Комплект №: A08001
Цена около 24.99 фунтов стерлингов (август 2013 г.)
Отзыв Джеффа Кафлина
Мы благодарим Airfix за предоставленный образец для обзора. Получите этот впечатляющий комплект прямо сейчас по адресу: www.airfix.com
Начальные мысли
Это еще один отличный релиз от Airfix — совершенно новый Avro Lancaster, но не просто любой другой Lanc, а гораздо менее оснащенный B.Mk.II с закругленными капотами, содержащими двигатели Hercules.
Возможно, вы прочитали мой полный обзор «Здесь и сейчас» для недавно выпущенного B.III (Special) «Dambuster», и вы можете найти его здесь. Кроме того, мы также выполнили полную сборку, которая уже некоторое время находится в разделе «Завершено сейчас» — здесь.
Очевидно, что большая часть этого обзора будет применима здесь, поскольку этот выпуск содержит дополнительный литник, включающий двигатели / капоты Hercules; так что просто внимательно посмотрите на фотографии, и вы ясно увидите различия.
Немного предыстории
Avro Lancaster B.II был вариантом двигателя Bristol Hercules (двигатели Hercules VI или XVI), 300 из которых были произведены Armstrong Whitworth. Одно из различий между двумя версиями двигателя заключалось в том, что VI имел ручное управление смесью, требующее дополнительного рычага на пьедестале дроссельной заслонки. Самые ранние образцы были оснащены подфюзеляжной башней FN.64; однако их быстро убрали из-за проблем с наведением башни через перископ (из-за чего наводчик не мог видеть цель, на которую он еще не целился), и недостаточной скорости поворота.
Из-за атак Люфтваффе Schräge Musik был произведен ряд неофициальных полевых модификаций, в том числе установка 20-мм пушки или 50-дюймового пулемета в открытом отверстии, где был установлен FN.64, до официальной модификации (Mod 925). ), оснащенный пулеметом калибра 303 дюйма, был разрешен для того же места, хотя и не на всех самолетах. Их редко устанавливали на другие варианты, поскольку там был установлен радар H2S, который не использовался на B II. На B II использовались три типа выпуклых бомбовых отсеков: прототип имел узкую выпуклость, идущую от задней части кабины до конца бомбоотсека, в то время как ранние серийные образцы имели выпуклость во всю ширину, которая шла той же длины и по высоте. На поздних образцах двери бомбоотсека были заметно выпуклыми по всей длине.
Хорошо, а что в коробке?
Коробка, битком набитая светло-серо-голубыми литниками.
Пластик на ощупь лучше, чем в некоторых прошлых выпусках, менее пудровый, довольно гладкий и более мягкий, чем твердый. Создав Harrier GR-7 и несколько других более новых комплектов Airfix (см. раздел «Завершено»), этот пластик очень похож, и с ним легко подрезать, шлифовать и обрабатывать. Детали линий панели утоплены и в масштабе 1:72 выглядят неплохо, на мой взгляд, немного тяжеловаты для пуристов, но после покрытия краской все должно выглядеть нормально.
Коробка искусства
Просто потрясающий! Насколько это капризно? Это одно из по крайней мере двух красивых изображений бокс-арта от Алана Туби — настолько вызывающее воспоминания, что, несомненно, многие из этих наборов будут продаваться. Некоторым из вас может быть интересно, почему я комментирую коробку? Что ж, дело в том, что отличные бокс-арты продают комплекты, и я, например, думаю, что коробка — это часть общего опыта покупки и «владения» — это важно! Еще лучше, когда содержимое соответствует коробке по качеству, и здесь, на мой взгляд, так и есть.
Кокпит
Детализация в кабине вполне адекватна для этого масштаба, более чем адекватна. Примерами являются сиденье пилота, внутренняя нервюра и положение штурмана - все они имеют подлинно изготовленные детали; также деликатный хомут управления. Прямо сейчас я начинаю проявлять более подробный интерес и осматриваю оставшиеся литники на наличие тонких деталей; больше об этом в одно мгновение. Для основной приборной панели предусмотрены наклейки, и это будет просто прекрасно в этом масштабе, а детали циферблата будут исчерпывающими и заслуживающими внимания.
Вы получаете пилота, если хотите добавить его, но он выглядит немного ретро для меня и не соответствует остальной части комплекта.
Шасси
Утонченность опор шасси невероятна — вероятно, одна из лучших, которые я видел в этом маленьком масштабе. Никакой вспышки, все в порядке, четкое четкое литье — впечатляет. Также в комплект поставки входит хороший комплект слегка выпуклых шин, которые при покраске и состаривании придадут вашей модели окончательный аутентичный вид.
фюзеляж
И снова детализация линий панелей неплохая. Airfix, безусловно, прислушивается к моделистам и демонстрирует большую готовность поднять свои стандарты до уровня лучших, и они, безусловно, приближаются к этому набору. Рули направления и закрылки можно позиционировать, чтобы вы могли создавать более интересные варианты, если хотите. Внутренние детали в клапанах заслуживают внимания и будут отлично смотреться в непогоду.
Включены отдельные выпуклые двери бомбового отсека - это было сделано для того, чтобы B.II мог нести большие 8,000-фунтовые бомбы.
Винты
Заостренные лопасти гребного винта, применимые к B.II, включены для двигателей с двигателем Hercules.
Очистить части
Красиво выглядящие — очень четкие, без вспышки. Пластик купола слишком тонкий, что положительно сказывается на качестве упаковки.
Инструкции, декали и руководство по покраске
Инструкции логичны и хорошо изложены. Используется обычный подход с разнесенной диаграммой. Руководство по цветной окраске представлено на отдельном листе, и мне это нравится, так как его намного проще использовать и держать перед собой при покраске и наклеивании декалей.
Два самолета:
1. Авро Ланкастер B.II № 408 (Гусь) эскадрилья, 6-я группа Королевских ВВС Канады, Королевские ВВС Линтон-он-Уз, Йоркшир, Англия, июль 1944 г.
2. Avro Lancaster B.II «Fanny Ferkin II», 514-я эскадрилья, 3-я группа, Королевские ВВС, Уотербич, Кембриджшир, Англия, ноябрь 1944 г.
Лист с декалями хорошо пропечатан, все маркировки/цвета в приводке.
Обзор
Отличное дополнение к тому, что уже доступно, и, на мой взгляд, значительно лучше, чем предложение Revell, с точки зрения деталей, инструментов и опций. Углубленные детали в порядке, но наверняка могли бы быть и лучше, они уравновешиваются красиво изящными и детализированными стойками шасси и выпуклыми шинами — все это положительно, как и выбор декалей. Он предлагает хорошее соотношение цены и качества, и в целом хороший новый комплект красиво оформлен.
Настоятельно рекомендуется
Джефф К.
SMN Краткий обзор Звездный рейтинг из 5
В ФОКУСЕ | ЗВЕЗДНЫЙ РЕЙТИНГ (из пяти) |
---|---|
Качество литья | **** |
точность | **** |
инструкции | **** |
Таблички | **** |
Выбор предмета | ***** |
В общем | **** |