Комплект №: КН 80106
Цена около 42.00 фунтов стерлингов (июнь 2013 г.)
Обзор Мика Стивена
Kitty Hawk снова в деле, очень быстро следуя прошлогодним выпускам F35B (которые вы можете увидеть в Готово сейчас) и Jaguar A, эти люди продолжают преследовать больших парней, ныряя прямо в предметы, отлитые под высоким давлением в масштабе 1:48. Следующими в этом году станут Saab 39 Gripen, близится к выпуску Mirage F1B, а также Mig 25 Foxbat и Harrier AV8B.
Тот, которого я ждал, — это вариант Jaguar GR1/3 комплекта Jaguar A, который появится в магазинах Великобритании в начале июня.
По счастливой случайности незапланированный визит в Сингапур заставил меня задуматься об одном из моих обычных магазинов моделей, увидев комплекты Jaguar A на полке, случайный запрос о комплекте GR1/3 привел к тому, что владелец произвел единственный, который он получил и зарезервировал для себя.
Последовала долгая дискуссия, и после того, как я раскошелился на кофе и пончик, я ушел с упомянутым набором в моих липких лапах, с широкой улыбкой на лице и уже планируя эту сборку. Какой результат…
проверка данных
Я мог бы потратить некоторое время на подробное описание истории Jaguar в Королевских ВВС и на дипломатической службе, но, честно говоря, это лучше оставить тем, кто работал до меня, и есть несколько отличных сайтов, вот пара ссылок:
http://www.targetlock.org.uk/jaguar/index.html
http://www.thunder-and-lightnings.co.uk/jaguar/history.php
Впервые представленный в 1970-х годах Sepecat Jaguar был англо-французским предприятием, планеры производились SEPECAT (Société Européenne de Production de l'avion Ecole de Combat et d'Appui Tactique), совместным предприятием Breguet и British Aircraft Corporation. .
Jaguar успешно экспортировался в Индию, Оман, Эквадор и Нигерию. Самолет служил в Armée de l'Air в качестве основного ударного / штурмовика до 2005 года и в Королевских ВВС до 2007 года. Его заменили Panavia Tornado и Eurofighter Typhoon в RAF и Dassault Rafale в Armée. де л'Эйр. Все остальные иностранные ВВС продолжают эксплуатировать самолет.
У меня была давняя связь с этим самолетом, в Германии с Королевскими ВВС в Брюггене, а затем в Омане во время Первой войны в Персидском заливе, поэтому мой интерес к первой новой оснастке этого культового ударного истребителя в масштабе 1/1 со времен оригинальной версии Airfix 48-х и переиздание версии GR90A в 1 году.
В библиотеке SMN вы найдете подробный набор фотографий для прогулки.
Комплект
Бокс-арт впечатляет, пара GR3 над сценой в пустыне, с характерным изображением носа Войны в Персидском заливе.
Коробка, которая кажется обманчиво маленькой для набора в масштабе 1:48, просто упакована в пластик.
Что внутри коробки
Внутри нашей прочной коробки с подносом и крышкой детали комплекта упакованы в прозрачные пластиковые пакеты, набор подробных инструкций с интегрированной шкалой цветов/таблицей декалей как для планера, так и для оружия, небольшая накладка из полиэтилена и набор соответствующих декалей. для трех разных примеров.
Отлитый из светло-серого стирола, он является значительным улучшением темно-серого цвета, используемого в наборе F-35B, что вызвало у меня некоторое беспокойство при сборке. Пластик на этот раз чувствует себя намного качественнее.
И снова Kitty Hawk переборщили с доступными опциями с детализированной кабиной для ранних и поздних моделей, позиционируемыми дверями и панелями, скоростными тормозами, спойлерами, закрылками передней и задней кромки и рулем направления. Орудийные двери можно открыть и обнажить пушку Адена, а некоторые панели можно расположить так, чтобы обнажить авионику и двигатели, если вы того пожелаете.
Набор также предоставляет щедрый выбор оружия, однако, к сожалению, это в основном французские магазины из набора A.
Детали пронумерованы индивидуально и расположены на литниках с 7-буквенным кодом от D до J. Если предположить, что две большие отдельные половины фюзеляжа обозначены как A и B, литник C, кажется, отсутствует, а D является следующим в очереди. Литники расположены нелогично и не объединяют общие детали, за исключением оружия на E & F.
Литниковые литники достаточно тонкие и хорошо расположены на стыках, где их не будет видно, и помогают с минимальной очисткой.
Давайте посмотрим на некоторые детали; основной фюзеляж состоит из двух половин, красиво детализированных с выгравированными линиями панелей и открытых для установки множества отсеков. Пока вы не установите их, планер будет довольно гибким, очень похожим на конструкцию F-35B, однако я знаю, что это работает, и с возможностью открытых панелей, открывающих доступ к различным отсекам, это мечта супердеталистов.
Передняя половина фюзеляжа состоит из еще двух половинок, просто посмотрите на детали линии панели, мило?? Проверяя мои ссылки, все это тоже выглядит довольно точным.
Меньшие детали также не лишены детализации, переборка кокпита имеет приятную рельефную деталь, которая будет отлично смотреться, если ее выделить.
Катапультное кресло состоит из нескольких частей и снова хорошо детализировано. Вы можете выбрать сиденье A или RAF Mk.7 Martin Baker, я полагаю, для облегчения формовки, поэтому убедитесь, что вы выбрали правильное. Лад PE включает в себя набор ремешков.
Отсек авионики также хорошо детализирован, добавьте несколько жгутов проводов, и это станет точкой фокусировки на готовой модели, если вы откроете панель.