Тематическая статья Грэма Томпсона
Прочтите обзор «Входящие здесь и сейчас».
Вот краткий обзор моей готовой модели – надеюсь, вам понравится?
Это то, что Tamiya говорит о наборе на своем веб-сайте.
Японские чемпионаты автомобилей GT были открыты в 1993 году и становятся все более популярными среди любителей автоспорта по всей Японии. Помимо сильно модифицированных японских автомобилей, за титул борются суперкары Европы, такие как Ferrari, Lamborghini и Porsche.
В сезоне 1995 года Toyota представила на этом популярном мероприятии парк своих гоночных Supra GT. В корпусе, похожем на Supra, была заключена новейшая гоночная технология Toyota. 2,140-кубовый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом был взят от гоночной машины Toyota Eagle Mk.III, которая участвовала в гонках IMSA 93 года в США. Разработанная X-Trac секвентальная 6-ступенчатая коробка передач эффективно передала огромную мощность этого двигателя на задние колеса. Компоненты четырехколесной подвески на двойных поперечных рычагах были взяты от другого гоночного прототипа Toyota, TS010. Корпус кузова был значительно изменен для улучшения аэродинамики. Дополнительные воздухозаборники и дефлекторы, увеличенные крылья и огромный задний спойлер придали его массивному силуэту и еще более агрессивный вид.
Четыре разные гоночные команды использовали Supra в сезоне 95 года, и среди них Tom's спонсировался Castrol. Управляемый опытными гонщиками Секией и Краммом, Castrol Tom’s Supra порадовал поклонников гонок выдающимися характеристиками на протяжении всего сезона».