Обзор Мика Стивена
Введение
Для меня это впервые по двум причинам: мой первый опыт работы с самолетом в масштабе 1:32 и первая попытка набора от Kinetic.
Вот что мы собираемся построить.
BAe Hawk широко экспортировался в многочисленных версиях с тех пор, как оригинальный T1 для RAF поступил на вооружение. Экспортные версии включали самолеты серий 50 и 60, которые были очень похожи на T1. Я имел удовольствие работать над Mk.64 для Кувейта много лун назад.
В связи с потребностью в более совершенном учебно-тренировочном истребителе и добавлением роли истребителя атаки и защиты для линейки Hawk, BAE изменила конструкцию, которая стала серией 100. Включая новое крыло, удлиненную носовую часть для размещения авионики и оснащенную оружейной платформой, серия 100 с усиленной силовой установкой снова продается по всему миру. Я провел некоторое время на Mk 102 для ОАЭ, и это был совершенно другой самолет, чем оригинал.
Будучи очень маневренным, даже сегодня мало что может догнать Ястреба с близкого расстояния.
Tentara Nasional Indonesia Angkatan Udara, TNI–AU (ВВС Индонезии) была одним из первых заказчиков Hawk, начиная с Mk 53. Обновление до серии 100 и, в конечном итоге, до одноместной серии 200 не заняло много времени. поставки начались в 1993 году, а последний получен в 1997 году.
Ястребы действуют из 3 эскадрилий: №15 с Mk53 в учебной роли, №1 и №12 эскадрильи, оснащенные смесью Mk 109 и Mk 209 в оперативной роли. Серии 100 и 200 в первую очередь сконфигурированы для ПВО с Sidewinder и штурмовиков с различными магазинами. Конфигурация атаки оптимизирована для операций COIN (противоповстанческие операции), при этом 209 имеет дополнительную возможность использовать Maverick AGM в роли наземной атаки или защиты от кораблей, если это необходимо.
План
Моя выбранная жертва (субъект) — это планер 12-й эскадрильи («Черные пантеры»), базирующейся в Пеканбару на Суматре, почему вы можете спросить? Ну, это то место, где я теперь звоню домой, и я вижу, как они летают над моим домом каждый день, что может быть лучше.
Я решил смоделировать первый самолет ТТ-101 ни по какой другой причине, кроме того, что тот, что на фото, TL-0102 был модернизирован, и я не хотел с нуля делать новый хвостовой отражатель/распределитель мякины, так как он не в комплекте нет, жаль. Вторым оправданием является то, что у меня есть декали для 101, но у меня нет достаточного количества серийных номеров в правильном шрифте, чтобы сделать TL-0102.
Комплект
Kinetic недавно (последние несколько лет) вышла на рынок комплектов для литья под давлением и в последнее время выпустила довольно много разных предметов. Комплект Hawk 100 в масштабе 1:32 появился в конце 2012 года и с тех пор получил множество обзоров, поэтому я не буду утомлять вас подробным описанием, которое легко найти в Интернете. Вместо этого я просто перейду непосредственно к сборке, добавлю несколько комментариев по ходу дела и укажу, где я обнаружил некоторые проблемы, и, поверьте мне, они есть.
Набор позволяет собрать четыре разных варианта: британский (2), канадский/натовский и австралийский, с декалями для некоторых очень уникальных планеров. Однако я не хочу ничего из этого, поэтому, хотя это будет конструкция OOB, конечный результат не будет таким, как рекламируется. Фактически, внешний вид различных типов в основном идентичен, за исключением посадки Ариэль, поэтому мы не должны быть слишком далеки от истины.
Первоначальные впечатления от открытия коробки: «ВАУ» — Hawk 1 в масштабе 32:100, поскольку на рынке представлены только версии Revell T1/A и Red Arrows, серия 100 — очень долгожданное дополнение для моделистов по всему миру, чьи силы управляют ими, хороший выбор темы Kinetic и до аплодисментов!
Детали поверхности фюзеляжа впечатляют, прекрасные детали заклепок, которые, возможно, вы можете подумать, что они слишком масштабны для начала, но, проверяя мои референсы (см. эталонные изображения в вашей справочной библиотеке фотографий для Hawk), заклепки возле хвоста а под кабиной пороги в самый раз. Во всяком случае, некоторые более мелкие линии заклепок на самом деле отсутствуют под хвостом, поэтому супер-деталер может отправиться в город на этом, для меня этого будет достаточно; пока доволен.
С пластиком очень приятно работать, он хорошо соединяется с небольшим давлением, необходимым для получения прочного сварного шва, не слишком зернистым, но вам понадобится грунтовка, чтобы действительно выявить любые дефекты (мы вернемся к этому позже).
Это не все хорошие новости, как вы увидите по мере нашего продвижения…