Цена: около 19.99 фунтов стерлингов (фунтов стерлингов)
Комплект №: 04781
Обзор Джеффа Кафлина (Июль 2014)
Благодарим компанию Revell за предоставленный образец для обзора. Наборы моделей Revell можно приобрести во всех хороших магазинах игрушек и моделей. Для получения подробной информации посетите www.rewell.de/en, @RevellGermany или facebook.com/Revell
Немного предыстории
Chance Vought F4U Corsair был американским истребителем, который использовался в основном во Второй мировой войне и войне в Корее. Спрос на самолет вскоре превысил производственные возможности Vought, что привело к производству Goodyear и Brewster: построенные Goodyear Corsair получили обозначение FG, а самолеты Brewster - F3A. С момента поставки первого прототипа ВМС США в 1940 г. до окончательной поставки французам в 1953 г. компания Vought произвела 12,571 4 F16U Corsair в 1942 отдельных моделях, что стало самым продолжительным производственным циклом любого истребителя с поршневым двигателем в истории США (53 г.). –XNUMX).
Corsair проектировался как палубный самолет. Однако его сложные характеристики посадки на авианосец сделали Corsair непригодным для использования на флоте до тех пор, пока проблемы с посадкой на авианосец не были решены при использовании авиацией британского флота. Таким образом, Corsair занял и сохранил известность в своей области наибольшего развертывания: наземное использование морской пехотой США. Таким образом, роль доминирующего авианосного истребителя США во второй половине войны исполнял Grumman F6F Hellcat, оснащенный тем же двигателем Double Wasp, который впервые использовался на первом прототипе Corsair в 1940 году. ВМС США. Помимо использования в США и Великобритании, Corsair также использовался Королевскими военно-воздушными силами Новой Зеландии, ВМС Франции Aéronavale и другими, более мелкими военно-воздушными силами до 1960-х годов. Некоторые японские пилоты считали его самым грозным американским истребителем Второй мировой войны, а ВМС США насчитали коэффициент поражения 11: 1 с F4U Corsair.
После того, как проблемы с посадкой на авианосец были решены, он быстро стал самым боеспособным палубным истребителем-бомбардировщиком Второй мировой войны. Corsair использовался почти исключительно как истребитель-бомбардировщик на протяжении Корейской войны и во время французских колониальных войн в Индокитае и Алжире.
F4U-1A (Корсар Мк II)
Обозначение F4U-1A не фигурирует в списках номеров бюро Corsair и официально не использовалось, а применялось в послевоенное время для отличия F4U-1 среднего и позднего производства от варианта раннего производства. Corsairs среднего и позднего производства включали новый, более высокий и широкий фонарь с четким обзором, состоящий всего из двух рам, а также упрощенное ветровое стекло с четким обзором; новый дизайн фонаря означал, что окна заднего вида из плексигласа можно было исключить. Сиденье пилота было поднято на 7 дюймов (180 мм), что в сочетании с новым фонарем и удлиненной стойкой хвостового колеса позволило пилоту лучше видеть длинный нос. В дополнение к этим изменениям также были исключены обзорные панели под кабиной. Эти Corsair представили полосу сваливания длиной 6 дюймов (150 мм) сразу за портами для орудий на передней кромке правого крыла и улучшенные масляные стойки шасси, которые устранили подпрыгивание при посадке, что сделало их первыми F4U, способными нести авианосец. F4U-1, поставленные морской пехоте США, не имели стопорных крюков и имели пневматическое хвостовое колесо вместо твердого резинового колеса меньшего диаметра, используемого для авианосных операций. Кроме того, на один из последних F2800U-8A был установлен экспериментальный двигатель R-4-1W с впрыском воды. После удовлетворительных результатов многие F4U-1A были оснащены новой силовой установкой. Самолет нес 237 галлонов (897 л) в основном топливном баке, расположенном перед кабиной, а также небронированный, несамоуплотняющийся топливный бак на 62 галлона (235 л) в каждом крыле. Эта версия Corsair была первой, на которой можно было разместить подвесной бак под центропланом. С установленными подвесными баками истребитель имел максимальную дальность перегонки чуть более 1,500 миль (2,400 км).
Наземная версия без возможности складывания крыла была построена компанией Goodyear как FG-1A. На британской службе этот тип самолета был модифицирован с «обрезанными» крыльями (8 дюймов (200 мм) было обрезано с каждой законцовки крыла) для использования на британских авианосцах под обозначением Corsair Mk II.
Чтобы поднять вам настроение!
Справка
Не забывайте, что у вас есть набор фотографий в вашей справочной библиотеке фотографий SMN здесь, на этой странице.
Первоначальная оценка
Потрясающий бокс-арт! Приятно видеть, что эта игра была выпущена много лет назад. Я всегда помню очень красивую модель этого комплекта, сделанную Питом Стерном из Barnet IPMS (Великобритания), и она показала, что возможно, используя хорошую покраску и сухую чистку рельефных деталей поверхности. Кроме того, взгляните на фотографии модели производителя, и вы увидите, что из коробки можно сделать достаточно приличную работу, хотя лично я бы искал некоторые обновления, такие как колеса и кабина. Это, конечно, личный вкус, и почти все остальное можно было использовать из коробки, и вы все равно получили бы комплект, значительно меньший половины цены большой и потрясающей модели Tamiya в том же масштабе.
Формы, похоже, встали довольно хорошо, и большинство деталей отлиты аккуратно, но тут и там много лишнего пластика. Линии панелей приподняты, но при желании их всегда можно перерисовать — легко в таком масштабе и много помощи в вашем банке приемов.
Литники
На мой взгляд, это всегда была честная модель и репрезентация типа — конечно, немного в базовой части, особенно в кабине, но вы можете добавить сюда столько деталей, сколько захотите, особенно с учетом низкой цены базового комплекта. Насколько я помню, подгонка деталей была хорошей.
Вероятно, лучше всего показать вам литники здесь:
Так что ты думаешь? Ну а в целом то, что внутри, нормально, особенно учитывая относительно невысокую стоимость упаковки. Двигатель выглядит лучшей частью пакета с точки зрения детализации, хотя головки цилиндров показывают свой возраст с более мягкими деталями, чем хотелось бы. Приподнятые детали присутствуют в кабине, но они упрощены и имеют лишь мимолетное сходство с оригиналом. Вы получаете выбор наклеек для главной приборной панели.
Основные моменты с первого взгляда:
- Выбор темы — очень долгожданное возвращение и упаковка с новыми декалями
- Выбор сложенных или расправленных крыльев
- Деталь двигателя
- детализация линии поверхности – приподнята, но в целом не так уж плоха и легко перерисовывается
- Четкие детали чистые и неповрежденные
- Варианты наклеек — два различных варианта
- Простая модель для построения и доступная для любого моделиста.
На что следует обратить внимание и соблюдать особую осторожность:
- Деталей кабины не хватает, но большие возможности для создания с нуля
- Плохое определение колес, которые выглядят слишком узкими
- Детали складывания крыльев ограничены
- Избыток облоя на мелких деталях, поэтому при их очистке требуется большая осторожность.
инструкции
Они выполнены в классическом стиле Revell с 17 взорванными сценами.
Таблички
Вариант 1 — Vought F4U-1A Corsair, эскадрилья VF-17 ВМС США Ондонга, Соломоновы острова, ноябрь 1943 г.
Вариант 2 — Vought F4U-1A Corsair, эскадрилья VF-17 ВМС США, Бугенвиль, Соломоновы острова, февраль 1944 г.
Качество деколи довольно хорошее, цвета плотные, непрозрачные; красный выглядит точным тоном, а отметины совмещены. Нет необходимости обращаться сюда за расходными материалами.
точность
Судя по тому, что я вижу, форма определенно выглядит прекрасно с большинства ракурсов, которые я пробовал. После сухой посадки и оклейки это безошибочно F4U Corsair.
Заключение
Что ж, я надеюсь, что этот обзор «Здесь и сейчас» говорит достаточно, чтобы вы приняли решение о покупке. На мой взгляд, пакет стоит своих денег, и за ваши деньги вы получите массу удовольствия и удовольствия от моделирования, особенно если вы сможете достать пару дополнений, таких как пластиковая кабина и несколько сменных колес.
Рекомендованные
Джефф К.
SMN Краткий обзор Звездный рейтинг из 5
В ФОКУСЕ | ЗВЕЗДНЫЙ РЕЙТИНГ (из пяти) |
---|---|
Качество литья | ** |
точность | |
Уровень проработанности деталей | |
инструкции | |
Таблички | **** |
Выбор предмета | ***** |
В общем |