Цена около 15.00 фунтов стерлингов (или меньше); 17.23 евро; 19.42 долларов США
Обзор Джеффа Кафлина (Сентябрь 2016)
Смотрите наши ЗАВЕРШЕНО СЕЙЧАС ПОСТРОИТЬ ОБЗОР
Получите этот комплект прямо сейчас в Airfix
Комплект Airfix
Как мы уже делали много раз раньше, если мы планируем построить комплект здесь, в SMN, или просто имеем его под рукой и думаем, что он будет вам полезен, мы завершаем полный обзор комплектов Aircraft-Here Now-Kits. У нас есть две полные сборки для этого комплекта — одна от Dave C и одна от меня :) Глядя на то, что предлагается, я не могу дождаться, чтобы получить его!
я выполнил полная сборка Airfix 1:72 новый Folland Gnat T1 некоторое время назад, и это находится в Aircraft-Finished Now на страницах Airfix, и это очень хорошая модель — простая и превращенная в прекрасную мелкомасштабную копию оригинала. В более крупном масштабе 1:48 возможности еще больше, и модель теперь поставляется с откидными закрылками и открытой носовой частью в качестве опций, а также с двухсекционными или одинарными фонарями.
Увидев законченную модель Дейва С, я должен был купить одну и увидел ее на выставке Brampton Model в эти выходные, Сент-Айвс, Великобритания - это выглядит как очень хорошо потраченные 15.00 фунтов стерлингов, или, как Дейв указал после того, как сделал мою покупку, которую продавал другой трейдер. их за 12.00 фунтов стерлингов – ну что ж, спасибо, Дэйв!
Заходим внутрь коробки
Теперь очень обычные светло-серые литники из слегка мягкого светло-голубого пластика заполняют коробку, и сразу бросаются в глаза очень тонкие утопленные линии панели. Добавьте к этому острые и аккуратные детали в кабине, носовом отсеке и нишах шасси, и эта модель начинает выглядеть очень хорошо.
Основные компоненты - отдельные воздухозаборники, неразъемная верхняя часть крыла и вертикально разъемный фюзеляж с цельным килем. Отсутствие облоя и хорошее литье по всем направлениям. Руль направления — это отдельный элемент, который можно расположить, как и закрылки, как угодно. Мне очень нравятся такие варианты, так как они могут сделать вашу готовую модель намного интереснее.
Кокпит- хорошая детализация боковин, а основные приборные панели пилота и инструктора имеют приятную четкую рельефность. Вы всегда можете использовать лицевые панели инструментов с наклейками, и это может выглядеть вполне разумно, если применяется с большим количеством средств Johnson's Klear (Future) или растворов для установки/смягчения декалей.
Катапультные сиденья отформованы в виде простых ремней, и они будут выглядеть намного лучше, если их заменить поцарапанными элементами или деталями фототравления.
Фигурка пилота включена, если вы хотите добавить ее (или нет), и она хорошо отлита.
Детали детали - ходовая часть: красиво и изящно отлита, чтобы очень хорошо отражать оригинал, и будьте осторожны при снятии с литника, так как его можно легко повредить.
Квартиры включены в варианты типа, которые будут хорошо смотреться при добавлении к вашей модели, чтобы показать колеса / шины, принимающие вес самолета. Деталь ступицы выполнена хорошо.
Носовая бухта – Я сомневаюсь, что открою это на своей модели, так как это разрушит очень «красивые» линии Комара. Если вы все-таки решите пойти по этому пути, у бухты есть несколько симпатичных внутренностей, которые будут хорошо смотреться при тщательной покраске.
Очистить детали…
Приятно видеть два варианта — одиночный профиль фонаря для закрытого фонаря и разделенный на две части фонарь, если вы хотите, чтобы он был открытым — последний может выглядеть очень хорошо, если вы добавите некоторые детали к внутренней части кокпита.
Отсутствие швов вдоль навесов является настоящим бонусом – не нужно шлифовать, зачищать и полировать :)
Наклейки…
Хорошее качество и две классические версии тренажеров: красно-белый вариант для летной школы № 4, RAF Valley, Англси, Уэльс, 1973 г., или Fluorescent Fire Orange/Silver для Центральной летной школы, RAF Little Rissington, Глостершир, Англия, 1964 г. (мой наиболее вероятный вариант — просто обожаю этот эффект Day-Glo!).
Все маркировки в регистре и хорошо напечатаны с хорошим цветом. Тем не менее, вы можете добавить белый цвет за круги и блики на плавниках, чтобы получить хороший «нарисованный» вид, а не полупрозрачную маркировку, которая выглядит нереалистично.
Инструкции…
Все этапы представлены в обычном формате покомпонентной схемы со ссылкой на номера красок Humbrol.
Знаете ли вы, что для вашего мобильного телефона доступно хорошее приложение: ModelPaint42, в котором есть производители красок для моделей и диаграммы с перекрестными ссылками — очень полезное приложение, которое я нахожу в своем кабинете при моделировании.
В целом
Очень хороший комплект в целом и определенно рекомендуется. вот мое резюме:
Джефф К.
В ФОКУСЕ | ЗВЕЗДНЫЙ РЕЙТИНГ (из пяти) |
---|---|
Качество литья | **** |
Уровень проработанности деталей | **** |
точность | **** |
инструкции | **** |
Таблички | **** |
Выбор предмета | ***** |
В общем | **** |
Немного предыстории о Folland Gnat
Folland Gnat — небольшой британский дозвуковой учебно-тренировочный реактивный самолет со стреловидным крылом и легкий истребитель, разработанный компанией Folland Aircraft для Королевских ВВС.Gnat был разработан WEW Petter как разработка частного предприятия Folland Midge. Он впервые поднялся в воздух в 1955 году. Его конструкция позволяла строить его без специальных инструментов в странах с низким уровнем промышленного развития. Хотя Королевские ВВС (RAF) никогда не использовали его в качестве истребителя, учебно-тренировочный вариант Gnat T.1 широко использовался. Gnat стал известен как самолет пилотажной группы RAF Red Arrows.
Gnat экспортировался в Финляндию, Югославию и Индию. Индийские ВВС стали крупнейшим оператором и в конечном итоге произвели самолет по лицензии. Затем Индия разработала HAL Ajeet, модифицированный и улучшенный вариант.