Комплект исх.: 05119
Цена около 69.99 фунтов стерлингов
Обзор Джеффа Кофлина (апрель 2013 г.)
Благодарим компанию Revell за предоставленный образец для обзора. Наборы моделей Revell можно приобрести во всех хороших магазинах игрушек и моделей. Для получения дополнительной информации посетите www.rewell.eu Или напишите электронное письмо по адресу ukbranch@revell.de
МАСШТАБ - Наведите указатель мыши на изображение
Немного предыстории
USS Skipjack (SSN-585) была первой атомной подводной лодкой ВМС США с гидродинамически оптимизированной каплевидной формой. Корпус представлял собой цельный прочный корпус круглого сечения из высокопрочной стали HY-80. Визуальной особенностью было то, что передние пикирующие самолеты впервые были установлены на киле. Шесть торпедных аппаратов в носовой части могли выпустить в общей сложности 24 торпеды. Недавно разработанный ядерный реактор S5W позволил ей оставаться под водой в течение длительного периода, а ее радиус действия был ограничен только запасами еды. Пробный запуск на верфи подтвердил сенсационные характеристики: максимальная скорость в погружении превысила 30 узлов. Когда USS Skipjack был передан флоту 15 апреля 1959 года, ВМС США получили свой первый настоящий подводный аппарат, который мог работать под водой в течение нескольких месяцев, чтобы обеспечить безопасность быстро движущихся подразделений флота. До вывода из эксплуатации шесть кораблей класса Skipjack составляли основную единицу подводного флота США. USS Skipjack была последней подводной лодкой этого класса, списанной 19 апреля 1990 года.
Дополнительная информация
Предоставлено Чарльзом Райаном - служил на авианосце USS Shark (SSN-591) ('78-'82) помощником электрика 1-го класса, эксплуатировал и обслуживал ядерную силовую установку, имел квалификацию на всех станциях инженерного вахтенного обслуживания.
(6 Август 2020)
Последней подводной лодкой класса Skipjack, которая была выведена из эксплуатации, была USS Shark (SSN-591) 15 сентября 1990 года, а не Skipjack в апреле. Я не был в команде по утилизации, но служил на ее борту с 1978 по 1982 год. В то время подводные лодки класса Skipjack были самыми быстрыми подводными лодками американского флота (в надводном и подводном положении), даже быстрее, чем новые 688 (класс Los Angeles).
Корпус каплевидной формы был разработан по образцу единственной в своем роде (испытательный образец) дизельной лодки USS Albacore (AGSS-569). Он был введен в строй 6 декабря 1953 года и выведен из эксплуатации 9 декабря 1972 года. AGSS-569 был музеем на суше с тех пор, как он был официально исключен из состава ВМС США в 1980 году, и находится в Портсмуте, штат Нью-Хэмпшир (см. Ниже).
ГАЛЕРЕЯ ИЗОБРАЖЕНИЙ
Лодки класса Skipjack («S girls», как нас называли) были не только очень быстрыми, но и очень шумными. Даже при проведении специальных операций (спецопераций) и оснащении лодки «ультра-тихой» звук оставался довольно заметным. Находясь на поверхности на фланговом колоколе (самая быстрая скорость), мы обычно действовали «на ступеньке», чтобы получить от нее еще несколько узлов.
«Шаг» был маневром, который использовал гидравлическое преимущество каплевидной формы корпуса, выполняя следующие действия: 1. «Полное погружение» кормовыми плоскостями, чтобы погрузить нос глубже в воду, затем 2. «полный подъем» на носу. кормовые самолеты, чтобы погрузить корму глубже в воду (также заставив нос подняться, и теперь лодка ехала поверх «клина» воды. Это сделало 2 вещи: 1. Он погрузил винт глубже в воду, вызывая меньшая кавитация (большая эффективность гребного винта) и 2. расклинивание поднимало лодку немного выше над водой, уменьшая сопротивление корпуса в воде.
Изображение ниже «на ступеньке»:
Иногда это также называлось «планированием». Это можно было сделать только на поверхности. Этот маневр значительно ускорил перемещение по поверхности… до тех пор, пока лодку нельзя было погружать в более глубокие воды. Это также сократило «время на поверхности», сводя к минимуму нашу подверженность внешнему обнаружению с помощью визуальных средств, радаров и спутников.
Фотография Акулы (ниже) была сделана ок. 1980. Это командир в хаки (CDR Андерсон), а наблюдатель - гидролокатор, фамилию не помню. Плохо видно, но обратите внимание на зеленоватую бейсболку (зеленую с золотыми буквами). Эти бейсболки были специально разрешены командиром и командиром 2-й субэскадрильи на базе подводной лодки в Нью-Лондоне (в Гротоне, Коннектикут), поскольку они не были «типичными» синими и золотыми цветами ВМФ, используемыми в других частях флота. Кстати, мы не были «на шагу» для этого снимка. Капитан хотел дать фотографу в вертолете максимум волн для цветового контраста.
Комплект
Ну, вы, конечно, получите большую коробку за свои почти 70.00 фунтов стерлингов, но что внутри? Давайте взглянем…
Вот это да! Где это находится? Хорошо, небольшая чрезмерная реакция, но то, что вы сразу видите, это несколько больших секций для каждой стороны корпуса, которые разбиты на вертикальные узлы. Кроме того, некоторые детали для боевой рубки и перископов и, конечно же, этот огромный пропеллер, и не более того.
Приложенные фотографии дадут вам четкое представление о том, что именно входит в комплект, и вы сможете принять решение.
Предусмотрена пластиковая подставка. Наклейки также включены, и они выглядят приличного качества.
Заключение
Откровенно говоря, говорить особо не о чем — это очень простая модель, которую может собрать любой, у кого есть хоть какой-то опыт работы с масштабными моделями. Как всегда, все это будет в покраске, и если вы потратите на это время и, возможно, пойдете по пути с обветренным корпусом, как это сделал Джулиан со своей превосходной постройкой HMS Warspite, вы можете получить очень впечатляющую модель. С другой стороны, вы можете подумать, что инвестиции несколько превышают то, что вы на самом деле получаете! Ваш звонок.
Джефф К.
SMN Краткий обзор Звездный рейтинг из 5
В ФОКУСЕ | ЗВЕЗДНЫЙ РЕЙТИНГ (из пяти) |
---|---|
Качество литья | |
точность | |
инструкции | **** |
Таблички | **** |
Выбор предмета | |
Цена денег | * |
В общем |