Цена около 79.00 долларов США.
Обзор Джеффа Кофлина (апрель 2013 г.)
Адам Б. уже сделал хороший обзор Фоккер Д.VII (Альб) и поэтому я ограничу этот обзор некоторыми наблюдениями и включу полный набор фотографий для этого нового выпуска, чтобы вы могли видеть, что предлагается.
Мы благодарим Wingnut Wings за предоставленный образец для обзора. Получите этот и все другие превосходные комплекты из линейки WW прямо сейчас по адресу: www.wingnutwings.com
У нас есть несколько сборок комплектов Wingnut Wings… просто проверьте свои Крылья Wingnut сейчас готовы в СМН.
Вот несколько фотографий наших завершенных сборок Wingnut Wings на сегодняшний день:
История
Fokker D.VII — немецкий истребитель времен Первой мировой войны, разработанный Райнхольдом Платцем из Fokker-Flugzeugwerke. Летом и осенью 3,300 года Германия произвела около 1918 самолетов D.VII. В эксплуатации D.VII быстро зарекомендовал себя как грозный самолет. Перемирие, положившее конец войне, конкретно требовало от Германии сдачи всех D.VII союзникам по завершении боевых действий. Уцелевшие самолеты продолжали широко использоваться во многих других странах в годы после Первой мировой войны.
D.VII поступил на вооружение эскадрильи Jasta 10 в начале мая 1918 года. Быстро выяснилось, что этот тип имеет много важных преимуществ перед разведчиками Albatross и Pfalz. В отличие от разведчиков «Альбатрос», D.VII мог нырять, не опасаясь поломки конструкции. D.VII также был известен своей высокой маневренностью и способностью набирать высоту на больших углах атаки, удивительно послушным сваливанием и нежеланием вращаться. Он мог буквально «висеть на опоре», не останавливаясь на короткие промежутки времени, обстреливая вражеские самолеты снизу пулеметным огнем. Эти характеристики управляемости контрастировали с современными разведчиками, такими как Camel и SPAD, которые резко глохли и энергично вращались.
Однако у D.VII тоже были проблемы. У нескольких самолетов были поломки ребер и отслоение ткани на верхнем крыле. Тепло от двигателя иногда воспламеняло фосфорные боеприпасы, пока в капоте двигателя не устанавливались вентиляционные отверстия, а топливные баки иногда трещали по швам. Самолеты, построенные на заводе Fokker в Шверине, отличались более низким уровнем качества изготовления и материалов. Тем не менее, D.VII оказался чрезвычайно удачной конструкцией, что привело к известному афоризму о том, что он может превратить посредственного пилота в хорошего, а хорошего пилота в аса.
Манфред фон Рихтгофен умер всего за несколько дней до того, как D.VII начал достигать Jagdstaffeln, и никогда не летал на нем в бою. Другие пилоты, в том числе Эрих Левенхардт и Герман Геринг, быстро одерживали победы и в целом хвалили конструкцию. Поначалу наличие самолетов было ограничено, но к июлю их было 407. К августу стало доступно большее количество, когда D.VII одержали 565 побед. В конечном итоге D.VII оснастили 46 Jagdstaffeln. Когда война закончилась в ноябре, на вооружении находилось 775 самолетов D.VII.
Новый нос
Основное видимое различие между этой F-версией Fokker D.VII и Alb заключается в том, что передний радиатор имеет квадратную форму, а также, конечно же, обширные и красочные варианты наклеек — просто посмотрите сетку галереи ниже, чтобы увидеть, что предлагает этот время. Несколько действительно захватывающих примеров, которые заставят вас хотеть просто продолжить сборку, чтобы вы могли добраться до покраски и маркировки!
Все в этом пакете источает качество: очень четкие инструкции с полезной таблицей вариантов окраски до изображений того периода, которые так много говорят о вариантах атмосферостойкости и идеях отделки.
инструкции
Теперь это зрелище, абсолютно великолепное и наполненное историческими фотографиями и эталонными снимками реальных самолетов, а также крупным планом силовой установки и кабины. Они должны быть стандартными во всех наборах моделей, так как они действительно из верхнего ящика.
SMN Краткий обзор Звездный рейтинг из 5
В ФОКУСЕ | ЗВЕЗДНЫЙ РЕЙТИНГ (из пяти) |
---|---|
Качество литья | ***** |
точность | ***** |
инструкции | ***** |
Таблички | ***** |
Выбор предмета | ***** |
В общем | ***** |