Добро пожаловать в Морскую галерею подписчиков.
Каждая заявка имеет «галерею» эскизов, на которые вы можете нажать, чтобы увидеть увеличенное изображение и прочитать краткий текст с описанием модели — наслаждайтесь!
А - G | H | ЯВЛЯЕТСЯ | Т - Я
Все модели в масштабе 1:350; Крейсер - это HMS Norfolk около 1942 года, набор из смолы, произведенный Ironshipwright в США, набор примерно 1941 года, когда на судне все еще была «мачта с шестом», они были заменены латунными стержнями, чтобы сделать «мачты треноги, несколько других предметов». были заменены в том числе корабельные шлюпки, самолет «Морж» и все листы фототравления деталей, за исключением наклонных и вертикальных трапов. Это произошло из-за того, что детали из смолы были тщательно очищены, а некоторые детали были очень плохими. Фототравление было заменено гравировкой White Ensign с их гравюры крейсера класса Southampton и некоторыми дополнительными частями из их гравюры KGV.
Галерея немецкого линкора Тирпиц
Tirpitz - это комплект Revell (отлитый под давлением) с наборами фототравления White Ensign. Комплекты были заказом для клиента с жестким 5-недельным сроком для сборки и детализации обеих моделей. Я просто хотел бы, чтобы у меня было больше времени, чтобы создать лучшие примеры, но сказать, что они не так уж плохи.
Мик С.
Все сборки, которые он раскрасил, мне пришлось перекрасить, так как он практически все покрасил не в тот цвет. Он хотел, чтобы модель изображала Бисмарк таким, каким он выглядел после затопления, но не хотел, чтобы темно-серые полосы на носовой и кормовой частях деревянной палубы под крылом на реальном корабле были скрыты свастиками. Он также хотел, чтобы на выставке был полный набор корабельных лодок и все четыре самолета. Что касается последних двух, то они были размещены на полированном постаменте, на котором установлена модель.
Что касается окраски, я нанес соответствующую камуфляжную схему с едва просвечивающими черными и белыми полосами на корпусе, как на настоящем судне. Заказчик хотел, чтобы все верхние части башен главного и вспомогательных орудий были окрашены в желтый цвет.
Сама модель очень хорошо сочетается с небольшими проблемами, связанными с установкой деталей катапульты самолета.
При длине около 50 дюймов это не маленькая модель (длина корпуса), но она представляет собой впечатляющую модель судна.
Корабль
«Бородино» был линкором до дредноута, который был построен и спущен на воду на Адмиралтейских верфях в Санкт-Петербурге для Императорского флота России. Вступил в строй в 1904 г. и приписан к 2-й Тихоокеанской эскадре на Дальнем Востоке. Он принимал участие в русско-японской войне и использовался для нападения на японцев во время блокады Порт-Артура. Потоплен в Цусимском сражении 27 мая 1905 года. Из 885 офицеров и рядовых в живых остался один.
Модель из набора "Звезда" в масштабе 1:350. Комплект нуждался в значительной доработке и некоторой доработке, чтобы сделать его максимально точным для судна. Обе воронки были построены с нуля, с добавлением самодельных платформ и ребер. Также была переработана передняя рубка. Кормовая надстройка была не так уж и плоха. Лодочное оборудование было дополнительно усилено остатками деревянной палубы, а моторные лодки получили новые каюты и воронки. Противоторпедные сети, свернутые в этом случае, были сделаны из шнурка, который используется для очков, чтобы носить их на шее….. довольно удобно на самом деле с правильной текстурой. Отрезки трех отрезков плавкой проволоки, переплетенных вместе, использовались для крепления всего тросового и такелажного оборудования указанной сети на корпусе и для крепления всего лодочного оборудования.
Оборудование и такелаж для носового и кормового брезента также были изготовлены с нуля. Все орудийные башни были дополнительно детализированы. Оснащение модели было кошмаром… Я использовал очень тонкую проволоку для плавких предохранителей, которую выпрямлял, закрепляя один конец длины в тисках, а другой конец в тисках для штифтов, которые при повороте в течение примерно 30 секунд делали проволоку прямой. Каждая предварительно измеренная длина была тщательно окрашена, прежде чем прикрепляться суперклеем в нужном месте. Я также использовал набор деталей фототравления White Ensign Models, который очень хорош. Я также использовал деревянную колоду BNA… которая, кстати, идеально встала на место.
Корабль был окрашен в черный цвет на различных компонентах перед установкой и глубоко затенен маслом с сильно разбавленной смесью жженой умбры. Когда модель высохла, снова в разных компонентах она была очень легко зачищена серым цветом в разных местах. Разбавленные продукты AK использовались для полос, ржавчины и придания модели вида морской потертости.
Морской пейзаж был сделан из простого папье-маше и разбавленного покрытия обычной бытовой штукатурки. Это было окрашено аэрографом в голубоватый или зеленовато-серый цвет; затем еще больше усиливается с помощью масел в оттенках зеленого и голубого.
Луи С.
Никос К.
О моей диораме «День Д»… она была сделана в масштабе 1:48 с использованием:
- Комплект LCM-3 Хобби Босс
- США Тамия М4 Шерман
- Пехотный солдатский комплект армии США времен Второй мировой войны от Tamiya
- Gaso.line 1-я пехотная дивизия Омаха-Бич, день «Д» 1944 г. - MF48006
- Ocean/Water – полиэфирная смола, эффекты воды Vallejo. Форма волн была сделана в основном из пластилина для лепки (дети), а затем слепок был сделан из негативного альгината (стоматологический материал).
- Пена – синтетическая смола на основе клея, Vallejo Foam & Snow White и Tamiya X2;
- Деревянные бревна – ветки деревьев
- Морское дно — Базовая штукатурка, окрашенная краской ПВА песочного, коричневого и синего цветов.
- Эффекты старения и ржавчины — масляная краска и меловая пастель, а также штриховка самой картины, выполненная в оттенках серого.
- Наборы и фигурки окрашены нитроцеллюлозой Model Master и Vallejo.
Ключевые ссылки:
а) Повелитель - Иллюстрированная история высадки в день "Д" - СКОП (Кен Форд, Стивен Дж. Залога)
b) Первые 24 часа дня "Д" - LIBSA (Уилл Фаулер)
c) Армия Соединенных Штатов. Полная иллюстрированная история - STERLING (DM Giangreco)
г) Спасти рядового Райана и
д) Интернет.
Законченный.
Подводная лодка Revell 1:72 DKM Type IXc U505.
Окрашена акриловыми красками Tamiya. Состарено маслами и интерактивными продуктами AK.
Модернизировано с использованием декалей AMP и палубных пушек CMK из смолы и латуни.
Тщательно наслаждался этим. Настолько, что я официально на военно-морском запое! Единственное, что я бы сделал по-другому, это использовал бы другую среду для оснастки. После матового покрытия хлопок стал немного пушистым. Урок выучен.
Надеюсь, вам понравится. Комментарии и мысли приветствуются.
Бен Г.
Вот мой 1:72 Revell Flower Class Corvette на базе HMS Bluebell.
Ну, это большой комплект, и я знал, что эта модель потребует больших усилий. Не только по времени, но и по расходу. Базовый комплект базовый и плохо масштабируется. Если бы вы собирали модель прямо из коробки, вы бы получили негабаритную игрушку для ванны. Деталей явно не хватает, а пластиковые детали слишком толстые для масштаба 1:72.
Поискав в Интернете журналы сборки для этой модели, я быстро обнаружил, что существует несколько способов приблизиться к сборке. Некоторым людям просто нравилось создавать стандартную модель корабля. Некоторые люди хотели создать дистанционно управляемый корабль, и, наконец, некоторые выбрали улучшенную, полностью детализированную версию. Это то, что я сделал.
Детали фототравления для этого комплекта можно приобрести у Дэвида Паркинса. Фигурки можно приобрести у Gunthwaite, а тканевые флаги — у масштабных моделей флагов BECC.
Я использовал эмалевые краски Humbrol для кузовных работ, масляные краски для деревянного настила и акриловые краски Vallejo для фигур.
Много суперклея, пластикового клея, эпоксидной смолы и пайки было использовано, чтобы собрать все вместе. Кроме того, для перил, такелажей и опор основной конструкции (например, подставки для пистолета с помпоном) использовались различные латунные проволоки и шовные материалы EZ Line. Наконец, кусок МДФ был использован для подставки, которая повторяла предоставленную пластиковую подставку.
В конце концов я построю стеклянную витрину Джарра.
Самой большой проблемой была сборка фототравления. Каждая часть PE сама по себе была маленьким проектом. Инструкции иногда было трудно интерпретировать, поскольку в них отсутствовало изображение желаемого конечного результата. Отсюда потребность в хороших ссылках из таких книг, как «Анатомия корабля Агассис» и «Корветы класса цветов» Джона Ламберта, а также в Интернете.
Иногда я фактически повторно заказывал деталь фототравления у Д. Паркинса и переделывал рассматриваемый предмет.
Это была сложная и приятная сборка. Имея так много узлов, это было больше похоже на создание множества небольших моделей, собранных вместе на одном корабле. Вы должны быть готовы к долгому пути.
Наконец, если вы можете, ознакомьтесь со статьей в Fine Scale Modeler и сборкой корвета Кевина Венкера, опубликованной в апреле 2012 года.
Колин Д.
Прямое здание (комплект без деталей, впрыск + только поручни из полиэтилена)
Нет выветривания (кроме низкого корпуса)
Французские линкоры такие красивые. Я их очень сильно люблю.
Вон Хуэй Ли