Серия Super Wing № 4
Цена около: £53.60GBP (без учета налогов и стоимости доставки)
Обзор Джеффа Кафлина (Ноябрь 2016)
Получите это и многие другие впечатляющие Комплекты Zoukei-Mura напрямую от производителя. Спасибо ZM за предоставленный образец для обзора.
Небольшой сюрприз…
Я действительно никогда не ожидал, что это произойдет ... с относительно недавним выпуском нового инструмента F-4J от Academy, тот факт, что ZM теперь выпустила современный F-4J Phantom II, означает, что мы снова избалован выбором. Если «Toom» — ваша сумка, то это действительно счастливые дни.
Мы уже завершили полную сборку Адамом Б нового комплекта Academy F-4B (очень похожего на их комплект «J»), и вы найдете его в Готовые самолеты сейчас в Академии. Также есть полный обзор в коробке Здесь и сейчас комплект Академии F-4B..
Взгляните на веб-сайт этого производителя, чтобы увидеть завершенную модель ZM — здесь. Хорошая новость, которую я могу вам сообщить, заключается в том, что наш ZM F-4J идет полным ходом, и я думаю, что вы будете в восторге, когда он будет готов, так что следите за SMN's Aircraft-Build Now и что нового для этого.
Обратите внимание ...
Стоит отметить, что ЗМ производит ряд комплектов деталей, доступных за дополнительную плату: цвет PE для кабины, металлическое шасси, утяжеленные шины, декали британского F-47 No.74 «Tiger» Sqn и т. д. Посмотреть их можно здесь.
Комплект Zoukei-Mura F-4J Phantom II…
Как только вы заглянете в коробку, все прекрасно упаковано, и есть много литников с множеством идеально детализированных деталей, отлитых из серого пластика.
Качество удивительное, это действительно так — просто внимательно посмотрите на прилагаемые фотографии деталей кабины, двигателей и колес в качестве примеров — действительно превосходные выступающие и утопленные детали. Этот задний конец под хвостом имеет невероятную ребристую деталь.
Обзор
Детали хорошо сформированы и, безусловно, точно передают внешний вид и форму Phantom II, я действительно не могу ни к чему придраться. Сборка в основном обычная, хотя у вас есть возможность включить детализированный двигатель J-79 (или два). Хотя это одна из тех вещей, которые немного странные – нет особого смысла подробно о них рассказывать, потому что их больше никогда не увидишь. Вы можете собрать двигатель и разместить его на тележке, искусно сделанной из частей литниковой рамы. Единственная проблема заключается в том, что у вас есть только один набор банок для форсажа/разогрева, и это создает проблему — для ZM было бы лучше просто добавить два набора банок, это облегчило бы жизнь.
Кокпит
Это настоящая изюминка — здесь есть все, что вам может понадобиться в кабине F-4: детализированные сиденья, приборные панели, пороги, педали руля, колонки управления, детали фонаря и даже сложная проводка, которую вы получаете на задней палубе и сзади. места пилота довольно хорошо представлены, и это впечатляет.
Колеса, колодцы и ходовая часть
Опять же очень впечатляет, все это есть на передней части детали, и эти области выглядят впечатляюще реалистично на готовой модели.
Двигатели и банки
Я рассказал об этом выше только для того, чтобы сказать, что двигатели очень хорошо детализированы и будут хорошо смотреться на тележке рядом с вашей готовой моделью или в дио. У меня возникло бы искушение купить набор банок из смолы у одного из производителей послепродажного обслуживания, а затем вы могли бы получить полную модель и показать один или оба General Electric J79? Ваш звонок.
Предусмотрен полный впускной канал, который должен избежать каких-либо проблем, когда вы смотрите на воздухозаборники. Это обычно сложная область в наборах F-4, и ZM отлично ее уловила.
Магазины
4 AIM-9 (ранние версии), 4 AIM-7 Sparrow и подвесной топливный бак на центральной линии, а также крайне важная пара крыльевых подвесных топливных баков завершают комплектацию.
Очистить части
Обычные два варианта включены для закрытого или открытого. Детали очень четкие, без пятен и не имеют линии шва навеса, которую нужно удалить.
Инструкция по эксплуатации
Очень всеобъемлющий, с множеством четких советов по вариантам и следует обычному подходу с разнесенным представлением. Ссылки на краски также включены для красок Vallejo, и полезно, чтобы номера FS были включены там, где это уместно. Опять же, было бы неплохо иметь список цветов нескольких других основных производителей красок, но их отсутствие может указывать на некоторые коммерческие договоренности, которые исключают их использование.
Декали и руководство по покраске
Качество входящих в комплект декалей отличное — они произведены Cartograf. Я думаю, что немного разочаровывает то, что вы получаете только одну опцию, и это для широко используемого ранее другими производителями «Showtime 100». Со всем мириадами ярких, красочных и творческих схем, примененных к американским F-4J, это просто немного лишено воображения. Как я уже сказал, вы не можете придраться к тому, что предоставляется по качеству, и вы также получаете полный набор трафаретов.
Крупномасштабные руководства по цветной окраске показывают места для всех декалей и покраски.
В общем, вот мое резюме…
Джефф К.
SMN Краткий обзор Звездный рейтинг из 5
В ФОКУСЕ | ЗВЕЗДНЫЙ РЕЙТИНГ (из пяти) |
---|---|
Качество литья | ***** |
Уровень проработанности деталей | ***** |
точность | ***** |
инструкции | **** |
Таблички | **** |
Выбор предмета | **** |
В общем | **** |
Как будто вам это нужно (ну, по крайней мере, некоторым из вас! … немного предыстории Phantom II
McDonnell Douglas F-4 Phantom II — тандемный двухместный двухмоторный всепогодный сверхзвуковой реактивный истребитель-бомбардировщик большой дальности, разработанный McDonnell Aircraft для ВМС США. Впервые он поступил на вооружение ВМС США в 1960 году. Оказавшись легко адаптируемым, он также был принят на вооружение Корпуса морской пехоты США и ВВС США и к середине 1960-х годов стал основной частью их соответствующих авиакрыльев.
«Фантом» — большой истребитель с максимальной скоростью более 2.2 Маха. Он может нести более 18,000 8,400 фунтов (4 61 кг) оружия на девяти внешних узлах подвески, включая ракеты класса «воздух-воздух», ракеты класса «воздух-земля» и различные бомбы. F-1959, как и другие перехватчики его времени, был разработан без внутренней пушки. Более поздние модели включали поворотную пушку M15 Vulcan. Начиная с XNUMX года, он установил XNUMX мировых рекордов летных характеристик, в том числе абсолютный рекорд скорости и абсолютный рекорд высоты.
Во время войны во Вьетнаме широко использовались F-4; он служил основным истребителем завоевания превосходства в воздухе как для ВМФ, так и для ВВС, а в конце войны стал играть важную роль в штурмовике и воздушной разведке. Призрак оказывает различие пребывания последнего истребителя США, чтобы достичь статуса ACE в 20 веке. Во время войны во Вьетнаме в ВВС США был один пилот и два офицера по системам вооружения (WSO), а в ВМС США один пилот и один офицер радиолокационного перехвата (RIO) стали асами, совершив пять сбитых с воздуха истребителей противника. F-4 продолжал составлять основную часть военной авиации США на протяжении 1970-х и 1980-х годов, постепенно заменяясь более современными самолетами, такими как F-15 Eagle и F-16 в ВВС США, Grumman F-14. Tomcat в военно-морском флоте США и F / A-18 Hornet в военно-морском флоте США и морской корпусе США.
F-4 Phantom II по-прежнему использовался США в качестве разведчика и в роли Wild Weasel (подавление противовоздушной обороны противника) во время войны в Персидском заливе 1991 года, окончательно покинув службу в 1996 году. команды: ВВС США Thunderbirds (F-4E) и ВМС США Blue Angels (F-4J). F-4 также эксплуатировался вооруженными силами 11 других стран. Израильские «Фантомы» участвовали в обширных боях в нескольких арабо-израильских конфликтах, в то время как Иран использовал свой большой флот «Фантомов» в ирано-иракской войне. «Фантомы» остаются на передовой в пяти странах. Производство Phantom шло с 1958 по 1981 год, всего было построено 5,195 самолетов, что сделало его самым массовым американским сверхзвуковым военным самолетом.