Добро пожаловать в галерею самолетов для подписчиков.
Каждая заявка имеет «галерею» эскизов, на которые вы можете нажать, чтобы увидеть увеличенное изображение и прочитать краткий текст с описанием модели — наслаждайтесь!
Галерея D и E
Галереи: A | B | B-2 | C | D | F | G | H | Иллинойс | M | NR | S | телевидение | WZ
Каждая заявка имеет «галерею» эскизов, на которые вы можете нажать, чтобы увидеть увеличенное изображение и прочитать краткий текст с описанием модели — наслаждайтесь!
В Академии у нас есть несколько витрин, которые постепенно заполняются самолетами, которые прилетели из RAF Horsham St Faiths и недавно из международного аэропорта Норвич.
После недавнего возвращения к пластиковому моделированию я предложил построить буксир-мишень Vultee Vengeance TTIV 695-й эскадрильи и Venom NF3 в цветах 23-й эскадрильи, что я и сделал, он был впечатлен моей работой и сказал коллеге, когда он схватил его пальто, произнес: «Как насчет Air Anglia Dak ?!?»
Я отметил, что компания 26 Decals (Ray Charles) производит несколько декалей с лазерной печатью для самолетов Air Anglia Daks, которые работали в Норвиче в 1970-х годах.
Так что никаких оправданий не осталось, я начал проводить дополнительные исследования и связался с одним из местных бывших пилотов Air Anglia, и у него было довольно много их фотографий в тот период, и он помнит, как много часов летал в G-AOBN от Норвича до Шетландских островов. Манчестер в первые годы существования «нашей» местной восточно-английской авиакомпании.
Четыре самолета Air Anglia G-AGJV, G-AMPZ, G-ANTD и G-AOBN прошли модификацию Transair, которая влечет за собой элементарные модификации дверей шасси, немного больше мощности и дополнительные окна в пассажирском салоне.
У меня были разумные фотореференсы Б.Н., поэтому я выбрал их в качестве прототипа. Он использовался British United Airlines в качестве самолета для радиокалибровки в 60-х годах, и у него другое расположение антенны по сравнению с другим самолетом, и потребовалось только добавить одно дополнительное окно кабины на левой стороне фюзеляжа.
Модель была собрана очень быстро, и у меня не было проблем с подгонкой дверей, которые были у Джеффа с его моделью Dan-Air. Мне нужно было добавить к килю маяк для предотвращения столкновений, установленный в хвосте, и он был сделан из пластикового стержня толщиной 1 мм, дополнительная обтекаемая антенна под носом была сделана из двух кусков литника, выточенных до грубой формы в сверлильном патроне. Вместо деталей набора были использованы смоляные колеса Эдуарда Брассина, также я «утяжелил» хвостовое колесо.
Окраска представляла собой комбинацию грунтовочного слоя Tamiya Flat White на фюзеляже, микросетки, чтобы сгладить его, перед финишной отделкой Halfords aerosol Appliance white. Поверхности полета и нижняя сторона фюзеляжа были окрашены в серый цвет Tamiya Royal Light Grey поверх черного предварительного затенения. Я также осветлил часть серого и выделил центры панелей крыльев. Мат был отполирован до полуглянцевого состояния, что также помогло приклеиться регистрационной табличке под крылом.
Прислушиваясь к совету Джеффа, Alclad занял последнее место, так как для него требовалось глянцево-черное грунтовочное покрытие, а также тщательная маскировка желто-зеленой линии фюзеляжа.
Так что, как девственник Alclad2, я не думаю, что все прошло слишком плохо, и я использовал комбинацию полированного алюминия с плоскими алюминиевыми вставками, чтобы попытаться придать ему «обжитой» вид. Alclad2 был использован для лопастей винта с серыми коками и желто-зелеными наконечниками. Сборка заняла около 30-40 часов в течение двух недель по вечерам и выходным.
Если вы хотите увидеть модель во плоти, приходите и посетите Норвичскую международную авиационную академию, она открыта для широкой публики, у нас также есть выбор двигателей от Rolls Royce Heritage, а также «живой» Боинг. 737 внутри здания, которое вы можете осмотреть, о, и отличное кафе!
Стюарт М.
Линии панелей частично заполнены, а затем «заклепаны». U-образная антенна была перенесена за астродом, а антенна Gee была установлена в стиле RAF. Наклейки Xtradecal, изображающие самолеты 46-й эскадрильи, обычно базировавшиеся в Окингтоне в 1948 году. Эти самолеты были не из полированного алюминия, а окрашены в серебристый цвет. Кажется, я использовал AK Interactive Xtreme White Aluminium, а затем матовый лак.
Надеюсь, она тебе нравится?
Стоимость: 5 фунтов у перекупщика.
Материалы: литой пластик
Используемые дополнительные материалы:
Краски: Xtracolor Dark Sea Grey, NATO Green, Aluminium, Humbrol Matt Black 33, Revell 9 Anthracite, Revell 2 Matt Varnish, масляные краски и пастели Winsor и Newton.
Neomega: катапультные кресла ACES II
Как более успешный современник британского TSR.2, я всегда восхищался Mirage IV и хотел изобразить его в закамуфлированном расцвете, где-то в 1980-х и 1990-х годах. Самолет находился в эксплуатации около 40 лет, поэтому его отделка изменилась. Набор содержит маркировку для камуфляжного варианта примерно 1985 года, а затем предоставляет альтернативные кодовые буквы и серийные номера для различных отдельных самолетов.
Модель легко собралась за пару вечеров. Потребовалась некоторая шлифовка и шпаклевка у корней крыла, на хребте фюзеляжа и в задней нижней части, где корпус для реактивных труб соединяется с фюзеляжем, но ничего серьезного. Я закрыл воздушные тормоза, которые подошли идеально. Я отказался от более мелких деталей, таких как антенны и колеса, а затем использовал слой автомобильной серой грунтовки, чтобы подчеркнуть любые недостатки. Затем я покрасил кабины черным Tamiya NATO, зачистил серым, а затем выбрал переключатели акриловым красным, желтым и белым. Кабины были замаскированы, а нижняя часть окрашена в Xtracolor Aluminium. Верхние поверхности и чистые участки фонаря были покрыты краской Xtracolor Dark Sea Grey, а затем замаскированы рулонами Blu-Tac, а внутренние области заклеены лентой Tamiya, а затем распылены Xtracolor NATO Green для придания камуфляжного эффекта. придать обветренный вид. Я некоторое время опрыскивал ракету Stand-off, но не смог найти деталей маркировки или трафарета, поэтому в конце концов отказался от нее.
В основном я использовал декали из комплекта, которые идеально ложатся без серебрения и обеспечивают превосходную непрозрачность, а также декали Carpena для медальонов. Везеринг был обеспечен быстрым распылением Tamiya Smoke, а также смывкой масляных красок вокруг поверхностей управления. Я добавил катапультируемые сиденья из комплекта Neomega (вероятно, ACES II, слегка модифицированные), а затем добавил окончательные детали, такие как колеса (шины окрашены моим верным Revell 9 антрацитом), навесы и антенны.
В целом, мне очень понравился этот проект, и теперь я буду искать комплект Heller в масштабе 1:48, для которого доступно несколько наборов деталей послепродажного обслуживания.
Джонатан Б.
Масштаб: 1:32 | Краска: Gunze, Tamiya | Дополнительно: наклейки с желтыми крыльями
Я сделал этот комплект задним числом, чтобы сделать его точным для битвы в Коралловом море.
Миш Э.
Масштаб 1:32
Краска Тамия
Реквизит: масло поверх акрила
Я основывал износ на некоторых старых фотографиях. Есть действительно хорошая версия позднего производства с серьезным износом на фотографиях.
Дэвид Г.Л.
Старый добрый и БОЛЬШОЙ комплект Matchbox.
Раймо Л.
Мнения по поводу комплектов Trumpeter, кажется, разделились. Да, они простые, конечно, не самые детализированные, а некоторые говорят, что, возможно, не самые точные (кто я такой, чтобы судить об этом?), НО они просто продолжают придумывать самые необычные британские сюжеты… Виверн, Веллингтон, Сихок, Си Фьюри , Spiteful, Seafang, Attacker, Vampire, Whirlwind и теперь Hornet. Что дальше? Ну, в коробке есть некоторые детали для Sea Hornet, так что в любом случае многое понятно.
Как я и ожидал от Trumpeter, количество деталей довольно мало, а инструкции очень четкие. Но качество литья и подгонки деталей, на мой взгляд, на уровне Тамии. Требуется абсолютно минимальная зачистка стыков и все практически срослось!
Придерживаясь скорости сборки, я решил на этот раз отказаться от какой-либо грунтовки и сразу же приступил к серебристому покрытию, используя Revell Aqua Colours. Декали стали сюрпризом… на бумаге они выглядели довольно толстыми и глянцевыми, но это было обманчиво. Я вообще потерял наклейку на приборной панели, полностью сложенную. Впрочем, это неважно, так как приборная панель отлита таким образом, что ее вполне можно покрасить вручную. Итак, предупрежденный к тому времени, когда я добрался до основных декалей, я нашел их одними из лучших, которые я когда-либо использовал, в том, что касается «исчезновения в лакокрасочном покрытии».
У меня припрятан еще один такой (насколько мне известно, выбор цветовых схем для Hornet невелик), и я обязательно куплю Sea Hornet (или два), когда он появится!
Дейв Г.
Набор Tamiya сам по себе представляет собой отличный набор с множеством четких деталей поверхности и тонкими выгравированными линиями панелей. Я закончил его в опознавательных знаках одной из эскадрилий, приданных «Крылу Банф», которые совершали противокорабельные рейды вдоль норвежского побережья.
Рабочая платформа и другие детали взяты из набора наземного оборудования Airfix, фигурки от CMK.
Вся база чуть меньше 12 дюймов в квадрате.
Ян Р.
С уважением, Ян Р.
Я выбрал эту PR-схему, главным образом, чтобы создать немного «другую» модель Mosquito.
Я почти уверен, что в то время я использовал глянцевую эмалевую краску Xtracolor для основной схемы PRU Blue. Добавлены некоторые мелкие детали, такие как гидравлические линии на шасси и небольшая кабина.
Джефф К.
Ценсу С.
Ян рассказал историю этого проекта на карточке, которую он предусмотрительно предоставил, демонстрируя свою модель на недавнем показе моделей, и я включил ее в конец галереи фотографий, сопровождающих эту запись.
Набор Airfoil в масштабе 1:48 превосходен, и когда он хорошо сделан и закончен в «другой» схеме, такой как этот, это просто идеальный объект для моделирования в масштабе.
Отличная работа Ян, молодец!
Это мой Dewoitine D.520, он сделан из набора Hobby Boss в масштабе 1:72.
Надеюсь, вам понравится…
Александр П.
Я называю это «девять пешвари»; Wingnut Wings DH9 в афганских декалях Pheon. Выветрился до смерти. Просто жду наземного экипажа под крылом.
Надеюсь, тебе нравится? Дэйв Погсон
Вот Airfix 1:48 Sea Vixen — прямо из коробки.
Жаль, что было так мало вариаций отделки, предоставляемой из коробки. Есть так много красочных альтернатив там! У меня есть набор наклеек Model Alliance и еще пара наборов, ждущих в тайнике на черный день. Крылья вниз в следующий раз я думаю.
Возможно, немного чисто, но я не люблю пересматривать готовые сборки, поэтому она такая, какая она есть. Мне нравится, как получились топовые цветовые камуфляжные вариации.
Помог вместе с отличным маскировочным комплектом Эдуарда и комплектом ремней конца войны. Кабина приличная для нестандартного дела. Все внутренние детали расписаны вручную. Для основной камуфляжной схемы были использованы столь оплакиваемые цвета боевых птиц Aeromaster, к сожалению, они больше не доступны.
Рик Г.
Я модернизировал комплект пулеметами Eduard PE и Eduard смолы MG15. Наклейки от Xtradecal взяты с самолета 8/KG3, базировавшегося в Ле-Кюло во время битвы за Британию. Kamfgeschwader входил в состав Luftflotte 2 Кессельринга.
Комплект Airfix не совсем прост в сборке, но я приветствую стремление Airfix сохранить верность дизайну оригинала. Dornier Do-17Z, хотя и был очень надежным самолетом, не имел такой дальности полета и грузоподъемности, как Ju-88 или He-111, и поэтому к концу 1941 года его перестали использовать на передовой.
Надеюсь, вам понравится!
Эндрю Дж.
Через 200 часов я готов!
Александр В.
Мне просто нравится выветривание и внимание к деталям, которые придают его модели такой реализм и жизнь — просто любите это, и я ожидаю, что вы тоже.
Когда я пишу эти слова… (8 апреля 2016 г.)
Нам посчастливилось получить отличный образец удивительного комплекта Do 335 Phil 1:32 от Volks Zoukei-Mura, и вы можете увидеть полный обзор в коробке здесь.
Вскоре после этого мы выпустим нашу собственную полную всестороннюю сборку, за которой вы можете следить в разделе «Сборка сейчас», а затем, когда она будет завершена, вы увидите всю сборку в Раздел Zoukei-Mura в Finished Now.
Комплект берет свое начало с 1998 года, когда Tamiya выпустила военно-морскую версию. Эта слегка модифицированная версия вышла в 2000 году.
Модель очень легко собрать, хотя при необходимости моделисту придется добавить ремни безопасности. Я взял свой из старого набора «Эдуард», предназначенного для самолетов ВМС США, полагая, что оригинальные военно-морские ремни безопасности, вероятно, сохранились, когда самолет использовался ВВС США. Возможно, я ошибаюсь, и, возможно, здесь есть поклонники Skyraider, которые плачут и / или рвут на себе одежду в этот момент. Однако я чувствовал, что если бы были какие-то различия, я мог бы с этим жить.
На некоторых (но не на всех) самолетах позади пилота под фонарем кабины, по-видимому, был тканевый обтекатель. В комплект Tamiya он не входит. Хотя для этого доступны запасные части или, возможно, подходящий предмет можно сделать из ткани, пропитанной клеем ПВА или Миллипутом, я оставил эту область неизменной на своей модели. Пластиковые пистолеты были заменены тонкими металлическими трубками.
Модель была окрашена красками Mr. Hobby, которые дают удобную для переноски сатиновую поверхность.
Между фюзеляжем и хвостом была добавлена воздушная проволока с помощью тонкой эластичной монтажной нити. Он был закреплен с помощью пары пряжек Bob’s Buckles, которые всегда пригодились, и очень маленьких петель, помещенных в предварительно просверленные отверстия. Антенна в задней части кабины была добавлена с помощью тонкой стальной проволоки.
В целом, это был очень приятный проект, хотя я должен признать, что моя попытка замаскировать и закрасить распылением желтые маркировки на значительном количестве (крайне неприятных) боеприпасов, находящихся под крыльями, была не совсем удачной. Может быть, в условиях военного времени, в потных, душных, пронизанных болезнями джунглях их все равно не так аккуратно применяли на реальных самолетах?
Мы живем надеждой.
Дай В.
Я собрал этот комплект три года назад и недавно решил снять его с полки, чтобы почистить и отремонтировать.
Я помню, что это был прекрасный набор для сборки. Детализация отличная, но местами явно зашкаливает. Например, в комплект входит комплект поршней, главных и подчиненных шатунов для установки внутри обоих рядов цилиндров! Фотографии доказывают, что я установил их просто так.
Модель была выполнена в знаменитой маркировке «Шмель» ВА-176 во время конфликта в Юго-Восточной Азии.
Выветривание было скопировано с нескольких фотографий, сделанных в это время. Кстати, характерное окрашивание выхлопных газов и утечка масла не являются преувеличением. Этот массивный дуплекс-циклон Wright R-3350 потреблял от трех до пяти галлонов США масла в час, большая часть которого сжигалась и выбрасывалась через выхлопные трубы. Оставшаяся часть сильно вытекла при выключении. Я полагаю, что запас масла составлял колоссальные 34 галлона!
Роб Р.
Я нашел его в наборе наклеек MILLIVERSE для сингапурских Skyhawk, который охватывает весь диапазон от ранних до очень поздних птиц. Один из лучших и наиболее полных наборов декалей, которые я когда-либо видел! К сожалению больше нет в наличии....
Я остановился на прототипе от Singapore Technologies Aerospace для СУ А-4 с двигателем F 404. У него были ярко-оранжевые пятна и устройство измерения угла атаки на бортовой штанге. В противном случае встроенный прямо из коробки!
Юрген Дж.
У него есть несколько приятных мелочей, например, бомбодержатели, встроенные в двери бомбоотсека. Помогает получить идеальное выравнивание для «яиц»: носовой обтекатель также был отдельным, поэтому было достаточно места для добавления веса носа, и это трехопорное шасси определенно было необходимо на этом самолете. Я красил его в банках с погремушками Humbrol. No.11 Silver снаружи и No.86 Light Olive внутри.
Отличный комплект, который я настоятельно рекомендую купить, если вы его увидите, или продать или собрать, если он все еще находится в вашем тайнике.
Удачного моделирования, Аластер Г.
Зная об обычных сбоях в наборах Trumpeter и HobbyBoss, я поискал изображение настоящей птицы и нашел его в выпуске «Морские истребители» № 46 «Флот Китов» на странице 17.
…И это доказало, что инструкции по набору неверны в двух аспектах – во-первых, нет задних пушек, а во-вторых, нет обтекателя на вершине киля. Положительным моментом является полностью оборудованный тренировочный зал в бывшем бомбоотсеке.
Я люблю эту элегантную птицу.
Юрген Дж.
Нужна была другая отделка для уже начатого проекта. В данном случае это легко, так как прежним владельцем этих птиц был Кувейт, а ВВС Кувейта имеют очень интересную историю, учитывая войну в Персидском заливе в 1991 году. Это заставило меня вспомнить мой 20-летний набор наклеек Superscale 48-399 (Free Kuwaiti Aircraft). ! Потребовались значительные исследования, чтобы выяснить правильную схему камуфляжа и расположение национальных знаков различия, но я надеюсь, что понял это правильно. Не доверяйте инструкциям Superscale в этом наборе! Никаких знаков отличия на крыльях, только кое-что на фюзеляже. В противном случае необходимо выполнить некоторые минимальные преобразования и добавления антенны, следуя подробным инструкциям в наборе наклеек Caracal Decal. Надеюсь, вам это нравится.
Мой следующий проект A-4 — это прототип A-4SU, основанный на фантастическом наборе декалей от Milliverse сингапурских A-4.
Юрген Дж.
Это Tamiya US Navy Skyraider с маркировкой эскадрильи VA25, построенный из набора Tamiya A-1H в масштабе 48:1.
Единственными дополнениями к набору, кроме декалей, стали травленые ремни безопасности. Как и большинство наборов Tamiya, это была простая сборка, которая хорошо сочеталась и не требовала наполнителя. Я построил и раскрасил модель по частям, как обычно, с фюзеляжем, основным крылом и горизонтальным стабилизатором, составляющими основные компоненты. Я использовал матовый акрил Aeromaster Light Gull Grey и белый матовый Tamiya для покраски компонентов по отдельности. Затем они были отполированы с помощью 8000 Micro-Mesh, чтобы придать блеск, на который позже будут нанесены наклейки. Перед их нанесением я прокрасил каждую секцию черной художественной гуашью. Это водорастворимое вещество, поэтому его излишки с полированной поверхности окрашенной модели легко удалить, слегка протирая поверхность влажной салфеткой. Это оставит гуашь на линиях панелей и других участках, которые я хотел сделать состаренными. Если слишком много удалено, просто нанесите немного больше, возможно, на линии панели, которые, возможно, нужно подправить. Когда я был доволен результатом, я окончательно отполировал все секции с помощью Micro-Mesh, чтобы обеспечить гладкую поверхность для наклеивания наклеек.
Декали взяты из набора Aeromaster 48-530. Любой, кто использовал эти наклейки, знает, что они отличного качества; набор оправдал свою репутацию, хорошо держась на подготовленной поверхности. Я обычно наношу слой акрилового лака на всю модель, чтобы придать одинаковую отделку модели и декалям. На этот раз я остался доволен внешним видом, поэтому оставил его без прикрас.
Джулиан С.
Это отличный комплект отличного самолета. Модель была в основном собрана «из коробки», за исключением наклеек вторичного рынка (Model Alliance) для выбранной схемы, а пластиковый Пито комплекта был заменен на кусок нейзильберовой проволоки, отрезанной по длине.
Строительство было быстрым и простым.
Я использовал серую акриловую автомобильную грунтовку из банки с погремушками и алюминиевые эмали Humbrol Metalcote для NMF. Выборочное затенение панели было достигнуто путем добавления небольшого количества черного цвета в чашку аэрографа. Защитный слой Klear/Pledge, нанесенный кистью, был нанесен перед нанесением декали и еще два слоя после, чтобы достичь уровня отделки.
Лестница доступа самодельная из пластика и стержня. Я добавил незаметный проволочный крючок к внутреннему краю, чтобы лестницу можно было просто добавить или снять без каких-либо хлопот.
Надеюсь, вам понравится просмотр. Спасибо.
Пол А.
English Electric Lightning всегда был одним из моих любимых самолетов, особенно F.3 с большим хвостовым оперением, прямыми передними кромками крыла и небольшим топливным баком. Когда Airfix выпустила свою версию этого комплекта в масштабе 1/48 в 1990-х годах, я купил одну и вместе с листом Xtradecal X035-48 планировал построить один из самолетов 56 Sqn с красно-белым клетчатым хвостом в качестве внутренней части. летная модель.
Перенесемся на 10 лет вперед, и мне удалось начать. Я собрал комплект прямо из коробки, позже добавив латунную трубку Пито Master. Все воздухозаборники и вентиляционные отверстия были открыты, тонкий латунный лист использовался для формирования дефлекторов вокруг нескольких вентиляционных отверстий. Двери шасси не очень хорошо подходили в закрытом положении, требуя изрядного количества шпаклевки и перекраивания. Я решил использовать Alclad2 в первый раз, напыляя полированный алюминий на черную глянцевую основу, но результат меня не устроил. Alclad2 показал много областей, которые требовали дальнейшего внимания, поэтому модель была отложена до тех пор, пока у меня не появилось энтузиазма продолжать.
Еще через 10 лет модель была очищена от пыли и проверена. Было принято решение полностью снять краску, перерисовать многие линии панели и устранить любые повреждения. После успешного применения Alclad2 были нанесены декали. Некоторые Xtradecals сломались при нанесении, особенно маркировка на плавниках, которая потребовала повторного окрашивания. Одна проблема возникла при нанесении красных и белых стрелок на носу, так как они перекрывали кабельные каналы — на фотографиях видно, что они не должны касаться каналов. Похоже, что отверстия для воздуховодов смещены на 14 мм вперед. (Кажется, комплект F2A/F6 в этом отношении неплох). Мне удалось снять часть воздуховода, привести в порядок и перекрасить.
Модель установлена на основание из березовой фанеры с окантовкой из тикового дерева, скошенной фрезером. Я объединил два элемента 56 Sqn. маркировка, перенесенная на пластиковую карту и окрашенная. Печатная табличка завершила проект.
В целом я доволен готовой моделью, несмотря на все недостатки. Если у кого-то есть один из этих комплектов в тайнике, просто будьте в курсе проблемы с кабельными каналами.
Роб К.
В этой сборке не использовалось ни одной детали вторичного рынка, что для меня совершенно уникально.
С заклепочным колесом добавили кучу заклепок на крылья, оперение и фюзеляж.
Модель окрашена красками Gunze поверх черного грунта Alclad и обработана серой смывкой и пастельными порошками.
Надеюсь, вам понравится!
Рене ВДХ.
Комплект – Revell 1:48 Bronze Tiger – комплект №. 03949
Построен из коробки.
Декали – Каракал набор №48090
Используемые краски:
Мистер Хобби
Алклад2
Эмали Revell
Надеюсь, вам понравится!
Кейт С.
Галереи: A | B | B-2 | C | D | F | G | H | Иллинойс | M | NR | S | телевидение | WZ