заполнения этой области. Однако ремни безопасности не предусмотрены, и я думаю, что это будет заметным упущением, так как кабина пилота была полностью застеклена, а позиции стрелка были открыты для непогоды.