Обзор Джеффа Кофлина (декабрь 2014 г.)
Цена: около 22.99 фунтов стерлингов (фунтов стерлингов)
Комплект №: 04996
Благодарим компанию Revell за предоставленный образец для обзора. Наборы моделей Revell можно приобрести во всех хороших магазинах игрушек и моделей. Для получения подробной информации посетите www.revell.de/en
Немного предыстории
SEPECAT Jaguar — англо-французский реактивный штурмовик, используемый в основном ВВС Индии. Ранее он использовался британскими Королевскими военно-воздушными силами и французской Armée de l'Air для непосредственной авиационной поддержки и ядерных ударов. Первоначально задуманный в 1960-х годах как учебно-тренировочный реактивный самолет с возможностью легкой атаки по наземным целям, требования к самолету вскоре изменились и теперь включают сверхзвуковые характеристики, разведку и тактические ядерные удары. Авианосный вариант также планировался для французской службы, но от него отказались в пользу более дешевого Dassault Super Étendard. Планеры были изготовлены SEPECAT (Société Européenne de Production de l'avion Ecole de Combat et d'Appui Tactique), совместным предприятием Breguet и British Aircraft Corporation, одной из первых крупных совместных англо-французских военных авиационных программ.
Jaguar экспортировался в Индию, Оман, Эквадор и Нигерию. С различными военно-воздушными силами «Ягуар» использовался в многочисленных конфликтах и военных операциях в Мавритании, Чаде, Ираке, Боснии и Пакистане, а также служил готовой платформой для доставки ядерного оружия в Великобританию, Францию и Индию во второй половине холодной войны. Война и не только. Во время войны в Персидском заливе Jaguar получил высокую оценку за свою надежность и был ценным ресурсом коалиции. Самолет служил в Armée de l'Air в качестве основного ударного / штурмовика до 1 июля 2005 г. и в Королевских ВВС до конца апреля 2007 г. Его заменили Panavia Tornado и Eurofighter Typhoon в Королевских ВВС. Dassault Rafale в составе Armée de l'Air. Индия планирует в долгосрочной перспективе заменить свой флот Jaguar на разрабатываемый Advanced Medium Combat Aircraft (AMCA).
Первоначальная оценка
Приятно видеть, что эта версия была первоначально выпущена Airfix несколько лет назад. Формы, похоже, встали довольно хорошо, и большинство деталей аккуратно отлиты с небольшим избытком облоя здесь и там, но это был достойный выпуск, когда он только вышел, и он остается таким и сейчас. Я построил два таких комплекта за эти годы, и они хорошо смотрятся в завершенном виде, если вы готовы приступить к работе.
Литники и еще раз литники
Линии утопленных панелей немного тяжеловаты, и в целом хорошая подгонка деталей; конечно, конечный результат выглядит хорошо, как вы можете видеть на фотографиях производителя готовой модели, приложенных к этому обзору.
Вероятно, лучше всего показать вам литники здесь:
Так что ты думаешь? Что ж, этот комплект представляет собой обновленную версию от Airfix, в которой два подвесных бака для меня являются главным плюсом. Кокпит довольно простой, сиденье Martin Baker почти приемлемо, но вам придется добавить ремни безопасности из другого источника. Вы получаете декали для основных приборных панелей, и вам придется использовать их или заменить кабину на одну из Aires или добавить некоторые элементы вторичного рынка Pavla — есть выбор. У вас могут быть даже сменные детали из старой смолы Paragon, которые добавят много нового. Выбор закрытия навеса — это вариант, и тогда вы, вероятно, сможете обойтись без большей части того, что включено, но не совсем, если вы хотите, чтобы он был поднят.
Основные моменты с первого взгляда:
- Выбор темы — очень приветствуется дополнительный бокс с отличными новыми декалями
- Выбор открытого или закрытого навеса
- Форма колесных шин - не идеальная, но намного лучше и удобнее, в отличие от колес Kitty Hawk.
- Хороший набор оружия — LGB, AIM-9L AAM, Recon pod, а также двойные десантные баки.
- Четкие детали чистые и неповрежденные
- Варианты наклеек — два разных варианта.
На что следует обратить внимание и соблюдать особую осторожность:
- Некоторый избыток облоя на большинстве деталей, поэтому необходимо соблюдать осторожность при их очистке.
- Отсутствие деталей кабины
- Тяжелые утопленные линии панелей.
инструкции
Они выполнены в классическом стиле Revell с 31 взорванными сценами.
Таблички
Очень высокое качество и реальная сила этой упаковки Revell.
Вариант 1 SEPECAT Jaguar GR.1, 54-я эскадрилья Королевских ВВС, Колтисхолл, Англия, 1979 г.
Вариант 2 SEPECAT Jaguar GR.1A, 41-я эскадрилья Королевских ВВС, Колтисхолл, Англия, сентябрь 1987 г.
Заключение
Что ж, я надеюсь, что этот обзор «Здесь и сейчас» говорит достаточно, чтобы вы приняли решение о покупке. Пакет предлагает старый комплект, но с новыми декалями стоит хорошенько присмотреться. Я в середине строительства Китти Хок Ягуар GR.1A (в Build Now, когда мы говорим, а затем Finished Now, когда он будет завершен), и это оказывается настоящей проблемой, поэтому для меня я, безусловно, посмотрю на этот пакет и сделаю свой собственный выбор.
Рекомендованные
Джефф К.
SMN Краткий обзор Звездный рейтинг из 5
В ФОКУСЕ | ЗВЕЗДНЫЙ РЕЙТИНГ (из пяти) |
---|---|
Качество литья | |
точность | |
Уровень проработанности деталей | |
инструкции | |
Таблички | **** |
Выбор предмета | **** |
В общем |