Комплект №: 04869
Цена около Цена около 35.88 фунтов стерлингов, 39.99 евро, 58.97 австралийских долларов, 45.93 долларов США, 58.67 канадских долларов (июль 2017 г.)
Обзор Джеффа Кафлина
Мы благодарим Revell за предоставленный образец для обзора: наборы моделей Revell доступны во всех хороших магазинах игрушек и моделей. Для получения подробной информации посетите www.rewell.de/en
Немного предыстории
Focke-Wulf Fw 190 Würger (англ. Shrike) — немецкий одноместный одномоторный истребитель, разработанный Куртом Танком в конце 1930-х годов и широко использовавшийся во время Второй мировой войны. Наряду со своим известным аналогом, Messerschmitt Bf 109, Fw 190 стал основой Jagdwaffe (истребительной авиации) Люфтваффе. Двухрядный радиальный двигатель BMW 801, которым оснащалось большинство действующих версий, позволял Fw 190 поднимать большие нагрузки, чем Bf 109, что позволяло использовать его в качестве дневного истребителя, истребителя-бомбардировщика, штурмовика и, в меньшей степени, ночного истребитель.
Fw 190A начал боевые полеты над Францией в августе 1941 года и быстро доказал превосходство во всем, кроме радиуса разворота, по сравнению с основным фронтовым истребителем Королевских ВВС Spitfire Mk. V, особенно на малых и средних высотах. 190 сохраняли превосходство над истребителями союзников до появления улучшенного Spitfire Mk. IX. - обозначение всех бывших в то время крыльев пикирующих бомбардировщиков Sturzkampfgeschwader.
Хотя советские пилоты считали Bf 109 большей угрозой, Fw 190 и его пилоты оказались столь же способными в воздушном бою, как и «худой» (для пилотов ВВС) перевернутый «Мессершмитт» с рядным двигателем V-12. По мнению немецких пилотов, летавших на обоих, Fw 190 обеспечивал повышенную огневую мощь и маневренность на малых и средних высотах. Тем не менее, он так и не заменил полностью Bf 109.
Характеристики серии Fw 190A снижались на больших высотах (обычно 6,000 м (20,000 213 футов) и выше), что снижало его эффективность в качестве высотного перехватчика, но эта проблема была в основном устранена в более поздних моделях, особенно в рядном Junkers Jumo 190. -двигатель Focke-Wulf серии Fw 1944D, который был представлен в сентябре XNUMX года и восстановил относительный паритет с противниками союзников.
Fw 190 очень понравился пилотам. Некоторые из самых успешных асов-истребителей Люфтваффе, включая Отто Киттеля, Вальтера Новотны и Эриха Рудорфера, совершили множество убийств во время полета на нем.
ФВ 190 Ф-8
Модель А-8 получила новое обозначение, получив слегка модифицированную форсунку на компрессоре, которая позволила повысить производительность на более низких высотах в течение нескольких минут. Вооружение Fw 190 F-8 состояло из двух 20-мм пушек MG 151/20 в корнях крыла и двух 13-мм (51 дюйма) пулеметов MG 131 над двигателем.
Fw 190 F-8/U1 - JaBo большой дальности, оснащенный подкрыльевыми скобами V.Mtt-Schloß для крепления двух топливных баков по 300 л (80 галлонов США). Также были установлены бомбодержатели ETC 503, что позволяло Fw 190 F-8/U1 нести по одной бомбе SC 250 под каждым крылом и по одной бомбе SC 250 по осевой линии.
Fw 190 F-8/U2 - бомбардировщик-торпедоносец был оснащен бомбодержателем ETC 503 под каждым крылом и установленным по средней линии ETC 504. U2 также был оснащен прицельным комплексом вооружения TSA 2 A, который улучшил способность U2 атаковать морские цели с 700 кг ( 1,500 фунтов) BT 700.
Fw 190 F-8/U3 - тяжелый торпедоносец был оснащен ЭТЦ 502, что позволяло нести одну тяжелую торпеду БТ-1400 (1,400 кг (3,100 фунтов)). Из-за размеров торпеды пришлось удлинить хвостовое оперение U3. U3 также был оснащен двигателем BMW 2,000S мощностью 801 л.с. и хвостовым оперением от Ta 152.
Fw 190 F-8/U4 — создавался как ночной истребитель, оснащался пламегасителями на выхлопе и различными электрическими системами, такими как радиовысотомер FuG 101, автопилот PKS 12 и прицельный комплекс TSA 2 A. Установленное вооружение варьировалось от торпед до бомб; однако U4 был оснащен только двумя пушками MG 151/20 в качестве стационарного вооружения.