Комплект №: SH 72419
Инструмент для литья пластмасс под давлением.
In-Box Browse с Джеффом Кафлином (октябрь 2020 г.)
Получить этот комплект здесь сейчас в Специальное хобби
Загляните внутрь прямо сейчас…
Вот мое резюме…
Джефф К.
SMN Краткий обзор Звездный рейтинг из 5
В ФОКУСЕ | ЗВЕЗДНЫЙ РЕЙТИНГ |
---|---|
Качество литья | |
Уровень проработанности деталей | **** |
точность | **** |
инструкции | |
Таблички | |
Выбор предмета | **** |
В общем | **** |
Вы можете узнать больше о различных версиях этого комплекта, первоначально представленного в 2015 году, здесь: Масштабные сопряжения.
Вот еще немного информации о Folland Gnat…
Folland Gnat — британский компактный дозвуковой истребитель со стреловидным крылом, разработанный и производимый компанией Folland Aircraft. Задуманный как доступный легкий истребитель, в отличие от растущей стоимости и размеров типичных боевых самолетов, он был закуплен в качестве учебно-тренировочного самолета для Королевских ВВС (RAF), а также экспортными заказчиками, которые использовали Gnat как в бою, так и в обучении. емкости.
Разработанный WEW Petter, Gnat берет свое начало от предыдущего частного предприятия Folland Midge. Выдача оперативного требования OR.303 британским министерством авиации послужила мотивом для разработки этого типа; Позже Комар был представлен для удовлетворения этого требования. Его конструкция позволяла выполнять задачи по строительству и техническому обслуживанию без специальных инструментов, что делало его пригодным для использования в странах, которые еще не стали высокоиндустриальными. Gnat рассматривался как основной мотивирующий фактор к выпуску требования НАТО NBMR-1, которое стремилось предоставить общий легкий ударный / атакующий истребитель для оснащения военно-воздушных сил различных членов НАТО.
(Фото: Folland Gnat T.1 XP515 из Центральной летной школы RAF во время эксплуатации в RAF Kemble в 1974 г. Предоставлено RuthAS)
Хотя Королевские ВВС (RAF) никогда не использовали его в качестве истребителя, учебно-тренировочный вариант Gnat T.1 был принят на вооружение и некоторое время эксплуатировался. В Соединенном Королевстве Gnat стал широко известен благодаря тому, что он широко использовался в качестве демонстрационного самолета пилотажной группы RAF Red Arrows. Gnat F.1 экспортировался в Финляндию, Югославию и Индию. Индийские ВВС стали крупнейшим оператором и в конечном итоге произвели самолет по лицензии. Впечатленная его боевыми характеристиками, Индия приступила к разработке улучшенного HAL Ajeet, модифицированного варианта Gnat. На британской службе Gnat был заменен Hawker Siddeley Hawk.
Задайте вопрос или оставьте отзыв:
Вы должны войти, чтобы оставить комментарий.