Ref: A03050
Цена около 10.99 фунтов стерлингов
Обзор Джеффа Кафлина (Октябрь 2014)
Мы благодарим Airfix за предоставленный образец для обзора. Получить этот комплект здесь сейчас по адресу: www.airfix.com
(Фото: Fouga Magister CM-170R (регистрационный номер MT48) бельгийских ВВС, сфотографировано в день предварительного просмотра Classic Jet, аэродром Кембл, Англия, в июне 2003 года. Снято Адрианом Пингстоуном)
Немного предыстории
Fouga CM.170 Magister — французский двухместный учебно-тренировочный реактивный самолет 1950-х годов. Родственный CM.175 Zéphyr был авианосной версией для ВМС Франции.
В 1948 году компания Fouga разработала реактивный учебно-тренировочный самолет CM.130 для ВВС Франции (Armée de l'Air, AdA), который заменил поршневой самолет Morane-Saulnier MS.475. Когда AdA обнаружила, что самолету не хватает мощности двух турбореактивных двигателей Turbomeca Palasturbojets, Fouga расширила базовую конструкцию и использовала более мощный двигатель Turbomeca Marboré. Отличительный V-образный хвост нового CM.170 Magister возник на планере CM.8 (он же Castel-Mauboussin 8), который Фуга использовал для экспериментов с реактивными двигателями. В декабре 1950 года AdA заказала три прототипа, первый самолет поднялся в воздух 23 июля 1952 года. Предсерийная партия из 10 самолетов была заказана в июне 1953 года, а 95 января 13 года последовал первый производственный заказ на 1954 самолетов. завод в Тулузе-Бланьяк для производства самолетов. Самолет поступил на вооружение AdA в 1956 году.
Fouga Magister 170R был разработан в 1949 году Робертом Кастелло и Пьером Мобуссеном. Первый прототип поднялся в воздух 23 июля 1952 года, а первый, проданный AdA, совершил первый полет в феврале 1956 года.
Из-за различных промышленных слияний самолет был известен как «Fouga CM.170 Magister», «Potez (Fouga) CM.170 Magister», «Sud Aviation (Fouga) CM.170 Magister» и «Aérospatiale (Fouga) CM. 170 Magister» в зависимости от того, где и когда они были построены.
Aéronavale ВМС Франции принял производную от Magister, CM.175 Zéphyr, в качестве базового учебно-тренировочного самолета для обучения посадке на палубу и авианосных операций. Им предшествовали два экспериментальных прототипа, получивших обозначение CM.170M Magister, которые совершили свои первые полеты в 1956/57 году.
Улучшенная версия Magister, получившая обозначение CM.170-2 Magister, производилась с 1960 года. В ней использовался более мощный двигатель Turbomeca Marboré IV. Производство Magister было остановлено во Франции в 1962 году, но его продолжали выпускать в Финляндии до 1967 года.
Разработка самолета подошла к концу, когда французские ВВС выбрали Alpha Jet в качестве своего нового учебно-тренировочного самолета.
После выхода на пенсию несколько Magister были куплены частными пилотами в США и эксплуатируются в экспериментальной категории.
Комплект Airfix
Должен признаться, я был немного разочарован, думая, что этот выпуск был новым инструментом, но, увы, нет – в комплект входит набор 1975 года с новыми декалями, хотя последние очень красивы.
Вот некоторые наблюдения…
- Детали довольно хорошо обработаны, а излишки пластика вокруг деталей минимальны.
- Поверхностная деталь имеет множество выпуклых заклепок, особенно на фюзеляже.
- Крылья имеют приподнятые линии панелей
- Детализация кокпита на удивление хороша для того времени: приличный кокпит, основные приборные панели с хорошим рельефом.
- Боковые панели кокпита также имеют выступающие детали.
- Наклейки не включены ни на одну из приборных панелей.
- Сухая подгонка частей фюзеляжа и крыла выглядит многообещающе
- Купол выполнен цельным.
Очистить части
Достаточно ясно, хотя вам придется добавить свой купол в закрытом положении, так как опция для открытых куполов не включена.
инструкции
Таблички
Предлагаются две схемы — качество выглядит очень хорошо и очень приятная особенность — полная маркировка данных трафарета — отлично.
Схема А - Fouga CM.170 Magister, пилотажная группа Silver Swallows, легкая ударная эскадрилья, Aer Chor na hEireann (Ирландский авиационный корпус), аэродром Кейсмент, Балдоннел, Эйре (Ирландия), 1997 г.
Схема Б - Fouga CM.170 Magister, полет на станцию Бирсет, Бельгия, 1983/84 г.
Подводить итоги
Это долгожданное переиздание знаменитого самолета с уникальным дизайном, который я помню, когда видел в полетах с пилотажными группами ВВС Франции и Бельгии. Цена кажется немного завышенной, но это относительный фактор. Наклейки великолепны и предоставляют варианты для различных самолетов Magister.
SMN Краткий обзор Звездный рейтинг из 5
В ФОКУСЕ | ЗВЕЗДНЫЙ РЕЙТИНГ (из пяти) |
---|---|
Качество литья | |
точность | |
Уровень проработанности деталей | |
инструкции | |
Таблички | **** |
Выбор предмета | ***** |
В общем |