Вот список с быстрыми ссылками на все завершенные обзоры сборки Яна и тематические статьи.
Я начал с того, что все мы делали конструкторы (в основном Airfix) с моим отцом, и в возрасте шести или семи лет перешел к моему первому «сольному» проекту Airfix первой (кажется) серии Spitfire. С этого раннего начала мой интерес к предметам вырос практически до чего угодно. Я помню, что моим первым набором Tamiya был их набор Chieftain MK-1 в масштабе 35:5, который в то время был современным (в конце 1970-х я был подростком).
Продаются модели кораблей в масштабе 1:350!
Все сделано мной, начиная от эсминцев времен Второй мировой войны и заканчивая современными кораблями, включая HMS Illustrious (авианосец) и USS Wasp (десантный корабль).
Они представляют собой смесь полнокорпусных и ватерлинейных моделей, каждая из которых представлена на собственном основании и прозрачной акриловой крышке.
Пожалуйста, свяжитесь с Яном Раско напрямую по электронной почте для получения дополнительной информации: i.ruscoe@ntlworld.com
Попробовав разные работы, я устроился работать маляром (ручное украшение обеденных сервизов и т. д.) в одной из местных гончарных фирм Waterford Wedgewood и проработал в компании немногим более десяти лет: первые семь лет в Барластоне и последние три года в фабрика Coalport, расписывающая фарфоровые статуэтки. В это время я присоединился к местному модельному клубу, базирующемуся в Общественном центре Меира (также известном как клуб моделей Меира), в то время как в клубе Верлинден начал издавать свой модельный журнал и просил читателей присылать фотографии своих работ, поэтому некоторые из нас сгруппировались. вместе и сфотографировали примеры наших работ и отправили фотографии. Вскоре после этого я получил личный телефонный звонок от Франсуа, который предложил мне построить модели, используя его продукты, которые будут опубликованы в его публикации, и это дало толчок к разговору о моделировании для заработка, а также к публикации моей работы. Также в это время люди просили меня построить для них модели и получить за это деньги.
К 1997 году я начал завоевывать себе репутацию среди клиентов, которые хотели, чтобы для них были созданы модели, и я также обнаружил и установил отличные рабочие отношения с White Ensign Models. Со мной связался Маркус Николлс из Tamiya Model Magazine International и остальные, когда они скажем, история.
Мои личные интересы начинались и остаются с авиацией, на втором и третьем месте стоит морская и военная тематика. Я не могу зацикливаться на одном конкретном предмете, так как склонен смотреть на модели глазами художника, поэтому, если что-то привлечет мое внимание, я построю это, будь то корабль, самолет, танк и т. д. Я пришел к моделям кораблей, экспериментируя. с супер детализацией и использованием деталей фототравления, так как без этих деталей большинство кораблей выглядят довольно игрушечными.
Я участвовал в многочисленных модельных конкурсах с Клубом моделей Меир и, показывая и/или участвуя в конкурсах, обнаружил, что мои модели высоко ценятся публикой и членами других клубов. Именно это дало мне желание полностью посвятить себя работе и стать профессионалом, и в январе 1998 года я именно это и сделал.
Среди многих моделей, которые я построил для клиентов, есть модели для ветеранов и бывших военнослужащих, которые больше всего запомнились. Две из них, которые приходят на ум, — это построенный в масштабе 1:700 линкор Королевского флота класса «Королева Елизавета» HMS Queen Elizabeth около . 1943 г. для дорогого и очень увлеченного 90-летнего бывшего члена ее экипажа и второго бывшего капитана HMS Manchester (Type 42, партия 3) примерно в 1990-х годах.
Главный совет!
при использовании суперклея НИКОГДА не наносите клей непосредственно из тюбика на деталь, всегда наносите лужицу клея на кусок картона, а затем, удерживая травление пинцетом, осторожно промокните кусок через верхнюю часть клея, при этом удалите излишки. на карту, прежде чем применять ее к модели. При наклеивании корабельных перил лучше всего смачивать слюной большой и указательный пальцы другой руки, которой вы не пользуетесь, чтобы клей не прилипал к детали, когда вы используете их, чтобы направить перила в нужное положение. Суперклей не прилипает к слюне...